“說扣就扣，說燒就燒”，印度洋上那艘中國貨船連辯解的機會都沒有，美軍直接登船，把整批貨推進海里，現(xiàn)場視頻里火光一閃，貨柜像廢鐵一樣沉下去。沒有法庭，沒有清單，一句“可能軍用”就完事。公海瞬間變成自家后院，這套流程熟得令人后背發(fā)涼。

三十年前“銀河號”被攔在霍爾木茲海峽外，美軍曬了47天太陽，最后只搜出一堆洗衣粉和五金零件，道歉沒等到，耽誤的租金還得自己掏。如今連曬都不曬了，直接銷毀，證據(jù)隨著黑煙一起散，連回頭找補的縫都不留。國際法里寫得清清楚楚：公海執(zhí)法得先拿證據(jù)、亮法庭、走程序�？擅绹炎约页隹诠苤茥l例頂在腦袋上，全球水域秒變“美國高速”，想查誰就查誰，別的國家的主權(quán)像空氣。

有人說“軍艦多就是法”，可真要拼法，中國去年就立了《反外國制裁法》，名單一拉，參與登船的美國公司、保險公司、港口代理，一個都跑不掉，凍結(jié)資產(chǎn)、禁止交易、拒絕簽證，三板斧下來，比口水仗疼得多。再加上海軍護航編隊常態(tài)化，貨船前后各一艘054A，無人機在高空盤旋，下一次再想“明火執(zhí)仗”，得先問垂直發(fā)射系統(tǒng)答不答應(yīng)。別忘了，全球前十的集裝箱港口中國占七個，真要對等反制，把安檢閘門往下一拉，美國農(nóng)產(chǎn)品、芯片、活龍蝦統(tǒng)統(tǒng)排隊曬太陽，這種痛感華爾街比誰都先聞到。

更深層的心思在中東。伊朗被制裁得連感冒藥都缺集裝箱，中國貨船送去的所謂“兩用零件”，其實是煉油廠急需的泵閥，美國一火燒掉，德黑蘭街頭汽油價立刻跳兩成。中東一亂，美元避險屬性又回血，軍火訂單跟著飛過來，國內(nèi)選民看到“強硬”標簽就嗨，轉(zhuǎn)移通脹話題再合適不過。把貿(mào)易通道當棋子，全球供應(yīng)鏈成了選舉道具，公海上的那把火，燒的是別人的貨物，暖的是自己的票倉。

只是火焰再亮，也照出了裂縫。歐盟剛宣布要自己組海軍護航，印度悄悄給商船配武裝護衛(wèi)，連日本都在造船保險里加上“政治扣押”條款。今天燒的是中國貨，明天就可能輪到德國機床、日本芯片、韓國電池，誰都不想在海上裸奔。當“自由航行”被玩成“自由攔截”，規(guī)則退潮，最后大家只能比誰的甲板更硬。三十年從“查”到燒”，升級的不是技術(shù)，是臉皮；尷尬的不是中國，是還相信規(guī)則的那群人。