最近，美國公然打劫了委內(nèi)瑞拉油輪，在委內(nèi)瑞拉海岸附近扣押了一艘油輪。嘴上說是打擊毒販，實則就是打劫。以前大海盜時代英國尚且還要臉，假模假式給海盜發(fā)私掠證，而美國現(xiàn)在這是國家級別下場搶劫。其實不僅是加勒比附近，美國手還伸到了印度洋。

最近《華爾街日報》竟然報道，稱上個月美軍特種作戰(zhàn)部隊曾在印度洋登上了一艘從中國駛往伊朗的貨船，查獲了所謂“運往伊朗的軍事相關(guān)物資”，都是軍民兩用物項，說已經(jīng)銷毀。報道渲染說，這是近些年美軍首次攔截從中國運往伊朗的貨物，罕見的海上攔截行動，旨在阻止伊朗獲得軍事技術(shù)。這已經(jīng)不是美國第一次針對伊朗，年初美國就在索馬里附近海域扣押了也門胡塞的伊朗制造的導(dǎo)彈部件。美軍還多次扣押伊朗的油輪，直接占為己有。而這次攔截所謂“中國貨輪”，難道又一次“銀河號事件”？

我要說的是，“從中國開往伊朗”這可能就是西方媒體的春秋筆法，不要說中途是否?？科渌劭?，或者是否從中國出發(fā)，或者只是途徑中國海域，都可以說是“從中國開往伊朗”。如果真是“中國的貨輪”，那外媒早就大張旗鼓爆炒了。現(xiàn)在的美國就是，什么事情都想扯上中國。所以，我們還是讓子彈先飛一會吧，西方媒體的報道可能是噱頭。

但這件事背后是需要我們警惕的，美國這種將國內(nèi)法凌駕于國際法之上的“武力執(zhí)法”并不稀奇。強行扣押了委內(nèi)瑞拉油輪，而且還說不打算收手，路透社報道稱，美軍公開說打算扣押更多油輪，已擬定一份包含多艘受制裁油輪的扣押目標清單，美國這是都不用別人說，自己坐實了國家級別的海盜行為。

值得一提的是，在6月份的時候，美國防務(wù)一號網(wǎng)站稱，據(jù)兩位匿名人士透露，特朗普政府與行業(yè)官員舉行了閉門討論會，從法律角度研究了在現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)上頒發(fā)“私掠許可證”的可行性。這是什么東西？私掠證件那是美英法等國曾給“海上雇傭兵”的許可證，允許他們合法打劫敵人的船。這不是美國第一次有這個想法，也不是特朗普的個人愛好。

早在2013年，美國一些官員就曾制定雇傭海盜的計劃，企圖襲擊中國海上運輸力量。美國《戰(zhàn)略研究》雜志稱，“海上封鎖”是最可靠的，因為中國經(jīng)濟嚴重依賴外貿(mào)活動，集裝箱貨輪大量聚集在各大港口。那之后美國軍方和智庫又多次提出類似計劃。去年拜登時期的《國防授權(quán)法》討論期間，美國參議院要求美軍提交全面封鎖中國的評估報告，公然鼓勵海盜活動。還有啊，近些年美國確實在大肆收購各大港口的運營權(quán)，試圖掌控各大戰(zhàn)略航道。

但現(xiàn)在可不是1840年，中國坐擁全球最多的漁船漁民和武器儲備量。如果他們真敢這么做，西方航運保險巨頭全都得破產(chǎn)。全球大部分船的產(chǎn)能都在中國，包括民用和軍用的，無論是噸位、效率還是產(chǎn)能中國都是頂尖的，西方如果還想重回海盜時代，恐怕他們最恐懼的是中國可能照方抓藥，以彼之道還治其人，直接反扣他們的，反正大家比的是誰船多人多。所以，我們不會允許第二個銀河號事件出現(xiàn)，對華爾街日報的報道，謹慎著聽。