?商業(yè)與生活 文｜朱曉培

校對(duì)｜大道格

如果你問一家傳統(tǒng)企業(yè)的管理者，當(dāng)下最大的挑戰(zhàn)是什么？

答案多半離不開：外部環(huán)境復(fù)雜多變，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，成本高企，增長(zhǎng)放緩，利潤(rùn)降低。

若再追問，企業(yè)如何破局？

大多數(shù)管理者會(huì)著眼于，拓展新業(yè)務(wù)、尋找新市場(chǎng)。

然而，許多企業(yè)管理者沒有意識(shí)到，通過科學(xué)的數(shù)字差旅管理，就能開辟出可觀的“利潤(rùn)空間”。而且，公司規(guī)模越大，可挖掘的空間越大，獲得的回報(bào)也越多。

海科集團(tuán)的一組數(shù)據(jù)就顯示，通過接入美團(tuán)企業(yè)版差旅平臺(tái)，原計(jì)劃年度節(jié)省300萬元的目標(biāo)，上線3個(gè)月就已實(shí)現(xiàn)170萬元，同比降本56%。

“與美團(tuán)企業(yè)版的戰(zhàn)略合作，是我們集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的重要落子。通過全流程線上化管控，不僅實(shí)現(xiàn)季度差旅成本節(jié)約超預(yù)期的可人成果，更讓員工從煩瑣報(bào)銷中解放，將精力聚焦于核心業(yè)務(wù)創(chuàng)新?！焙？萍瘓F(tuán)高級(jí)副總裁張生安說。以差旅管理為切口，海科集團(tuán)正在逐步構(gòu)建更多場(chǎng)景的數(shù)字化閉環(huán)，也為傳統(tǒng)化工行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了一個(gè)參考樣本。

01

雙面差旅費(fèi)：

是吞金獸，還是利潤(rùn)挖掘空間？

在企業(yè)錯(cuò)綜復(fù)雜的預(yù)算中，差旅費(fèi)是每日都在吞噬著凈利潤(rùn)的吞金獸。

根據(jù)全球商務(wù)旅行協(xié)會(huì)（GBTA）報(bào)告最新數(shù)據(jù)，2025年中國(guó)商旅支出規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)3731億美元，位居全球第二。報(bào)告預(yù)測(cè)，2026至2029年中國(guó)商旅支出規(guī)模仍將持續(xù)增長(zhǎng)，并將于2029年突破5000億美元。

但同時(shí)，差旅費(fèi)也被看作是企業(yè)運(yùn)營(yíng)中第二大可控成本，是大多數(shù)企業(yè)唾手可得的利潤(rùn)挖掘空間。

美團(tuán)企業(yè)版、美團(tuán)酒旅、環(huán)球旅訊聯(lián)合發(fā)布的差旅趨勢(shì)報(bào)告——《機(jī)會(huì)在下沉：2025中國(guó)企業(yè)差旅住宿趨勢(shì)洞察》（以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”）指出，當(dāng)下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于重要的轉(zhuǎn)型期，企業(yè)面臨營(yíng)收增長(zhǎng)放緩與成本攀升的雙重壓力，“降本增效”從企業(yè)戰(zhàn)略的“可選項(xiàng)”變?yōu)椤氨剡x項(xiàng)”。對(duì)差旅支出的精細(xì)化管理，是企業(yè)提升運(yùn)營(yíng)效率、保護(hù)利潤(rùn)的關(guān)鍵舉措。

不過，在傳統(tǒng)的管理方式下，差旅管理也是一個(gè)“盲區(qū)”。與一些企業(yè)財(cái)務(wù)管理者交流，會(huì)發(fā)現(xiàn)，他們不是不想“管好”差旅，而是在傳統(tǒng)的模式下沒辦法“管好”。

一方面，企業(yè)組織復(fù)雜，審批在OA，預(yù)訂在各個(gè)平臺(tái)，報(bào)銷在財(cái)務(wù)系統(tǒng)，數(shù)據(jù)割裂，讓管理者無法得到完整的差旅畫像。另一方面，特別是大型企業(yè)，出差項(xiàng)目繁多，集團(tuán)制差標(biāo)固定，但員工出差目的地的住宿、餐飲水平卻各不相同，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)難以適配多元場(chǎng)景。

結(jié)果就是，財(cái)務(wù)人員整天忙碌著核銷各種差旅費(fèi)用，但出差員工的體感并不友好，公司賬目也不經(jīng)濟(jì)。

以?？萍瘓F(tuán)為例，這家成立于1988年的綜合性集團(tuán)，業(yè)務(wù)涵蓋石化能源、新能源材料、特種化學(xué)品、消費(fèi)與醫(yī)藥化學(xué)、互聯(lián)網(wǎng)物流、國(guó)際貿(mào)易等，在全國(guó)27個(gè)省市設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，共4500余名員工。它的業(yè)務(wù)屬性，需要一線員工頻繁出差，而且場(chǎng)景復(fù)雜。

此前，海科集團(tuán)的差旅管理主要依賴線下流程，從審批到報(bào)銷，環(huán)節(jié)煩瑣且耗時(shí)漫長(zhǎng)。由于缺乏系統(tǒng)化管理，差旅行為難以規(guī)范，不僅容易滋生漏洞，還導(dǎo)致隱性成本難以控制。

比如，同樣是到北京出差，同類別酒店，在東城、西城預(yù)訂價(jià)高達(dá)600多元，在通州、順義只要300多元。全市統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的情況下，大部分員工就會(huì)選擇頂格消費(fèi)，導(dǎo)致差旅費(fèi)用居高不下。

“差旅是我們的業(yè)務(wù)動(dòng)脈，但這條動(dòng)脈，曾經(jīng)被冗余低效拖了后腿。”?？萍瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，煩瑣的流程，降低了員工的出差體驗(yàn)和工作效率。而一些虛假無效的出差，混雜在報(bào)銷單里的其他花費(fèi)里，又難以甄別。這不僅是一筆經(jīng)濟(jì)賬，更是一筆管理賬、精力賬。

當(dāng)?？萍瘓F(tuán)認(rèn)識(shí)到，傳統(tǒng)的差旅管理模式跟不上業(yè)務(wù)發(fā)展新需要時(shí)，變革便成為必然。

員工出差，涉及的無非就是住宿、餐飲、出行。因此，海科集團(tuán)選擇與擁有豐富的本地生活資源供給的美團(tuán)企業(yè)版合作，開啟了從線下到線上的差旅管理革新之路。

02

數(shù)字重塑差旅管理：

3個(gè)月降本56%，合規(guī)率100%

“申請(qǐng)-預(yù)訂-報(bào)銷”，海科集團(tuán)之前的這套差旅管理流程主要依賴線下，這也是目前大多數(shù)企業(yè)的差旅管理流程。

但是，這一傳統(tǒng)流程不僅耗費(fèi)精力，更因數(shù)據(jù)黑箱而難以核算成本。

以海科一名工程師為例，因?yàn)橛吞锖突ろ?xiàng)目都在縣域郊區(qū)，他出一次差，來回機(jī)票、火車票、打車票、酒店、餐票，可能就會(huì)攢上十幾甚至幾十張，整理粘貼耗費(fèi)大量的精力。報(bào)銷上去，財(cái)務(wù)審核，又要好幾天。

對(duì)于海科集團(tuán)的財(cái)務(wù)人員來說，光是核驗(yàn)各種差旅報(bào)銷的票據(jù)，就要占用大量的人力成本。而且，員工在里面夾雜幾張其他的報(bào)銷票據(jù)，也很難發(fā)現(xiàn)。

?？萍瘓F(tuán)認(rèn)為，這些問題，不只是流程麻煩的問題，更是集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型路上必須打通的堵點(diǎn)。如果連差旅都管不好，又怎么去支撐多產(chǎn)業(yè)、跨區(qū)域的高效協(xié)同？

針對(duì)?？萍瘓F(tuán)差旅管理的痛點(diǎn)，美團(tuán)企業(yè)版以“合規(guī)、降本、增效、體驗(yàn)”為核心，為?？浦贫艘惶讛?shù)字化差旅方案：

首先，是系統(tǒng)集成：美團(tuán)企業(yè)版與?？茢?shù)據(jù)系統(tǒng)深度對(duì)接，自動(dòng)同步組織架構(gòu)、員工職級(jí)等信息，為智能管控奠定基礎(chǔ)。

其次，智能管控：?jiǎn)T工通過OA提交出差申請(qǐng)，審批后實(shí)時(shí)同步至美團(tuán)企業(yè)版。員工在美團(tuán)企業(yè)版進(jìn)行行程預(yù)訂，平臺(tái)會(huì)根據(jù)職級(jí)對(duì)應(yīng)的差旅標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行智能消費(fèi)管控，確保每一筆預(yù)訂都符合企業(yè)規(guī)定，從源頭規(guī)避合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。

最后，數(shù)據(jù)可視：美團(tuán)企業(yè)版會(huì)按月整理機(jī)票、火車票、酒店等分類消費(fèi)數(shù)據(jù)，為?？萍瘓F(tuán)優(yōu)化差旅政策、制定降本增效策略提供科學(xué)的數(shù)據(jù)支撐，持續(xù)提升差旅管理精細(xì)化水平。

這樣一來，員工是否真的在出差，通過行程軌跡能一目了然，不用依靠財(cái)務(wù)人工一一核對(duì)。效率提升的同時(shí)，合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)從源頭得以控制。

這套方案事實(shí)的效果也是立竿見影。數(shù)據(jù)顯示，上線三個(gè)月，?？萍瘓F(tuán)出差員工每趟行程的天數(shù)，單趟出差的人數(shù)都明顯下降，節(jié)約了170萬元，季度降本56%，合規(guī)率達(dá)到100%。

03

三位一體，讓差旅管理回歸簡(jiǎn)單

因?yàn)槭?、能源的很多?xiàng)目都分布在全國(guó)的縣域城市，?？萍瘓F(tuán)的工程師經(jīng)常要去偏遠(yuǎn)地區(qū)出差。這也是今天，大部分企業(yè)都在發(fā)生的情景。隨著一二線城市滲透率飽和，市場(chǎng)下沉，是大多數(shù)企業(yè)必須面對(duì)的一個(gè)宏觀趨勢(shì)。

報(bào)告顯示，近3年來，超6成企業(yè)員工有過前往三線及以下城市出差的經(jīng)歷。2025年，美團(tuán)企業(yè)版三線及以下城市住宿訂單量同比增幅達(dá)26.2%，截至8月，其訂單總量占比達(dá)到43.3%。

一線城市的差旅管理并不難，酒店有連鎖品牌，交通有成熟網(wǎng)絡(luò)，發(fā)票有統(tǒng)一規(guī)范。但進(jìn)入到下沉城市，情況就變得復(fù)雜起來。

今天，員工去下沉城市出差，已從過去的單一業(yè)務(wù)合作，延伸至項(xiàng)目運(yùn)維、門店支持、基層服務(wù)等高頻業(yè)務(wù)場(chǎng)景，對(duì)“就近、合規(guī)、穩(wěn)定”的住宿需求更為迫切。但下沉城市住宿資源選擇有限，很多員工靠在差標(biāo)內(nèi)找不到合適的酒店，拖累業(yè)務(wù)推進(jìn)節(jié)奏。而且，下沉城市酒店供給不穩(wěn)定，價(jià)格管控難度大，也加重了差旅管理負(fù)擔(dān)。

面對(duì)差旅管理的多重困境，美團(tuán)企業(yè)版提出了三位一體的解決方案：全域縱深覆蓋+小場(chǎng)景精準(zhǔn)匹配+智能化提效。

首先，依托美團(tuán)本地生活生態(tài)，美團(tuán)企業(yè)版供給資源非常豐富。以住宿為例，截至2025年8月，其在國(guó)內(nèi)已覆蓋百萬級(jí)酒店資源，業(yè)務(wù)觸達(dá)全國(guó)300個(gè)三線及以下城市。

其次，美團(tuán)企業(yè)版構(gòu)建了一套“小場(chǎng)景供需匹配智能模型”，能夠根據(jù)市場(chǎng)變化、企業(yè)政策與員工偏好的動(dòng)態(tài)演進(jìn)，持續(xù)優(yōu)化場(chǎng)景分類，并智能匹配資源。如年輕男性多推“電競(jìng)房”、駐場(chǎng)差旅推“連住房”、會(huì)議需求推會(huì)議酒店。

?？萍瘓F(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，美團(tuán)企業(yè)版從一線城市到四五線城市都能覆蓋，可以精準(zhǔn)匹配他們的精細(xì)化拆標(biāo)，員工不用再花時(shí)間找合規(guī)又舒心的酒店，從而把精力真正放在客戶服務(wù)和業(yè)務(wù)推進(jìn)上。

從差旅這個(gè)切口，?？萍瘓F(tuán)也看到了數(shù)字化的巨大能量。海科集團(tuán)計(jì)劃與美團(tuán)企業(yè)版深化合作，將差旅補(bǔ)助、商務(wù)宴請(qǐng)等場(chǎng)景全面納入平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)資金與業(yè)務(wù)的深度融合。雙方還將迭代開發(fā)智能選路、用餐優(yōu)惠等功能，共同構(gòu)建一個(gè)更智能、高效的企業(yè)消費(fèi)管理體系，讓管理回歸簡(jiǎn)單與高效。

04

結(jié)語：

數(shù)字差旅管理，是管理思維的革新

?？萍瘓F(tuán)與美團(tuán)企業(yè)版的合作的數(shù)字差旅管理，不僅僅是一次管理工具的更換，更是管理思維的革新。

其核心啟示在于，傳統(tǒng)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型無需“大而全”的激進(jìn)改革，還可以從差旅、用餐、福利等高頻剛需場(chǎng)景切入，通過“定制化解決方案+系統(tǒng)深度集成+數(shù)據(jù)賦能優(yōu)化 ”的路徑，快速實(shí)現(xiàn)降本、增效、體驗(yàn)提升，再逐步延伸至全場(chǎng)景數(shù)字化。

今天，企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力不僅僅取決于產(chǎn)品與技術(shù)，更取決于組織運(yùn)營(yíng)的效率與員工體驗(yàn)的溫度。當(dāng)差旅這類“基礎(chǔ)管理”被數(shù)字化重構(gòu)，企業(yè)的管理彈性便得以真正釋放。它讓企業(yè)能夠更敏捷地支撐外部業(yè)務(wù)拓展，還能精準(zhǔn)地控制運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤(rùn)最大化。

—End—

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