北京
特斯拉在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得新進(jìn)展。據(jù)科技媒體 notateslaapp 報(bào)道，特斯拉一項(xiàng)新專利獲批，該專利通過硬件創(chuàng)新有效解決自動(dòng)駕駛攝像頭“強(qiáng)光致盲”問題。光照飽和是特斯拉全自動(dòng)駕駛（FSD）面臨的重大挑戰(zhàn)，晨昏時(shí)分的低角度直射光以及夜間對向車輛的遠(yuǎn)光燈等強(qiáng)眩光會導(dǎo)致攝像頭傳感器暫時(shí)失效，進(jìn)而引發(fā)系統(tǒng)降級或強(qiáng)制接管，對于沒有方向盤的 Robotaxi 來說，這更是致命故障。馬斯克此前也表示攝像頭外殼優(yōu)化是研發(fā)重點(diǎn)。
傳統(tǒng)車載攝像頭的黑色磨砂塑料外殼在特定角度下仍會反射光線干擾成像。特斯拉的專利（編號 US 2025/0334856-A1）提出顛覆性光學(xué)陷阱設(shè)計(jì)，用微錐體三維陣列取代平滑表面。這些錐體高度介于 0.65 毫米至 2 毫米，光線射入后會在微錐體壁間反復(fù)散射直至能量耗散，配合超黑涂層，能大幅降低全半球反射率（THR），確保攝像頭只接收路面信息。該專利還引入機(jī)電調(diào)節(jié)系統(tǒng)，設(shè)計(jì)類似人類眼瞼的動(dòng)態(tài)遮光罩，根據(jù)車輛行駛方向及太陽位置動(dòng)態(tài)調(diào)整遮光罩傾斜角度，維持?jǐn)?shù)據(jù)輸入穩(wěn)定性。
在工藝量產(chǎn)方面，制造數(shù)百萬個(gè)尖銳錐體對注塑工藝要求極高，傳統(tǒng)模具易導(dǎo)致空氣滯留使錐體尖端鈍化。特斯拉提出使用燒結(jié)鋼嵌件解決這一難題，這種材料透氣，能在注塑過程中排出模具內(nèi)空氣，確保微錐體結(jié)構(gòu)完美成型，為 FSD 落地掃清物理障礙。
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