來源：陜西都市快報

歷時近三年時間，西安至興平高速公路改擴建工程于12月10日順利通過交工驗收，具備通車條件，這條串聯(lián)西安市、西咸新區(qū)、咸陽市的交通大動脈即將通車。通車后，西安至興平行車時長將壓縮至30分鐘內(nèi)，雙向八車道的寬敞路面將為市民出行和區(qū)域發(fā)展注入新動能。

12月18日，記者提前探訪這條即將通車的高速公路。作為穿越“兩市一區(qū)”核心城區(qū)的“貼身式”改擴建工程，項目全長24.382公里，起于三橋收費站，止于西吳樞紐立交，銜接G30連霍高速、G3021臨興高速兩大交通動脈。建設中，項目團隊直面城區(qū)施工約束、跨地鐵施工、環(huán)保管控等多重挑戰(zhàn)，研發(fā)應用15項核心創(chuàng)新技術，交出了一份“智慧+綠色”的建設答卷。

渭河特大橋建設中，通過“分段加工+模塊化運輸”方案，結(jié)合“北斗+5G”定位系統(tǒng)，破解了135噸鋼梁運輸難題，效率提升40%。路面施工引入3D攤鋪技術，實現(xiàn)毫米級精度控制，關鍵指標合格率超98%，讓行車更平穩(wěn)舒適。

智慧升級讓通行更便捷。三橋收費站采用“錯位式布局+智慧收費體系”，通過無感支付、數(shù)字孿生等功能減少擁堵；西吳立交引入多車道協(xié)同管控技術，實時調(diào)整誘導信息，破解節(jié)假日車流爆發(fā)式增長難題。沿線5處互通立交精準對接城市路網(wǎng)，咸陽高新互通設專用貨運通道，咸陽西互通新增慢行銜接口，實現(xiàn)“高速+市政+產(chǎn)業(yè)”深度融合。

作為西咸一體化的關鍵工程，項目不僅能分流西安繞城高速西段30%車流，還將強化西安國家中心城市輻射帶動作用，加速沿線產(chǎn)業(yè)、商圈、居住區(qū)聯(lián)動發(fā)展。

來源：三秦都市報 西安發(fā)布