鋼鐵動(dòng)脈縱橫交錯(cuò)

一座座新站如珍珠般串聯(lián)起

瀘州發(fā)展的新圖景

據(jù)悉，隆瀘敘鐵路已順利通過安全評(píng)估

正式進(jìn)入開通運(yùn)營(yíng)倒計(jì)時(shí)

12月19日，歷經(jīng)站房建設(shè)、裝修

設(shè)施設(shè)備安裝調(diào)試等多個(gè)環(huán)節(jié)

9座新（改）建車站正式集體亮相

從外觀風(fēng)貌到內(nèi)部功能

這些車站已完成全部施工

趕緊一起來看看吧

站點(diǎn)全景：11座車站貫通鐵路全線

據(jù)悉，隆瀘敘鐵路全線共設(shè)11座車站（含既有車站），自隆昌至敘永方向依次為：

隆昌站、嘉明站、福集站、雙加站、瀘州西站、納溪站、天仙站、護(hù)國東站、江門鎮(zhèn)東站、龍鳳鎮(zhèn)站、敘永北站。

其中，隆昌站、敘永北站為既有客貨兩用站；福集站、瀘州西站為新建客運(yùn)站；納溪站為改擴(kuò)建客貨兩用站；雙加站、嘉明站為新建貨運(yùn)站；天仙站等其余4站為新建會(huì)讓站。

煥然一新的站房集群，將系統(tǒng)性提升川南地區(qū)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施能級(jí)、客貨運(yùn)輸承載能力與運(yùn)營(yíng)安全水平，為西部陸海新通道西線通道激活發(fā)展新動(dòng)能。

三座客運(yùn)新站來了！

此次新（改）建的車站中有三座車站擁有客運(yùn)功能，分別是福集站、瀘州西站、納溪站。據(jù)前期預(yù)測(cè)，到2035年，三座客運(yùn)車站旅客發(fā)送量將達(dá)到158萬人。瀘州西站作為瀘州主城區(qū)新建的第二座鐵路客運(yùn)車站，其經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的普速鐵路運(yùn)價(jià)，將成為沿線居民關(guān)注的焦點(diǎn)。

這三座車站各具特色，共同構(gòu)建起便捷高效的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

瀘州西站｜主城第二座鐵路客運(yùn)站

通過提取酒樽、酒杯、酒窖的設(shè)計(jì)理念，成為展示瀘州歷史文化的又一窗口。瀘州西站與瀘州站9.5公里的間距形成“主次互補(bǔ)”格局，可有效疏解高峰期出行壓力。

站房面積2999.5平方米，設(shè)計(jì)最高聚集人數(shù)400人，匹配城西片區(qū)及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾的出行需求，1臺(tái)3線預(yù)留1線的車場(chǎng)規(guī)模也為未來運(yùn)營(yíng)留足了空間。

瀘州西站

福集站｜與古建筑相得益彰

坐落于瀘縣西北方向，以地方古建筑為設(shè)計(jì)靈感，與當(dāng)?shù)靥厣窬雍途徘泳爸孪嗟靡嬲?。作為客運(yùn)火車站，建筑面積近2000平方米，以1臺(tái)4線布局、550米長(zhǎng)站臺(tái)及雨棚的配置，滿足100人最高聚集需求。地上一層的進(jìn)站大廳、綜合服務(wù)中心等功能區(qū)與局部夾層、地下一層的布局有機(jī)結(jié)合，為旅客提供全方位服務(wù)。

福集站

納溪站｜結(jié)束不通客運(yùn)歷史

納溪站的原址改擴(kuò)建，讓納溪告別不通客運(yùn)火車的歷史。作為客貨共用站，近2500平方米的站房建筑面積最高可容納300人聚集，1臺(tái)4線布局與550米站臺(tái)雨棚的配置兼具實(shí)用性與前瞻性。站房外立面既展現(xiàn)自然景觀之美，又暗合納溪“納貢出此溪”的地域底蘊(yùn)。其中，車站地上一層集中布局的各類服務(wù)設(shè)施，還將為旅客提供便捷舒適的出行體驗(yàn)。

納溪站

兩大貨運(yùn)樞紐：推動(dòng)“川貨出川”再提速

嘉明站和雙加站作為兩座新建貨運(yùn)車站，投用后將成為四川通往廣西北部灣通道上的重要節(jié)點(diǎn)。這條“貨運(yùn)為主、兼顧客運(yùn)”的重要鐵路干線，將依托這兩座貨運(yùn)站與其他站點(diǎn)的協(xié)同，大幅提升川南地區(qū)貨物運(yùn)輸效率，推動(dòng)“川貨出川”再加速。

嘉明站｜陸鐵聯(lián)運(yùn)新樞紐

嘉明站位于瀘縣嘉明鎮(zhèn)，北距隆昌市約15公里，南距瀘縣縣城約9公里，新改建的G321國道一級(jí)公路直達(dá)站內(nèi)，輕松構(gòu)建起便捷的陸鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

站場(chǎng)總面積約254畝，內(nèi)設(shè)4條到發(fā)線，信號(hào)綜合樓、貨運(yùn)綜合樓、貨物站臺(tái)及倉庫等設(shè)施一應(yīng)俱全。作為區(qū)域重要貨運(yùn)樞紐，車站將重點(diǎn)承擔(dān)瀘縣及周邊地區(qū)工業(yè)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)品運(yùn)輸任務(wù)，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展筑牢物流支撐。

嘉明站

雙加站｜連接空鐵港的物流心臟

雙加站的區(qū)位優(yōu)勢(shì)堪稱“得天獨(dú)厚”：距瀘州城區(qū)13公里、瀘州站6公里，與瀘州云龍機(jī)場(chǎng)直線距離僅4.2公里。隨著雙加鐵路物流中心的規(guī)劃建設(shè)，這里將實(shí)現(xiàn)鐵路、公路、航空的無縫銜接，物流效率再上臺(tái)階。

據(jù)悉，雙加鐵路物流中心占地約1238畝，投資估算21億元，規(guī)劃建設(shè)綜合服務(wù)區(qū)、海關(guān)監(jiān)管功能區(qū)、流通加工功能區(qū)等八大功能區(qū)，建成后將成為川南最大綜合物流服務(wù)平臺(tái)——近期吞吐量可達(dá)340萬噸，遠(yuǎn)期更將達(dá)到756萬噸。

目前，雙加站內(nèi)19棟配套建筑與貨場(chǎng)已隨鐵路正線同步建成，后期將與雙加鐵路物流中心形成“站場(chǎng)聯(lián)動(dòng)”格局。值得一提的是，雙加站投用后，南端將引出聯(lián)絡(luò)線連通既有瀘州站至瀘州港，實(shí)現(xiàn)新老鐵路線互聯(lián)互通，全面激活瀘州港口型國家物流樞紐功能。

屆時(shí)，從瀘州港出發(fā)經(jīng)鐵路至北部灣港口僅需3天，較傳統(tǒng)長(zhǎng)江水運(yùn)至上海節(jié)省4天時(shí)間，運(yùn)輸效率提升顯著！

雙加站

隆瀘敘鐵路新車站的亮相

不僅是一次交通基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)

更是川南地區(qū)融入西部陸海新通道的關(guān)鍵一步

隨著這條鐵路即將開通

一幅更高效、更聯(lián)通的區(qū)域發(fā)展圖景

正徐徐展開

一起期待吧！

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文章信息來源丨瀘州市融媒體中心

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