新華網(wǎng)鄭州12月1日電（谷婷婷 王曉飛）“進(jìn)口設(shè)備一壞，工程就得停倆月甚至半年，咱不能總被別人‘卡脖子’！”憑著這股不服輸?shù)膭蓬^，非科班出身的李冠峰從公路施工技術(shù)員起步，憑借愛學(xué)習(xí)、肯較勁的精神，在智能制造領(lǐng)域深耕三十年，不僅成長為德通智能科技股份有限公司技術(shù)總監(jiān)，還榮獲“全國機(jī)械工業(yè)勞動(dòng)模范”“中原大工匠”等稱號(hào)，在機(jī)械工業(yè)領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新、屢結(jié)碩果。

大學(xué)就讀公路與城市道路工程專業(yè)的李冠峰，1995年畢業(yè)后進(jìn)入許昌市公路管理分局，成為一名公路施工技術(shù)員。工作中，進(jìn)口設(shè)備頻繁損壞導(dǎo)致施工停滯的困境，堅(jiān)定了他研發(fā)國產(chǎn)設(shè)備的決心?！吧磉叺耐潞团笥讯加X得，一個(gè)技術(shù)員跨行搞設(shè)備研發(fā)，簡直是天方夜譚。”面對(duì)質(zhì)疑，李冠峰沒有退縮，一頭扎進(jìn)學(xué)習(xí)研究中，從拆解故障設(shè)備、研讀機(jī)械圖紙起步，遇到技術(shù)難題便四處請(qǐng)教，最終成功研發(fā)試制了城市高速護(hù)欄清洗機(jī)、瀝青保溫運(yùn)輸車、掃路車等產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了從公路技術(shù)員到道路養(yǎng)護(hù)機(jī)械專家的轉(zhuǎn)型。

“跨界最難的是知識(shí)匱乏，一臺(tái)設(shè)備要整合機(jī)械、電氣、自動(dòng)化、液壓等多學(xué)科知識(shí)?！崩罟诜逄寡?，破解難題的方案很樸實(shí)，那就是持續(xù)學(xué)習(xí)、總結(jié)鉆研、多方求教。他堅(jiān)持“在學(xué)中干，在干中學(xué)”，慢慢摸清了不同領(lǐng)域技術(shù)的共通性?！安煌I(lǐng)域的底層原理其實(shí)是相通的，都是在解決問題的過程中提升能力、實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新?！?/p>

圖為李冠峰和同事在測試振動(dòng)攪拌機(jī)的技術(shù)數(shù)據(jù)。（受訪者供圖）

2010年，李冠峰加入德通智能科技股份有限公司，受邀參與混凝土振動(dòng)攪拌設(shè)備的研發(fā)。“我認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)能推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步，加上領(lǐng)導(dǎo)的信任，自己也愿意迎接挑戰(zhàn)?！崩罟诜寤貞洠摷夹g(shù)的最大難點(diǎn)在于如何將振動(dòng)與攪拌有效融合于同一裝置，并避免振動(dòng)外傳至機(jī)架。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)與持續(xù)優(yōu)化，最終攻克了這一難題。相比傳統(tǒng)攪拌工藝，振動(dòng)攪拌技術(shù)能更充分破碎混凝土中的水泥團(tuán)粒，增強(qiáng)石子與砂漿的結(jié)合面，顯著提升混凝土的均勻性與耐久性。

如今，作為“李冠峰勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室”的帶頭人，李冠峰將更多精力投入團(tuán)隊(duì)建設(shè)。他樂于分享自身的經(jīng)驗(yàn)與認(rèn)知，著力培養(yǎng)青年員工的協(xié)作意識(shí)、責(zé)任擔(dān)當(dāng)與創(chuàng)新思維?！拔蚁Ｍ麨槟贻p人樹立一個(gè)榜樣：正視自我、調(diào)整心態(tài)、發(fā)現(xiàn)問題、迎難而上、堅(jiān)持終身學(xué)習(xí)。”李冠峰說。

圖為李冠峰在和技術(shù)人員討論設(shè)計(jì)方案。（受訪者供圖）

“積極主動(dòng)面對(duì)難題，在困境中決不退縮，追求技術(shù)的精益求精?！?這是李冠峰對(duì)工匠精神的詮釋。在他看來，“工作中最大的收獲并非榮譽(yù)，而是通過一次次挑戰(zhàn)提升能力、深化認(rèn)識(shí)，最終實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值”。提及未來，李冠峰的目標(biāo)很明確，“我們將致力于開發(fā)振動(dòng)性能更優(yōu)的攪拌技術(shù)，拓展應(yīng)用領(lǐng)域，推動(dòng)建筑材料及相關(guān)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，讓‘中國制造’更具競爭力?！?/p>