花小豬司機生態(tài)呈現(xiàn)積極增長態(tài)勢。

撰文 | 麥哩

題圖 | 花小豬打車司機

日前，花小豬渠道生態(tài)合作伙伴大會在昆明舉辦，來自全國的司機服務(wù)公司和代理商代表齊聚一堂，圍繞生態(tài)協(xié)同與服務(wù)共建展開深入探討，共同展望出行行業(yè)新未來。

截至目前，花小豬已經(jīng)與超400家渠道生態(tài)合作伙伴開展合作，共建了超100家線下司機服務(wù)中心，提供公益幫扶、組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)、開展關(guān)懷活動，構(gòu)建多樣化福利支持。

一系列舉措下，花小豬司機規(guī)模穩(wěn)健增長，核心司機數(shù)量顯著提升30%。

01 服務(wù)司機

核心司機數(shù)量提升30%

截至目前，花小豬與合作伙伴在全國共建了超100家線下司機服務(wù)中心。

司機服務(wù)中心，在提供接單技巧、安全規(guī)范、服務(wù)提升等培訓(xùn)的同時，還定期組織節(jié)假日、團建等關(guān)懷活動，提供生日禮品、健康體檢、觀影權(quán)益等福利。

2025年，花小豬先后推出了“酷暑送清涼 關(guān)愛在路上”和“禮遇中秋 樂享團圓”等司機福利站活動，向司機師傅們發(fā)放清涼禮包、月餅禮盒、米面糧油等實用禮品，傳遞平臺關(guān)懷。

在今年的渠道生態(tài)合作伙伴大會現(xiàn)場，花小豬為來自全國多家合作伙伴公司的10位司服伙伴頒發(fā)了“服務(wù)之星”榮譽獎勵，感謝他們對司機提供的持續(xù)好服務(wù)。

一系列舉措推動下，花小豬司機生態(tài)呈現(xiàn)積極增長態(tài)勢，司機規(guī)模穩(wěn)健增長，核心司機數(shù)量顯著提升30%。

02生態(tài)共贏

共建超100家服務(wù)中心

2024年3月，花小豬啟動渠道生態(tài)建設(shè)，并發(fā)展出司機服務(wù)公司與線下代理商兩大模式。其中，司機服務(wù)公司穩(wěn)定服務(wù)超六成核心司機。

截至目前，花小豬已經(jīng)與超400家渠道生態(tài)合作伙伴開展合作。

2025年的渠道生態(tài)合作伙伴大會上，花小豬打車自營業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示，“未來，花小豬將持續(xù)擴大渠道生態(tài)規(guī)模，并提供資源支持、經(jīng)驗賦能和有競爭力的回報”。

花小豬表示，生態(tài)內(nèi)所有合作伙伴將嚴(yán)格按照主管部門要求，對從事或申請從事網(wǎng)約車服務(wù)的駕駛員一律進行準(zhǔn)入前背景審查、三證核查以及準(zhǔn)入后的定期輪巡。行程中，花小豬也有110報警、異常行程自動分享、守護人、安全專線、車內(nèi)錄音等一系列安全保障。

2026年，花小豬將進一步開放平臺能力，加大資源投入，與合作伙伴們一起共同為乘客和司機提供更好的服務(wù)。

03 公益幫扶

平臺主動的針對性支持

司機公益幫扶方面，花小豬復(fù)用滴滴權(quán)益保障的同時，還發(fā)揮在地屬性，提供更具針對性的支持。

今年8月，多家央媒報道了青島平度花小豬司機王師傅攜漸凍癥丈夫跑車，這輛被譽為“最安全的網(wǎng)約車”的故事，令無數(shù)網(wǎng)友動容。

了解到王師傅的情況后，滴滴公益主動提供幫扶，前期提供了一筆緊急救助金，并承諾后續(xù)王師傅愛人再產(chǎn)生高額自付費用，也會給予援助。同時，花小豬也對王師傅進行了安全駕駛、服務(wù)規(guī)范及接單技巧上的培訓(xùn)，給予她針對性的支持。后續(xù)，花小豬為王師傅租賃了寬敞的新車并提供服務(wù)補貼，還通過發(fā)放乘客優(yōu)惠、暖心提示牌等方式，爭取更多乘客理解。

今年4月，山東臨沂周師傅攜帶車禍妻子跑車的事跡，同樣打動乘客、感動網(wǎng)友。滴滴公益主動聯(lián)系周師傅進行幫扶，并給予一定救助金，希望能夠緩解他的一些負(fù)擔(dān)。后續(xù)，花小豬也為周師傅租賃了一輛寬敞新車，并通過給予乘客補貼、暖心提示牌的方式，爭取打車乘客理解。

司機權(quán)益保障方面，花小豬司機同樣能夠獲得滴滴司機幫扶、司機子女教育（橙果計劃）等公益項目的覆蓋。此外，花小豬還通過線下服務(wù)中心等在地資源，提供了諸如安全與服務(wù)培訓(xùn)、車輛租賃優(yōu)化、乘客補貼與溝通等更細致化、針對性的支持。

這種資金救助和運營支持的組合，既解決了司機的燃眉之急，也助力司機獲得了可持續(xù)的技能提升。

結(jié)語

花小豬通過線下服務(wù)中心和權(quán)益保障體系，組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)、開展關(guān)懷活動、提供公益幫扶，讓司機群體持續(xù)獲得服務(wù)和技能提升。

核心司機數(shù)量的增長，也證明，這樣的生態(tài)已被越來越多的司機所認(rèn)同。

花小豬的探索表明，出行市場的增量不是尋找地圖空白，而是做好基礎(chǔ)搭建和價值創(chuàng)造。唯有通過生態(tài)深耕和人群鏈接，才能在存量博弈中挖掘可持續(xù)的增量空間。