作為迄今全球最大的衛(wèi)星星座，美國(guó)商業(yè)航天公司SpaceX的“星鏈”衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目于2019年正式開(kāi)建，其累計(jì)入軌星鏈衛(wèi)星總數(shù)在2025年10月20日正式突破1萬(wàn)顆。

不久，新紀(jì)錄又要誕生了！截至2025年12月18日，除卻已再入墜毀的，目前太空中仍在軌的星鏈衛(wèi)星總數(shù)已超9300顆，約占整個(gè)地球軌道衛(wèi)星總數(shù)的60%。SpaceX2025年平均每月至少能將240顆星鏈衛(wèi)星送入軌道，照此趨勢(shì)，星鏈衛(wèi)星在軌總數(shù)預(yù)計(jì)到2026年3月底就會(huì)突破1萬(wàn)顆，成為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)在軌萬(wàn)顆的衛(wèi)星星座！

SpaceX的最終目標(biāo)是構(gòu)建由4.2萬(wàn)顆衛(wèi)星組成的低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座，若能在2026年第1季度實(shí)現(xiàn)在軌萬(wàn)顆的目標(biāo)，那么星鏈的建設(shè)任務(wù)就算完成近四分之一了。

我國(guó)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目眾多，其中組網(wǎng)規(guī)模達(dá)到萬(wàn)顆級(jí)別的僅三個(gè)，分別是中國(guó)星網(wǎng)的星網(wǎng)星座、上海垣信科技的千帆星座，以及民營(yíng)企業(yè)藍(lán)箭航天的鴻鵠-3星座。這三大星座分別由三方力量主導(dǎo)，未來(lái)若都能達(dá)成建設(shè)目標(biāo)，加起來(lái)的衛(wèi)星總數(shù)也有4萬(wàn)顆左右，在規(guī)模上可以與美國(guó)星鏈相抗衡。

相較于美國(guó)星鏈，我國(guó)起步較晚，2024年底大型低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座才正式開(kāi)建。目前三大星座僅星網(wǎng)和千帆已開(kāi)建，截至2025年12月18日，兩者加起來(lái)的在軌衛(wèi)星總數(shù)僅有200多顆，規(guī)模還遠(yuǎn)不如歐洲的“一網(wǎng)”星座。

不過(guò)，起步稍晚并不可怕，因?yàn)榈蛙壭l(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)最關(guān)鍵的一步在于發(fā)展自己的近地軌道運(yùn)力！沒(méi)有強(qiáng)大且低成本的運(yùn)力，建設(shè)進(jìn)度過(guò)慢、成本過(guò)高，將難以與星鏈競(jìng)爭(zhēng)。

星鏈能成功，關(guān)鍵因素之一就在于SpaceX自己就擁有強(qiáng)大的航天發(fā)射力量，該公司在2015年便成功掌握了火箭回收復(fù)用技術(shù)，目前單枚獵鷹9號(hào)火箭一級(jí)復(fù)用已突破30次，這極大地降低了航天發(fā)射成本，并可實(shí)現(xiàn)高頻次發(fā)射。2025年獵鷹9號(hào)火箭發(fā)射總數(shù)再創(chuàng)新高，預(yù)計(jì)近170次。

中國(guó)目前是全球綜合實(shí)力僅次于美國(guó)的航天強(qiáng)國(guó)，樂(lè)觀估計(jì)2026年我國(guó)將有多款可回收火箭投入運(yùn)營(yíng)，例如朱雀3號(hào)、天龍3號(hào)、長(zhǎng)征12甲等，這些低成本太空運(yùn)力的投用，將使我國(guó)低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座在2026年進(jìn)入加速建設(shè)階段。

盡管我國(guó)將加速追趕，但美國(guó)憑借先發(fā)等優(yōu)勢(shì)，以星鏈為代表的美國(guó)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)仍將長(zhǎng)期保持全球第一，這一格局短期內(nèi)難以被撼動(dòng)！大浪淘沙！盡管目前衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域參與者眾多，但最終恐怕也就只有中美能成為核心玩家，歐洲、俄羅斯等可能只能淪為邊緣玩家。

地面設(shè)備通過(guò)衛(wèi)星進(jìn)行上網(wǎng)，并不是什么新概念，早在星鏈出現(xiàn)之前就有應(yīng)用，只不過(guò)那時(shí)體驗(yàn)并不好，并且資費(fèi)極為高昂。直到火箭回收復(fù)用技術(shù)成熟，才使大規(guī)模低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)成為可能。

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)可以做到全球覆蓋，能填補(bǔ)偏遠(yuǎn)區(qū)域、海洋、航空等地面網(wǎng)絡(luò)的覆蓋空白，還可實(shí)現(xiàn)手機(jī)直連，還可賦能交通運(yùn)輸、應(yīng)急救災(zāi)、智慧農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域，優(yōu)點(diǎn)多多。隨著衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)趨于成熟，這一領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)加劇，其資費(fèi)通過(guò)規(guī)模效應(yīng)仍有下降空間。那么衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)未來(lái)會(huì)取代地面移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，成為主流嗎？

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)作本就依賴(lài)地面網(wǎng)絡(luò)支持，盡管其在全球覆蓋這方面具有顯著優(yōu)勢(shì)，但其仍然只能作為地面網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充，為無(wú)網(wǎng)絡(luò)地區(qū)或者偏遠(yuǎn)地區(qū)提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)，并不能取代地面寬帶或移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)。例如，在我國(guó)，僅移動(dòng)基站總數(shù)就有1200多萬(wàn)個(gè)，這才能滿足14億人的移動(dòng)通信和上網(wǎng)需求。就衛(wèi)星那點(diǎn)帶寬，就算星座規(guī)模達(dá)到百萬(wàn)級(jí)，也難以滿足城市人口的上網(wǎng)需求。

此外，雖然目前衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)速、時(shí)延和穩(wěn)定性已能滿足在線觀看高清視頻、直播等高強(qiáng)度上網(wǎng)需求，但流量資費(fèi)對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)仍然過(guò)于高昂。就算未來(lái)資費(fèi)進(jìn)一步下降，受帶寬等限制，仍不可能比地面移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)性?xún)r(jià)比高。更何況地面設(shè)備要通過(guò)專(zhuān)用天線才能實(shí)現(xiàn)上網(wǎng)，直連模式的使用靈活性也不如地面移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)。