在15萬級新能源市場，“配置取舍”曾是消費(fèi)者的無奈常態(tài)——想要性能就得放棄智能，追求科技就得妥協(xié)續(xù)航。但東風(fēng)奕派eπ007+的到來徹底打破這一規(guī)則，以13.99萬的限時(shí)起售價(jià)，將激光雷達(dá)、3.7秒破百性能與超長續(xù)航打包呈現(xiàn)，上市首月訂單便突破2萬臺，用“掀桌式”性價(jià)比重新定義了入門級新能源轎跑的價(jià)值底線。這款月銷連續(xù)破三萬的爆款車型，正以“百萬級體驗(yàn)平權(quán)”的姿態(tài)，改寫年輕消費(fèi)者的首購選擇。

外觀設(shè)計(jì)上，eπ007+精準(zhǔn)戳中年輕人的審美痛點(diǎn)，以“智美超能轎跑”為定位打造出強(qiáng)烈視覺沖擊力。4880×1915×1476mm的黃金比例車身搭配2915mm超長軸距，既保持了低趴轎跑姿態(tài)，又為內(nèi)部空間奠定基礎(chǔ)。全系標(biāo)配的隨速升降電動尾翼堪稱點(diǎn)睛之筆，低速時(shí)優(yōu)雅收斂，時(shí)速超過80km/h自動升起，配合無框車門與隱藏式電動門把手，將風(fēng)阻系數(shù)降至0.209Cd的同級頂尖水平。新增的“港灣藍(lán)”“蒼穹灰”專屬車色，在陽光下呈現(xiàn)細(xì)膩質(zhì)感，19英寸疾風(fēng)之影運(yùn)動輪輞與貫穿式LED燈組進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動基因，支持迎賓、戰(zhàn)斗等多種燈語模式，停在街頭自帶吸睛屬性。

“14萬級3.7秒破百”的性能表現(xiàn)，是eπ007+最硬核的底氣。純電四驅(qū)版搭載400kW高效雙電機(jī)，采用馬赫電驅(qū)“S級扁線油冷電機(jī)”技術(shù)，即便在-30℃極寒環(huán)境下仍能保持90%以上的續(xù)航達(dá)成率。起步瞬間電機(jī)爆發(fā)強(qiáng)勁扭矩，推背感直接將身體牢牢按在座椅上，實(shí)測零百加速僅3.7秒，媲美百萬級性能跑車。更難得的是，這種性能并非“曇花一現(xiàn)”，底盤由場地賽冠軍團(tuán)隊(duì)調(diào)校，50:50黃金軸荷比搭配超低重心設(shè)計(jì)，配合FSD自適應(yīng)可變阻尼減震器，過彎時(shí)車身側(cè)傾被有效抑制，高速變道穩(wěn)健從容，完全沒有性能車常見的“賊手感”。

續(xù)航與補(bǔ)能焦慮在eπ007+上被徹底化解，提供純電與增程雙動力版本滿足不同需求。純電后驅(qū)版CLTC續(xù)航最高達(dá)650km，日常通勤一周一充毫無壓力；增程版搭載超感增程2.0系統(tǒng)，純電續(xù)航308km，綜合續(xù)航更是突破1308km，長途自駕無需規(guī)劃充電站點(diǎn)。補(bǔ)能速度同樣驚艷，純電版支持3C快充，30%-80%補(bǔ)能僅需16分鐘；增程版升級4C超快充，12分鐘即可完成同等電量補(bǔ)充，比喝一杯奶茶的時(shí)間還要短。對比同價(jià)位比亞迪海豹550km版（18.98萬起），eπ007+不僅價(jià)格低4萬，續(xù)航還多100km，性價(jià)比優(yōu)勢一目了然。

最顛覆行業(yè)認(rèn)知的，是eπ007+將激光雷達(dá)納入全系標(biāo)配。要知道在15萬級市場，多數(shù)車型僅在頂配版搭載或完全缺失該配置，而eπ007+直接標(biāo)配禾賽科技ATX激光雷達(dá)，配合29個(gè)高精感知硬件與地平線J6M智駕芯片，實(shí)現(xiàn)L2.5+級輔助駕駛能力。高速NOA導(dǎo)航輔助功能可自動完成跟車、變道、上下匝道，跨層記憶泊車能精準(zhǔn)應(yīng)對復(fù)雜停車場，自動緊急轉(zhuǎn)向功能在突發(fā)情況時(shí)可大幅降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。即便是新手司機(jī)，也能借助這套系統(tǒng)輕松應(yīng)對高速巡航與城市擁堵，這種“入門即滿配”的智能體驗(yàn)，此前只在30萬級車型上出現(xiàn)。

智能座艙的體驗(yàn)同樣越級，搭載高通驍龍SA8295P旗艦芯片，算力較上一代提升顯著，配合15.6英寸超清中控屏與10.25英寸組合儀表屏，操作流暢無卡頓。首發(fā)的“天元智艙2.0”系統(tǒng)支持百度文心一言+DeepSeek雙AI大模型語音助手，能精準(zhǔn)識別方言指令，一句“打開座椅加熱，導(dǎo)航去最近的咖啡館”即可完成多重操作，響應(yīng)延遲低至0.3秒。車內(nèi)集成高德導(dǎo)航810、WANOS全景聲音響與無麥K歌功能，哨兵模式與車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)則兼顧娛樂與安全，覆蓋出行全場景需求。

2915mm的超長軸距轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的乘坐空間，185cm的成年男性坐入前排，頭部空間一拳有余，運(yùn)動風(fēng)格座椅采用仿皮材質(zhì)包裹，填充物柔軟且側(cè)向支撐出色，長時(shí)間駕駛不易疲勞。后排腿部空間可達(dá)兩拳，中間地板近乎純平，短途乘坐三人也不會局促，配合全景天窗與琥珀色氛圍燈，營造出通透舒適的駕乘氛圍。后備箱常規(guī)容積達(dá)470L，放倒后排座椅后擴(kuò)展至1180L，露營裝備、嬰兒車等大件物品都能輕松容納，兼顧性能與家用屬性。

安全配置上，eπ007+斬獲C-NCAP五星安全認(rèn)證與“中國十佳車身”稱號，車身高強(qiáng)度鋼占比達(dá)71.5%，配備4氣囊+2貫穿式氣簾。馬赫電池采用“熱電分離設(shè)計(jì)+應(yīng)急冷卻系統(tǒng)”雙保險(xiǎn)，配合蜂窩鋁合金框架與1200MPa超高強(qiáng)度鋼裝甲，通過多項(xiàng)極限安全測試。全系標(biāo)配的VDC Plus爆胎穩(wěn)行功能，在突發(fā)爆胎時(shí)能有效控制車身姿態(tài)，大幅提升行車安全性，這些配置在同價(jià)位車型中極為罕見。

橫向?qū)Ρ葋砜?，eπ007+的優(yōu)勢堪稱“降維打擊”。對比特斯拉Model 3入門版（23.19萬），其價(jià)格低近10萬，還多了激光雷達(dá)與電動尾翼；面對小鵬P5（15.69萬起），eπ007+動力更強(qiáng)、續(xù)航更長，智能配置更全面。官方推出的限時(shí)購車豪禮更是誠意滿滿，包含5000元超級置換補(bǔ)貼、整車及三電終身質(zhì)保等八重豪禮，總計(jì)至高價(jià)值46800元，進(jìn)一步降低購車門檻。

東風(fēng)奕派的市場表現(xiàn)印證了產(chǎn)品實(shí)力，2025年10月銷量達(dá)31107輛，同比增長34.9%，月銷連續(xù)破三萬。eπ007+的熱銷并非偶然，它精準(zhǔn)抓住了年輕用戶的核心需求——用親民價(jià)格獲得越級體驗(yàn)，既滿足日常通勤的經(jīng)濟(jì)性，又能提供性能與智能的雙重驚喜。對于首次購車的年輕人而言，無需再在“性價(jià)比”與“高品質(zhì)”之間糾結(jié)，這臺車真正實(shí)現(xiàn)了“一步到位”。

誠然，eπ007+并非完美無缺，高速行駛時(shí)風(fēng)噪略為明顯，車機(jī)系統(tǒng)部分功能仍需優(yōu)化，但這些小瑕疵絲毫不影響其核心競爭力。它的出現(xiàn)，不僅打破了合資品牌的價(jià)格壟斷，更推動了新能源汽車市場的配置升級，讓激光雷達(dá)、高性能電驅(qū)等以往的“高端配置”加速普及。

從13.99萬的定價(jià)到全系標(biāo)配的誠意，東風(fēng)奕派eπ007+用實(shí)力證明，國產(chǎn)新能源汽車早已擺脫“低價(jià)低質(zhì)”的標(biāo)簽。對于追求個(gè)性與科技的年輕消費(fèi)者，這臺兼具顏值、性能、智能與安全的轎跑，無疑是15萬級市場最值得優(yōu)先考慮的選擇。eπ007+的“掀桌式”登場，不僅改寫了細(xì)分市場格局，更預(yù)示著新能源汽車“高配低價(jià)”的時(shí)代已然來臨。