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88歲B-52硬撐百年?美國裝“新雷達”續(xù)命,不料暴露致命硬傷

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美國又在給老古董“續(xù)命”了!這次的主角,是已經快到“耄耋之年”的B-52轟炸機——美軍搞了個大動作,要給它裝一款號稱“新型”的AN/APQ-188有源相控陣雷達。更關鍵的是,第一架裝了這款新雷達的B-52,已經飛到愛德華茲空軍基地開始測試了。

美軍把這事兒吹得神乎其神,空軍部長特洛伊·梅克直接放話:“這架現(xiàn)代化B-52的試飛,是轟炸機升級的重要里程碑!雷達升級能確保B-52繼續(xù)當美國航空未來的基石?!?/p>

聽著挺霸氣?但明眼人一看就懂,部長口中的“基石”,說難聽點,倒不如叫“爛樹樁”更貼切。至于那所謂的“新雷達”,更是藏著大貓膩——它根本不是什么全新研發(fā)的寶貝,而是個“翻新貨”。

這款給B-52用的AN/APQ-188雷達,核心技術源自AN/APG-79雷達。這玩意兒可不是新東西,早在2003年就開始測試,2007年就正式列裝了,至今已經用了快20年?,F(xiàn)在美軍把它改一改裝到B-52上,就敢叫“新型雷達”?



要知道,AN/APG-79原本是給F/A-18E/F超級大黃蜂、F/A-18G咆哮者這些戰(zhàn)斗機用的,后來還改了改用到F-15E和F-15EX上。對于更新?lián)Q代飛快的電子設備來說,近20年的壽命早就該被淘汰了,頂多算個“久經考驗的老伙計”,跟“新”字半毛錢關系都沒有。

可別以為把舊雷達裝到B-52上是件容易事。這事兒從一開始就不順利,不僅預算超了一大截,進度也一推再推。原本計劃2024年就開始試飛,結果拖到現(xiàn)在才兌現(xiàn)。成本高到什么程度?美國國會都不得不出面,對這個計劃的核心要求和成本估算做了深度審查。

最大的麻煩,還出在B-52那笨重的機頭上。新雷達要裝進去,物理空間就成了大問題。美軍折騰了半天完善天線罩設計,五角大樓測試辦公室都直言,最終雷達性能好不好,全看這天線罩設計能不能達標。從現(xiàn)在曝光的照片來看,裝了新雷達的B-52機頭外觀沒多大變化,就機頭和駕駛艙之間多了一條窄窄的異色接縫,看著就很勉強。

更尷尬的是,為了適配B-52的結構,這款AN/APG-79雷達的天線被設計成向下傾斜的。因為它裝在下層甲板的整流罩里,抬頭的角度被上方艙壁死死限制住了。雖說B-52主要執(zhí)行空對地任務,這個角度勉強能用,但要是遇到空對空威脅,能不能及時發(fā)現(xiàn)來襲敵機或導彈,就很難說了——尤其是面對中俄的新型裝備,這短板估計會被無限放大。



當然,美軍也給這套雷達配了些新配件,比如兩個顯示處理器、兩個8×20英寸的高清觸摸屏,還有類似戰(zhàn)斗機的手持控制器,甚至加了先進的冷卻系統(tǒng),既能液體冷卻雷達,又能預熱引氣適應低溫環(huán)境。但這些都改變不了一個核心事實:給一架老飛機裝一款老雷達的改進版,頂多是“縫縫補補”,根本算不上質的飛躍。

其實,雷達升級只是B-52全面現(xiàn)代化計劃的一部分,美軍最終是想把B-52H升級成B-52J。比雷達更關鍵的,是把它那老化的TF-33渦扇發(fā)動機,換成勞斯萊斯的F-130渦扇發(fā)動機??蛇@換發(fā)動機的計劃同樣不順利,不僅落后于時間表,還超了預算,要到2033年才能全面落地。

美軍的目標更離譜:要讓B-52J機隊一直用到2050年,和更先進的B-21突襲者轟炸機配合作戰(zhàn)。大家可以算筆賬:最后一批B-52是1962年組裝的,到2050年,最年輕的B-52都88歲了, oldest的都快90歲了!這哪兒是轟炸機,簡直是在挑戰(zhàn)航空史上的“長壽紀錄”。



想想都覺得魔幻——讓飛行員坐進一架年齡比自己爺爺還大的飛機里執(zhí)行任務,這跟坐“飛行棺材”有啥區(qū)別?伊朗的F-14戰(zhàn)斗機從1977年用到現(xiàn)在,才48年,就已經不敢派去實戰(zhàn)了,只能搞搞訓練。畢竟訓練是一回事,滿載彈藥執(zhí)行作戰(zhàn)任務是另一回事,誰也不敢拿飛行員的命賭老飛機的可靠性。

美軍自己也清楚這一點,計劃明年對裝了新雷達的B-52做一系列地面和飛行測試。按照波音的說法,在飛往愛德華茲基地之前,已經做過初步的功能測試了。只有等愛德華茲的測試順利通過,美軍才會決定批量生產雷達,裝到剩下的B-52上,預計2028到2030年才能形成初始作戰(zhàn)能力。

說穿了,給B-52換雷達、換發(fā)動機,就像給88歲的老人做整容手術——填填硅膠、拉拉皮,表面看著年輕了點,但骨子里的衰老改不了。金屬疲勞是物理學規(guī)律,誰也躲不過去。那些老舊的金屬結構、老化的電線,藏在飛機內部看不見的地方,隨時可能出問題。



美軍之所以費這么大勁給老B-52續(xù)命,說白了就是為了省錢、賺政績。反正只要能從國會拿到預算,能讓這個項目繼續(xù)推進,至于2050年這架老飛機能不能真的靠譜,誰在乎呢?畢竟到時候,現(xiàn)在拍板的這些人早就退休了。

最后問一句:你覺得這架快90歲的B-52,真能撐到2050年嗎?就算撐到了,在現(xiàn)代化戰(zhàn)場面前,它又能有多少戰(zhàn)斗力呢?

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