# 日產(chǎn)#

# Z NISMO#

# CLAUTO酷樂汽車 #

Author / 酷樂汽車

雖然在即將到來的2026年東京改裝車展上，有著各路概念車、經(jīng)典車型和賽車，但它們都算不上日產(chǎn)帶來的重頭戲，這份殊榮，當(dāng)之無愧屬于搭載手動擋的Z NISMO車型。

是的，本屆車展將迎來手動擋Z NISMO的全球首秀，就此終結(jié)日產(chǎn)旗下頂級Z系列跑車“明明可以更完美，卻偏偏少了靈魂配置”的短暫遺憾。

現(xiàn)款Z NISMO的實力本就不容小覷：其3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動機可爆發(fā)出420馬力的最大功率，以及521Nm的峰值扭矩，再輔以大號剎車卡鉗、經(jīng)過強化調(diào)校的懸架系統(tǒng)、限滑差速器，還有更具攻擊性的空氣動力學(xué)套件。

它的問題不在性能層面，而在于駕駛參與感的缺失。將這款最硬核的Z系列跑車，限定為僅匹配9速自動變速箱的版本，這操作簡直讓人懷疑日產(chǎn)是不是忘了自己的初心。

而6速手動變速箱的到來，一招便扭轉(zhuǎn)了局面。

日產(chǎn)目前尚未透露，這款手動變速箱是否采用優(yōu)化的齒輪比，或是經(jīng)過其他機械層面的調(diào)校升級；但即便它與普通版Z車型的變速箱基本一致，也必將給駕駛體驗帶來脫胎換骨的改變。

這是一款為回饋駕駛者深度操控樂趣而生的座駕，絕非意在弱化操控、追求“省心”的代步工具。誠然，它的直線加速成績或許比不上許多競品，但論駕駛樂趣，它很可能會成為同級別中的頭把交椅。

該車型在日本市場的上市時間尚未公布，但預(yù)計應(yīng)該會在明年上市。

當(dāng)然，日產(chǎn)展臺的其他展品也絕非湊數(shù)的陪襯。一款神秘的全新NISMO概念車，將于1月9日正式亮相 —— 目前官方僅放出了一張預(yù)告圖，深邃的光影中，只能窺見其極具沖擊力的尾燈輪廓和凌厲的車身線條。

日產(chǎn)還將帶來新款聆風(fēng)AUTECH版，為旗下這款最新電動車賦予更運動、更豪華的產(chǎn)品調(diào)性；同時登場的還有奇駿（參數(shù)丨圖片）Rock Creek越野露營概念車，該車以硬朗的越野套件和露營專屬裝備為核心，將戶外探險屬性拉滿。

展臺上還少不了經(jīng)典車型的身影：一臺經(jīng)過精心修復(fù)、并換裝手動變速箱的初代日產(chǎn)March，將與2016賽季的美孚AUTECH GT-R超級GT賽車同臺展出。后者的亮相，也是為了致敬即將從頂級賽事中退役的車手松田次生。

More