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我是老張，你的新朋友
12月17日，一汽大眾成立新公司，一汽大眾捷達汽車科技（四川）有限公司，注冊資本30億元。
該公司由一汽大眾持股73.31%，成都捷龍重振持股26.69%，捷龍重振由政府背景產(chǎn)業(yè)基金控股。經(jīng)營范圍覆蓋汽車零部件制造、智能車載設備、電池生產(chǎn)，以及道路機動車輛生產(chǎn)許可。
前幾個月，一汽、大眾與成都簽署的《捷達事業(yè)發(fā)展合作協(xié)議》，三方共同推動捷達品牌電動化轉型。大眾計劃到2028年推出4款新能源車型，首款純電車型計劃2026年上市，主打入門級市場，并配備本土化開發(fā)的ADAS及數(shù)字化功能。#汽車#大眾
今年前11個月，四川汽車產(chǎn)量達102.4萬輛，同比增長33.9%，汽車制造業(yè)增加值同比增長18.2%。新能源車是核心增長動力，同期新能源汽車產(chǎn)量達26.2萬輛，同比增長142.6%，預計全年超28萬輛，產(chǎn)量相較2024年提升10個百分點。
四川汽車產(chǎn)業(yè)此前以傳統(tǒng)燃油車為基礎，正在加速電動化轉型，此次增長的主因來自四川領克前11月21.11萬輛產(chǎn)量，還有一汽大眾、凱翼、野馬等車企的貢獻。
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生活賦予我們一個黯淡的起點，不過是希望我們通過不懈奮斗，演繹一場絕處逢生的傳奇
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編輯：壓鑄小司機
核對：壓鑄老司機
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