在互聯(lián)網(wǎng)圈子里，諸多大佬的人設，還是蠻有意思的。大約人之所以牛，都需要有鮮明的特點，比如Jack馬老師，物理老師 Charles Zhang， 還有最近被“實名舉報”的紅衣教主周先生（）。

而在一眾大佬里面，雷軍是一個比較獨特的存在，他早年就很成功，而且創(chuàng)造出了“小米”模式，并且從小米手機至今，到消費電子、智能家居，再到汽車，幾乎是“無一不成”，而過去的雷軍，以低調(diào)、務實的形象，深入人心。很多人評價，雷軍給人的感覺是，“一點不油膩”。

不過自從開始造車之后，雷軍變了，他再也不是當年那個“發(fā)燒友”，而是學會了“浮夸”和“胡吹”，當然，一開始的時候，可謂是一路高歌，志得意滿，收獲了很多“不落”神話。

然而，造車這件事情，與手機不同，和消費電子也不一樣，車在路上開，難免會出各種事故，而隨著那起驚心動魄的高速事故（），人們才發(fā)現(xiàn)，當初在PPT和發(fā)布會上那些“鮮亮”的詞匯，根本經(jīng)不起高速狂飆。

于是，當人們醒悟過來的時候，發(fā)現(xiàn)那個看起來憨厚與誠實的外表之下，都是“營銷”，當 問他不如別人的地方，他就顧左右而言他，說到他稍微好點的地方，就立馬放大，說在各方面實現(xiàn)了對對手的全面超越，這只不過是“營銷”的常規(guī)手段而已，可當人們對他的期望是“老實”的底色，那就容易“翻車”。

跌落神壇，便是遲早的事情。如今，“人老實話不多”居然成了搜索雷軍的聯(lián)想詞。

所以，從上半年到現(xiàn)在，短短幾個月的時間，互聯(lián)網(wǎng)及坊間的輿論，都在悄然發(fā)生變化，當初被捧上天的“雷布斯”，變得不再那么“輝煌”和“耀眼”，尤其是在車圈，當初在各大媒體摟在一起的同行，都在悄然努力，想著法子“明里暗里”地踩上一腳。

所以，“小米不讓賣小米”的事情，才會登上熱搜。那個看上去憨厚的“老實人”（村干部），以“搭接”的形式，在全網(wǎng)求助，求小米放過他一碼，而這背后，人們忘記了他視頻和直播里面對小米和雷軍的模仿（實際上大部分人都不會在意這些內(nèi)容，包括主媒），一個特大號的“小米”，卻不讓一個村干部賣“小米”，這還真的是足以吸引眼球的。

但這事情，但凡用點腦子都明白，小米法務要是這么傻LOW的話，小米估計早就被告“倒”了，只是人們不在意真相，在意的只是外表的流量，以及看到流量所帶來的“傾軋”，并站在旁邊“熱烈鼓掌”，或者“隔岸觀火”。

這又豈止互聯(lián)網(wǎng)，不也是現(xiàn)實很多事情的真實寫照么。

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