謀士最高境界是什么？

能預判對手行動的稱為高手，而能預判對手預判的，歷史上都稱之為“ 國士無雙 ”！

丁仲禮院士在12月17日，就這么封神。

事情是這樣的。

歐洲時間12月16日， 歐盟委員會 在布魯塞爾正式宣布，撤回原計劃2035年起全面禁售燃油新車的決定。

路透社當天即指出，這標志著歐盟近年來在綠色政策方面，作出了“最大退讓”；美國彭博社稱，這一轉(zhuǎn)變意味著歐盟放棄了100%零排放目標。

當然這不是丁院士第一次“封神”，今年6月， 特朗普簽署反對決議，禁止加州在2035年前停售燃油車的規(guī)定，此外，他還簽署了終止7500美元電動汽車稅收抵免的行政令；12月特朗普還提議放寬前總統(tǒng)拜登于去年敲定的燃油經(jīng)濟性標準，以促進燃油車的銷售。

所以丁院士21年那句預判“西方國家就是放空炮”，是多么的正確！

不只是燃油車禁售方面，12月18日路透社報道稱歐盟部分成員國還在推動“ 停止下一代碳排放交易體系（ETS2）。 ”而在月初，歐盟委員會已經(jīng) 宣布將ETS2的實施時間延后一年至2028年。

現(xiàn)在為了燃油車，可以撤銷禁令，延緩碳排放交易系統(tǒng)，3年后就真的可以。要知道歐洲零排放決議是2年前，2023年通過的，形成了法律條文；而 ETS2也是2023年啟動，計劃2027年全面投入。

2年，就開始反悔！

這不是兒戲么？道義呢？信譽呢？最講契約精神呢？不拯救地球了么？“吃一口肉，亞馬遜森林不冒煙了嗎？”

要知道歐盟可是“滿朝”建制派。特朗普上臺退出巴黎氣候協(xié)議，6月撤回禁售燃油車，還可以話術(shù)說特朗普特不靠譜，是非主流，不能代表歐美?，F(xiàn)在號稱搞綠色大本營的歐盟，竟然2年不到就把自己立的牌坊給推倒了。

臉呢？

過去十多年年，歐美在環(huán)保問題上可是對中國下狠手，拼命的黑、玩命的搞遠程養(yǎng)殖潑臟水。

什么回形針的 《中國人每吃一塊肉，亞馬遜雨林里就冒出了一股煙》；什么“公知女神”的《蒼穹之下》；什么“中國人吃海鮮大于日本傾倒核廢水”等等離譜言論甚囂塵上。

為了搶占環(huán)保道德高地對世界指手畫腳，美西方政客甚至集體出動，把一個輟學少女通貝里，硬生生捧為了“西方環(huán)保女神”，到處給西方“ 環(huán)保 ”代言，給全世界洗腦。

2024年其參加聯(lián)合國氣候大會時，還 指責“中國人使用筷子浪費了大量資源，應(yīng)該學習西方使用刀叉”，誣陷“中國溫室氣體排放量超過所有發(fā)達國家的總和”。

可在中國全面發(fā)展新能源技術(shù)， 腳踏實地、實實在在節(jié)能減排向碳達峰、零排放目標推進，且向世界輸出新能源技術(shù)和產(chǎn)品，這幫家伙開始開始各種理由不講環(huán)保，樹壁壘講貿(mào)易保護了。

自己占便宜時，滿口仁義道德；自己吃虧的時候，就要利益優(yōu)先。果然網(wǎng)友們的評價精準：沒有進化完，再怎么西裝革履也改變不了海盜本質(zhì)。

滑稽的是，不僅西方算計的“碳排放的主導權(quán)、碳排放的配額權(quán)、碳金融的控制權(quán)”破產(chǎn)，其耍流氓搞的貿(mào)易保護也根本阻擋不住汽車電動化、智能化趨勢。

《經(jīng)濟學人》12月18日報道，雖然歐盟在2024年提高了對中國純電動車型的關(guān)稅，但是一年多過去，中國對歐洲的汽車出口量不降反增：總量接近120萬輛，同比大增26%。今年上半年28個歐洲國家新車注冊中，中國品牌占有率攀升到5.1%，創(chuàng)歷史新高。

歐盟委員會這次撤銷燃油車禁令，被老歐洲視為救命稻草，可普遍不看好。被認為實則變相延緩歐洲新能源技術(shù)發(fā)展，阻礙新能源車進程，進一步降低歐洲未來競爭力。

美東時間12月17日，馬斯克在社交媒體“X”上嘲諷“沒有自動駕駛的燃油車，就像騎著馬用翻蓋手機！”

當然，我們 其實 也沒必要再在乎這幫政客的言行了，星辰大海不等人，他們的表演除了給丁院士增加含金量外，已經(jīng)沒有任何作用。腐朽的終歸腐朽，一如100多年前慈禧“ 下令卸去火車頭，改為用騾馬拉著火車在鐵路軌道上前進 ”一樣，這幫家伙做的選擇沒有什么不同。