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12 月 18 日，中國消費品質(zhì)量安全促進(jìn)會正式發(fā)布實施《電動摩托車和電動輕便摩托車可靠性試驗方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)（T/CPQS M0005—2025），這是我國電動摩托車領(lǐng)域首個系統(tǒng)性規(guī)范整車可靠性驗證方法的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

此前中檢西部數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)電動摩托車行業(yè)合格率80%，這20%不合格產(chǎn)品不僅影響消費體驗，更制約出海進(jìn)程。

而該標(biāo)準(zhǔn)的實施將有效破解這一困境：一方面推動企業(yè)從 “經(jīng)驗驗證” 轉(zhuǎn)向 “標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動”，提升產(chǎn)品耐久性；另一方面其適配東盟、中東等海外市場路況與認(rèn)證需求，可幫助企業(yè)降低 30% 以上重復(fù)測試成本。

這個標(biāo)準(zhǔn)主要推出了五個試驗標(biāo)準(zhǔn)：

“常規(guī)道路 + 強(qiáng)化試驗場” 雙軌制試驗方案，企業(yè)可按需選擇；

建立致死、嚴(yán)重、一般、輕微四級故障分類體系，杜絕主觀誤判；

創(chuàng)新提出 “當(dāng)量故障數(shù)” 與 “可靠性評分 Q 值”，實現(xiàn)跨品牌橫向?qū)Ρ龋?/p>

強(qiáng)化電動化特性驗證，涵蓋絕緣電阻、EMC 電磁兼容等核心檢測；

要求全過程數(shù)據(jù)追溯，每 100 公里行駛數(shù)據(jù)與故障信息需詳細(xì)記錄。

中國消費品質(zhì)量安全促進(jìn)會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新標(biāo)準(zhǔn)填補了行業(yè)技術(shù)空白，更助力中國標(biāo)準(zhǔn)從 “跟隨者” 向 “引領(lǐng)者” 轉(zhuǎn)變，推動行業(yè)擺脫低價內(nèi)卷，邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段。

電摩領(lǐng)域的進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)化無疑會更加擠壓燃油摩托車的市場空間，使燃油摩托車從娛樂+剛需并存，逐漸轉(zhuǎn)變成純娛樂工具，但是對整體交通參與者而言增加了安全保障。