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前述：自今年3月發(fā)布的《2025年嘉定新城發(fā)展行動方案》中，明確了“滬嘉高速-嘉閔高架聯(lián)絡(luò)線年內(nèi)建成“后，嘉定這條經(jīng)歷“波折”的聯(lián)絡(luò)線也進(jìn)入到了快速推進(jìn)階段。

南翔生活網(wǎng)密切關(guān)注著這條高速的最新進(jìn)度，這兩個月為大家密集跟進(jìn)了的進(jìn)度。近日，小編再次通過航拍、特寫、軌交平拍等多視角方式為大家記錄了這條新城?南翔?虹橋“臍帶”式臍帶式大通道的最新進(jìn)展！

全線貫通年底完工

根據(jù)南翔生活網(wǎng)現(xiàn)場觀察以及工程參與者和嘉定官方信息，歷時兩年多的建設(shè)，滬嘉-嘉閔聯(lián)絡(luò)線已實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)全線貫通，有望在年底前具備通車條件。目前正在進(jìn)行最后的瀝青鋪設(shè)和聲屏障安裝等收尾工作。

嘉定首個四層大立交

隨著聯(lián)絡(luò)線基本完工，嘉定首個四層立交也就此成型，新城?南翔?虹橋之間的大通道即將通車。

在聯(lián)絡(luò)線和滬嘉高速交匯的裕豐路附近，形成了聯(lián)絡(luò)線匝道立交、滬嘉高速、11號線、地面交通的4層立交網(wǎng)絡(luò)。

而在嘉閔高架端同樣也是四層，分別是聯(lián)絡(luò)線立交、嘉閔高架路和滬宜公路。

看完滬嘉端和嘉閔端，我們把視角換到主線，可以注意到，主線部分瀝青的攤鋪已經(jīng)基本完成，開始進(jìn)入地面劃線階段。

在融信海納印象這邊，聲屏障龍骨已經(jīng)安裝好，就差最后的屏障安裝。

匝道實(shí)拍

匝道一直是大家比較關(guān)心的，具體設(shè)置可以看此前南翔生活網(wǎng)的詳細(xì)解讀以及文末的規(guī)劃效果圖。

今日，小編為大家拍攝了未來市區(qū)方向上匝道口，以及嘉定方向的上匝道。下圖為融信旁，未來滬嘉高速上匝道入口。

下圖為湖畔天下旁，聯(lián)絡(luò)線下匝道和滬嘉高速嘉定方向上匝道的并線處。

新城-南翔-大虹橋的臍帶

滬嘉-嘉閔聯(lián)絡(luò)線新建工程西起德園路，東至滬嘉高速，全線長約2.6 km，包含滬嘉高速2個Y型立交、聯(lián)絡(luò)線地面輔道、滬嘉高速陳翔路匝道三部分。聯(lián)絡(luò)線主線為雙向六車道規(guī)模，高架為市域高速干線，主線設(shè)計(jì)速度60km/h，匝道設(shè)計(jì)速度40km/h。

真南路地面道路等級為二級公路，尚仁路道路等級為城市主干路，雙向六車道規(guī)模，設(shè)計(jì)速度60km/h。

效果圖

滬嘉-嘉閔聯(lián)絡(luò)線即將建成，通車后不但能完善西北部骨干路網(wǎng)體系，均衡路網(wǎng)流量，也將讓南翔朝著銜接嘉定新城-大虹橋-中心城區(qū)的核心樞紐地位更近一步，并提升嘉定地區(qū)的交通便捷度。

編輯 | 蛋哥

攝影 ｜ MR.bee 蛋哥 虎哥

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