高市早苗沒打算撤回錯(cuò)誤涉臺(tái)言論，也沒打算向中國(guó)道歉。反而日本已經(jīng)將魔爪伸向另一個(gè)中日關(guān)鍵爭(zhēng)議點(diǎn)。

日本共同社12月15日?qǐng)?bào)道稱，日本沖繩縣石垣市議會(huì)以多數(shù)贊成，通過了向政府申請(qǐng)登陸許可的意見書。

該投票的目的主要是強(qiáng)制登上釣魚島，并在島上設(shè)置標(biāo)明地址的“行政標(biāo)注”，以證明所謂的“釣魚島屬于日本”。

石垣市曾在1969年登上釣魚島，設(shè)置了標(biāo)注，2020年日本修改了對(duì)釣魚島的稱呼，因此這次石垣市議會(huì)的意見書指出，“為表明這是日本領(lǐng)土，新設(shè)行政標(biāo)識(shí)十分重要。在東海周邊形勢(shì)嚴(yán)峻的情況下，需要盡快做出應(yīng)對(duì)?！?/p>

實(shí)際上關(guān)于釣魚島的歷史已經(jīng)有很多文章提到過，這里簡(jiǎn)單敘述一下。在中國(guó)最早記載釣魚島的文獻(xiàn)是明朝永樂元年，即1403年的《順豐相送》，書中稱其為“釣魚嶼”。

日本沖繩縣石垣市議會(huì)以多數(shù)贊成通過了向政府申請(qǐng)登陸釣魚島許可的意見書

而日本在1884年聲稱其首次發(fā)現(xiàn)釣魚島，并于甲午戰(zhàn)爭(zhēng)末期將其秘密劃入沖繩縣，稱其為“尖閣諸島”。

日本在二戰(zhàn)戰(zhàn)敗之后，根據(jù)《開羅宣言》和《波茨坦公告》的內(nèi)容，日本需要將強(qiáng)占我國(guó)的所有領(lǐng)土全部歸還。

但1951年美英等國(guó)在中國(guó)不在場(chǎng)的情況下簽署了“舊金山和約”，和約將釣魚島包含在琉球群島之內(nèi)，并將琉球群島交由美國(guó)托管，但中國(guó)政府自始至終未承認(rèn)該和約的法律效力。

后來，美日兩國(guó)結(jié)為盟友，簽署了有關(guān)協(xié)定將琉球群島的“施政權(quán)”移交給日本，引發(fā)了中日兩國(guó)此后數(shù)十年間圍繞釣魚島的爭(zhēng)端。

釣魚島對(duì)于中國(guó)來說為什么如此重要？因?yàn)閺牡乩砩峡?，釣魚島離臺(tái)灣省基隆市的直線距離僅約190公里，而離由日本實(shí)控的有人島嶼最近約為150公里。

如果釣魚島進(jìn)一步被日本蠶食，那么這對(duì)中國(guó)臺(tái)海地區(qū)的威脅是巨大的。另外，若隨著中國(guó)海軍力量的壯大，未來面向太平洋需要更多的港口基地。

而釣魚島是一個(gè)建設(shè)中小型海軍基地的極佳場(chǎng)所，釣魚島主島面積約4.3平方公里，北部和西部存在相對(duì)平坦區(qū)域，可以滿足機(jī)場(chǎng)跑道、雷達(dá)站、營(yíng)房等核心設(shè)施的布局需求。

周邊水深140-180米，東側(cè)釣北灣是天然的港灣，只需要經(jīng)過適度的改造之后，就可以?？砍运疃?米以內(nèi)的中小型艦艇。

而且釣魚島處在美日所謂的“第一島鏈”中部，介于琉球群島和臺(tái)灣島之間，是中國(guó)海空力量東出的必經(jīng)通道，所以釣魚島是決不能落入美日等國(guó)手中的一個(gè)海防要塞。

目前釣魚島傳出這樣的噩耗，中方實(shí)際上已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，開始往該地區(qū)增派海警船只，必要時(shí)解放軍船只也會(huì)出現(xiàn)。

而且與該消息同時(shí)傳出的，還有我國(guó)剛剛服役的福建艦，臺(tái)媒“中時(shí)新聞網(wǎng)”12月17日?qǐng)?bào)道稱，福建艦12月16日穿越臺(tái)灣海峽。

這是福建艦服役之后的首次出航，首次出航即穿越臺(tái)灣海峽，這對(duì)臺(tái)海局勢(shì)起到了一個(gè)非常重要的威懾和穩(wěn)定作用。

臺(tái)軍F16V的偵察吊艙拍攝的，通過海峽的我福建艦

如果日本真的敢硬闖釣魚島，福建艦就在臺(tái)海附近，可隨時(shí)到場(chǎng)支援。不過針對(duì)日本的挑釁，應(yīng)該不用福建艦出手。因?yàn)槿毡救思炔豢赡軓?qiáng)闖釣魚島成功，也沒有真正的膽量面對(duì)解放軍。

更何況現(xiàn)在壓在日本政府頭上的一座大山是來自中方的經(jīng)濟(jì)施壓反制。共同社12月16日?qǐng)?bào)道稱，日本佐賀縣就中國(guó)春秋航空公司運(yùn)營(yíng)的每周2個(gè)往返的“佐賀-上?！倍ㄆ诤桨啾硎?，在本月22日至冬季航運(yùn)結(jié)束的明年3月28日期間將停運(yùn)。

佐賀縣稱是在12月15日收到的該航司的通知，具體原因未明確說明。

這一信息最值得注意的是時(shí)間節(jié)點(diǎn)，12月22日至2026年的3月28日，正好避開了春節(jié)這個(gè)旅游旺季，這一方面反映了中方在繼續(xù)向日本施壓，另一方面也反映了當(dāng)前中國(guó)赴日旅游陷入冰谷，航司繼續(xù)執(zhí)飛的話，可能入不敷出。

共同社相關(guān)報(bào)道

除了航班停飛，中國(guó)最后兩只旅日大熊貓也將在明年1月份被接回國(guó)內(nèi)。這些信號(hào)的傳出，似乎都在預(yù)示著若高市早苗不撤回言論，不向中國(guó)道歉，中日兩國(guó)將會(huì)走向更加割裂的地步。

而這一切矛盾的源頭最終都指向高市早苗的涉臺(tái)錯(cuò)誤言論，那么高市早苗最終是否會(huì)收回錯(cuò)誤言論并道歉呢？