十年，于歷史長(zhǎng)河不過短暫一瞬，于一座城市的軌道交通發(fā)展而言，卻足以實(shí)現(xiàn)從萌芽到繁茂的蛻變。

青島地鐵，自2015年首條線路3號(hào)線北段12公里的“破冰啟航”，到如今8條線路352公里的“星網(wǎng)璀璨”，用十年時(shí)間在地下深處織就一張貫通七區(qū)一市、日均服務(wù)150萬人次的超級(jí)交通網(wǎng)絡(luò)。

地鐵向下扎根，城市向上生長(zhǎng)。當(dāng)?shù)?5億人次乘客刷卡通過閘機(jī)時(shí)，青島地鐵不僅完成了從“城市配套”到“城市核心動(dòng)脈”的跨越，更以十年磨一劍的定力，在山海之間書寫出軌道交通高質(zhì)量發(fā)展的中國(guó)樣本。

時(shí)空重構(gòu)

從地理阻隔到全域通達(dá)

青島特有的三面環(huán)海、多山分割的地理特征，曾讓城市發(fā)展陷入“東西兩岸隔海相望、南北軸線拉長(zhǎng)通勤”的困境。2015年地鐵3號(hào)線北段開通前，主城區(qū)與西海岸新區(qū)間的跨海通勤依賴膠州灣隧道和膠州灣大橋，早晚高峰平均耗時(shí)超過90分鐘，出行效率低下成為市民生活的痛點(diǎn)。

然而，隨著青島地鐵建設(shè)的加速推進(jìn)，這一局面被徹底改寫。十年間，隨著1號(hào)線、8號(hào)線兩條跨海線路的貫通，膠州灣兩岸的時(shí)空距離被壓縮至6分鐘，每年1.5億人次乘客實(shí)現(xiàn)“一軌跨?！薄?/p>

這種改變?cè)跀?shù)據(jù)中尤為直觀。2024年5月2日，青島地鐵單日客流突破235萬人次，創(chuàng)下歷史峰值；2025年旅游旺季，線網(wǎng)公共交通分擔(dān)率單日最高達(dá)61%，較2019年提升45%。

成熟的地鐵網(wǎng)絡(luò)，不僅縮短了時(shí)空距離，更重塑了城市空間結(jié)構(gòu)。即墨區(qū)通過藍(lán)谷快線融入主城1小時(shí)生活圈；膠州市借勢(shì)8號(hào)線實(shí)現(xiàn)與膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的無縫銜接；西海岸快線開通后，董家口火車站至錢谷山站174公里成全國(guó)同城最長(zhǎng)地鐵區(qū)間，大幅提升西海岸新區(qū)與即墨區(qū)跨區(qū)出行效率。

如今，青島地鐵已全面貫通“七區(qū)一市”，即市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)、嶗山區(qū)、城陽區(qū)、即墨區(qū)、西海岸新區(qū)、膠州市，遠(yuǎn)郊區(qū)域與主城實(shí)現(xiàn)無縫銜接，“半小時(shí)主城通勤、一小時(shí)全域通達(dá)”的現(xiàn)代化交通格局全面形成。

“現(xiàn)在從金沙灘到五四廣場(chǎng)，地鐵比自駕快40分鐘?！痹谖骱０豆ぷ鞯氖忻窭钆扛锌?。這背后，是青島地鐵對(duì)運(yùn)營(yíng)效率的極致追求：核心線路高峰時(shí)段行車間隔壓縮至2分25秒，3號(hào)線、2號(hào)線等主干線路實(shí)現(xiàn)“隨到隨走”；今年旅游旺季運(yùn)營(yíng)時(shí)間延長(zhǎng)至18小時(shí)46分鐘，累計(jì)運(yùn)送乘客1.88億人次。

技術(shù)躍遷

從跟跑到領(lǐng)跑的創(chuàng)新密碼

在青島地鐵6號(hào)線上，全程沒有駕駛員的身影，列車依靠自主研發(fā)的TACS系統(tǒng)（列車自主運(yùn)行系統(tǒng)）實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)行。

這一打破國(guó)外技術(shù)壟斷的“中國(guó)方案”，使列車自行完成從喚醒、自檢、出庫，到正線運(yùn)行、停站開關(guān)門、折返，再到回庫休眠的全過程，折返轉(zhuǎn)線效率提高了21%。

6號(hào)線不僅是技術(shù)的突破，更是智慧運(yùn)營(yíng)的典范。全場(chǎng)景、全功能智慧車站實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的自動(dòng)化控制和智慧化管理，讓車站擁有“智慧大腦”。這對(duì)于運(yùn)營(yíng)服務(wù)和管理來說，實(shí)現(xiàn)了從“手工操作”到“人工智能”的升級(jí)，更加科學(xué)高效。

這種創(chuàng)新基因深植于青島地鐵的發(fā)展血脈。從2015年發(fā)布《青島地鐵信息化“一五”規(guī)劃》，到2025年出臺(tái)《“人工智能+”三年行動(dòng)方案》的十年間，青島地鐵已研發(fā)出設(shè)備維修、乘客服務(wù)、應(yīng)急處突等11類智能體，形成覆蓋建造、運(yùn)行、運(yùn)維、企管核心場(chǎng)景的L4級(jí)多智能體協(xié)同體系。

此外，在“智綠融創(chuàng)”的理念下，青島地鐵創(chuàng)新性提出“1433”綠色發(fā)展規(guī)劃與行動(dòng)方案，建成國(guó)內(nèi)城軌行業(yè)首臺(tái)全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)飛輪儲(chǔ)能裝置，以及藍(lán)谷快線復(fù)合儲(chǔ)能項(xiàng)目等。截至2025年10月，累計(jì)實(shí)現(xiàn)節(jié)電量約8729萬度，降碳量約7.2萬噸，線網(wǎng)光伏發(fā)電總量累計(jì)達(dá)約2466萬度，為城市綠色發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

服務(wù)升維

從交通樞紐到城市客廳

地鐵，不僅是交通樞紐，更是城市文明的窗口。青島地鐵以“暢達(dá)幸福”為承諾，將服務(wù)升維，讓每一位乘客感受到城市的溫度。

“醫(yī)生說救治得很及時(shí)，謝謝你們救了他?！?2月9日下午，一位年輕女孩來到青島地鐵臺(tái)東站，鄭重地將一面錦旗和兩袋水果交到了值班站長(zhǎng)孫瑤與其班組成員手中。

4天前，女孩的家人在臺(tái)東站暈倒，命懸一線。危急時(shí)刻，車站工作人員以敢作敢為的態(tài)度和專業(yè)的急救能力，使用自動(dòng)體外除顫器（AED）挽救了乘客生命。

目前，青島地鐵全線網(wǎng)172座車站已實(shí)現(xiàn)AED100%全覆蓋，超5000名一線員工取得AED操作證，重點(diǎn)崗位全員持證上崗，確保突發(fā)事件“快速響應(yīng)、協(xié)同處置”。

在這里，“三米有真情”的服務(wù)承諾，體現(xiàn)在5000余名員工每日的細(xì)節(jié)中。便民如廁卡解決“燃眉之急”、準(zhǔn)媽媽徽章觸發(fā)手檢通道、舒適又私密的母嬰室空間……16項(xiàng)細(xì)微處的關(guān)懷，精準(zhǔn)觸及數(shù)十萬人的出行需求。在青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合交通中心，設(shè)有外語的地鐵指引標(biāo)識(shí)讓外籍乘客感嘆：“跨國(guó)出行不再有障礙?！?/p>

特殊時(shí)期，青島地鐵的服務(wù)更顯貼心。今年演唱會(huì)集中期間，根據(jù)演出散場(chǎng)時(shí)間加開“歌迷專列”，并將末班車時(shí)間延時(shí)至次日凌晨，高峰時(shí)段實(shí)現(xiàn)每小時(shí)疏運(yùn)2.4萬人次，確保歌迷“看完演出，順暢回家”；“蔬送通道”服務(wù)則讓菜農(nóng)在早高峰可優(yōu)先通過綠色通道進(jìn)站，地鐵成為連接田間地頭與城市餐桌的溫暖紐帶。

數(shù)據(jù)印證著這種溫度傳遞。2024年乘客滿意度達(dá)98.56分，創(chuàng)歷史新高；4800封表揚(yáng)信、2700個(gè)表揚(yáng)電話、200面錦旗構(gòu)成的城市溫暖圖譜；社交媒體上“地鐵屆的海底撈”“配享太廟”等熱詞，折射出市民對(duì)地鐵服務(wù)的情感認(rèn)同。當(dāng)AED設(shè)備在172座車站全覆蓋，當(dāng)5229人的三級(jí)應(yīng)急救援隊(duì)伍成功挽救25條生命，青島地鐵用行動(dòng)詮釋著"城市守護(hù)者"的深層內(nèi)涵。

站城共生

從交通動(dòng)脈到經(jīng)濟(jì)引擎

青島地鐵的發(fā)展，不僅著眼于交通暢通，更致力于推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)騰飛。

在青島北站TOD綜合開發(fā)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，塔吊林立的建設(shè)場(chǎng)景預(yù)示著這座“微型城市”的崛起。這個(gè)融合文娛、創(chuàng)意、商務(wù)的超級(jí)綜合體，建成后將創(chuàng)造“10萬+”就業(yè)崗位，年均貢獻(xiàn)約100億元GDP，成為驅(qū)動(dòng)城市發(fā)展的新引擎。

從全國(guó)范圍看，青島地鐵的TOD戰(zhàn)略正在改寫城市生長(zhǎng)邏輯。通過多元場(chǎng)景、社交空間與生活服務(wù)的有機(jī)融合，持續(xù)建設(shè)好房子、好小區(qū)、好社區(qū)、好城區(qū)，真正將TOD打造成為激發(fā)城市活力的超級(jí)磁場(chǎng)。

暢享匯·海信橋項(xiàng)目

伴隨軌道延伸，TOD發(fā)展格局從“點(diǎn)”到“面”依次鋪開。青鐵置業(yè)通過“TOD+產(chǎn)業(yè)”“TOD+健康”“TOD+租賃”等創(chuàng)新實(shí)踐，深度融合軌道交通與城市開發(fā)，探尋TOD+的更多可能性。

青鐵嶗山逸衡酒店

站在十周年的節(jié)點(diǎn)回望，青島地鐵的成長(zhǎng)軌跡勾勒出中國(guó)城市軌道交通發(fā)展的典型范式。從解決交通擁堵的民生工程，到驅(qū)動(dòng)城市更新的發(fā)展引擎，再到引領(lǐng)綠色轉(zhuǎn)型的生態(tài)樣本。其背后，是“為人民建地鐵、為城市建地鐵”的初心堅(jiān)守，是“智綠融創(chuàng)”高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐。

當(dāng)夜幕降臨，地鐵列車的燈光在膠州灣畔連成流動(dòng)的星河。這束光穿越十年的時(shí)空隧道，照亮了25億人次的出行之路，更指引著城市向更高效、更宜居的美好未來奔涌向前。