江蘇
12月15日
京滬高速廣陵樞紐
至靖江樞紐段改擴(kuò)建工程
西半幅建設(shè)完成
正式通車
據(jù)悉
西半幅車道為北京往上海方向
采取全封閉模式施工
歷時(shí)189天
為提升工程質(zhì)量
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采取了技術(shù)創(chuàng)新與工藝優(yōu)化
破解了新老路面拼接質(zhì)量難題
且使樁基一次驗(yàn)收合格率達(dá)100%
全部達(dá)到Ⅰ類樁標(biāo)準(zhǔn)
建設(shè)過程中
利用新技術(shù)累計(jì)減少碳排放近800噸
并設(shè)法降低土方開挖量與柴油消耗
構(gòu)建綠色施工閉環(huán)
知道多些
京滬高速廣靖段是國家高速公路網(wǎng)和省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是江陰大橋、江陰靖江長(zhǎng)江隧道的北接線。改擴(kuò)建工程起自京滬高速與滬陜高速、鹽靖高速交叉的廣陵樞紐互通，止于京滬高速與江陰靖江長(zhǎng)江隧道北接線交叉的靖江樞紐互通北側(cè)，全長(zhǎng)約10.54公里。工程采用“兩側(cè)拼接”的方式，將原有雙向六車道拓寬為雙向十車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，路基寬度49.5米，并同步改造廣陵服務(wù)區(qū)。
西半幅通車后
東半幅將封閉交通啟動(dòng)施工
計(jì)劃明年6月完成改擴(kuò)建施工
項(xiàng)目建成后
將有效提升京滬高速的通行能力
緩解交通擁堵狀況
方便市民出行
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