2025年12月15日，以“智領(lǐng)全球 質(zhì)贏未來”為主題的一汽解放2026全球合作伙伴大會海外合作伙伴大會在成都隆重召開。在本屆大會上，一汽解放發(fā)布了五大全新海外產(chǎn)品品牌：CORTRON、DORTRON、LITRON、PITRON和BOTRON，標(biāo)志著其全球化戰(zhàn)略邁入了系統(tǒng)性、矩陣化的品牌建設(shè)新階段。這些品牌既各具特色，又協(xié)同互補(bǔ)，共同構(gòu)成了FAW TRUCKS面向未來的完整品牌版圖。

在解放的五大海外品牌矩陣中，LITRON與PITRON主要面向城市物流、輕型運輸及多功能用車市場，涵蓋皮卡、載貨車等多種產(chǎn)品形態(tài)。其中，LITRON品牌以“Light Up the Cities”（點亮城市）為核心理念，致力于打造具備“Urban Agility”（城市敏捷）、“Lightweight Power”（輕型力量）與“Smart Logistics”（智慧物流）優(yōu)勢的產(chǎn)品。而PITRON品牌品牌則強(qiáng)調(diào)“Work-Life Duality”（工作生活兩相宜），主打“Dual-use Versatility”（家商兩用）、“All-round Capability”（全能實力）與“Practical Comfort”（實用舒適）。接下來，讓我們一同深入了解這些精心打造的產(chǎn)品。

LLITRON LF 140 4×4載貨車底盤專為種植園等復(fù)雜路況環(huán)境量身打造。車輛搭載玉柴140馬力發(fā)動機(jī)與萬里揚變速箱，匹配6噸級后橋及8/10+8重載板簧懸掛，為高密度棕櫚果等貨物運輸進(jìn)行了強(qiáng)化。面對崎嶇地形，駕駛室內(nèi)配備的氣動控制開關(guān)可一鍵實現(xiàn)四驅(qū)切換，操作便捷，無需下車，確保車輛在泥濘、陡坡等路況下依然動力充沛，輕松脫困。

同樣注重通過性的還有LITRON LF 130 4×4自卸車。它采用分時四驅(qū)系統(tǒng)與高低檔分動器，配合前后橋均衡速比以及玉柴130馬力發(fā)動機(jī)，提供強(qiáng)勁牽引力。底盤采用795毫米雙層寬車架，搭配11/10+9重載鋼板彈簧與8噸級后橋，行駛穩(wěn)定性卓越、承載能力強(qiáng)勁，能夠從容應(yīng)對各類極端作業(yè)環(huán)境。

針對城市建設(shè)項目，LITRON LF 130 4×2自卸車展現(xiàn)出高度的適應(yīng)性。它采用寬度為1895毫米的虎VN中體駕駛室，在保障寬敞空間的同時，整車轉(zhuǎn)彎半徑小于5.5米，能夠靈活通過狹窄路段。180毫米直通梁雙層板車架、6噸后橋及高承載板簧設(shè)計，賦予了它出色的承載能力。動力方面，車輛搭載解放自主130馬力發(fā)動機(jī)，匹配六擋變速箱，扭矩達(dá)340?！っ?，確保復(fù)雜路況下的動力需求。

LITRON LF 110 4×2載貨車底盤則更加注重科技體驗與合規(guī)性。它采用虎VR駕駛室，車內(nèi)配備8英寸多媒體大屏、倒車影像、定速巡航及安全帶未系提醒等功能。動力系統(tǒng)采用濰柴WP2.3NQ110E20發(fā)動機(jī)匹配MG85B變速箱，前后橋配備穩(wěn)定桿，液剎系統(tǒng)制動力經(jīng)過提升。其后橋單胎設(shè)計，能夠滿足海外多國對進(jìn)城車輛的法規(guī)限制。

LITRON LG 170 4×2載貨車底盤提供了安全性方面的強(qiáng)勁選擇。它采用解放虎6G單排右舵駕駛室，搭載康明斯B4.0 170馬力發(fā)動機(jī)與法士特8檔AMT變速箱。在安全方面，車輛標(biāo)配克諾爾ABS/ESP/AEBS/LDWS、前碰撞預(yù)警及驅(qū)動輪防滑系統(tǒng)，并可選裝主副駕駛安全氣囊，安全配置全面。

在新能源領(lǐng)域，LITRON品牌布局了多款產(chǎn)品。LITRON LD 61 4×2純電動載貨車底盤搭載一汽力神61kW·h單包電池與130EH電驅(qū)橋，綜合續(xù)航150-220公里，提供經(jīng)濟(jì)/動力雙模式，并支持四擋可調(diào)滑行能量回收。車輛標(biāo)配1C快充與慢充接口，快充條件下電量從20%充至80%僅需36分鐘。

LITRON LE 120 4×2純電動載貨車底盤專為中東高溫地區(qū)打造，匹配寧德時代120.27kW·h電池及液冷液熱系統(tǒng)。即使在中東50°C高溫、空調(diào)持續(xù)運行12小時的嚴(yán)苛工況下，仍可實現(xiàn)220-260公里的續(xù)航里程。車輛符合GCC法規(guī)，配備歐標(biāo)充電系統(tǒng)，并標(biāo)配多項安全與便利配置。駕駛室采用高端的虎6G駕駛室，配備LED自動大燈、氣囊減震座椅等舒適性設(shè)施，體驗優(yōu)秀。

LITRON LN 130 4×2 LNG載貨車底盤是解放LITRON匹配最新推出的LNG液化天然氣車型，匹配350升總?cè)莘e氣瓶和15升油箱，搭載云內(nèi)YN30NF發(fā)動機(jī)與法士特8J45TA變速箱，油氣兩用，綜合續(xù)航最長可達(dá)900公里。車輛前臉運用全新造型，前圍采用非金屬材質(zhì)，并增加舒適性選裝包，帶來舒適尊享駕乘體驗。

LITRON LN 130 4×2 CNG載貨車底盤則采用壓縮天然氣方案，運用392升雙氣瓶與15升汽油箱，同樣搭載云內(nèi)YN30NF發(fā)動機(jī)，續(xù)航里程超過450公里。駕駛室采用新虎V中高端配置，搭配鍍鉻內(nèi)飾、環(huán)繞式儀表臺和氣囊座椅。180毫米直通梁車架、6噸后橋及高承載板簧設(shè)計保證了出色的承載能力。

LITRON LT 150 4×2載貨車底盤搭載康明斯F2.5EVIE150發(fā)動機(jī)，擁有150匹馬力和400?！っ着ぞ兀ヅ?擋變速箱，動力充沛。駕駛室采用領(lǐng)途高端配置，配備通風(fēng)座椅、空氣腰托及座椅扶手。前后橫向穩(wěn)定桿與ESC電控穩(wěn)定系統(tǒng)共同保障了行駛安全。

最后，PITRON品牌展示了其在皮卡領(lǐng)域的布局。PITRON PE 43 4×2純電動皮卡采用43kW·h電池與E192電驅(qū)橋，滿載綜合續(xù)航達(dá)220-240公里。同時展出的還有PITRON PT 122 4×2汽油皮卡，搭載M16汽油發(fā)動機(jī)與T18R變速箱，以滿足不同用戶需求。兩款皮卡均采用前置發(fā)動機(jī)艙設(shè)計，提供行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的座椅調(diào)整角度與寬敞駕駛室空間，駕乘舒適性出眾，駕乘舒適性全球領(lǐng)先。

總結(jié)

從LITRON到PITRON，一汽解放精準(zhǔn)切入中輕型商用車及多功能車市場，展現(xiàn)了其深厚的技術(shù)積累與對全球細(xì)分需求的深刻洞察。LITRON品牌以多元動力、智能配置與場景化設(shè)計，致力于成為城市智慧物流的可靠伙伴；PITRON品牌則以多功能、高舒適性為核心，滿足用戶工作與生活的雙重需求。這兩大品牌的發(fā)布，進(jìn)一步完善了解放海外產(chǎn)品矩陣。五大品牌強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，為“智領(lǐng)全球，質(zhì)贏未來”的全球化征程注入了強(qiáng)大動力。

文圖：提加編輯部