有網(wǎng)友問，做個調(diào)查，你是船員，希望你的孩子從事海員這一行嗎，回答是的有沒有10%？對于這個問題，如果是放在三十年前，回答是的可能會有10%；但放在今天，我相信很多船員都會毫不猶豫地回答不會，當(dāng)然肯定不是百分之百的船員都回答不會，但是至少超過99%會回答不會，所以對于這個調(diào)查回答是的估計連1%都沒有。為什么會如此絕對，這背后的原因，其實是每一個船員都懂的現(xiàn)實。

既然不是百分之百都回答不會，那就說明有些船員還是回答會的，當(dāng)然會回答會的船員比例肯定是非常非常少，另外可能還有船員既不會回答會，也不會回答不會，就讓他順其自然吧。對于這三種情況，我們今天就來簡單地聊一聊：

之所以會有99%以上的船員回答不會，是因為他們都知道對于船員來說，面臨的一個比較現(xiàn)實的問題那就是一年的時間內(nèi)有一半甚至一大半的時間都在船上，因此跟家人肯定是聚少離多，對家庭的影響還是比較大的。跑船最貴的，從來不是時間，而是陪伴的缺失，孩子重要時刻常常不在，相對于錯過孩子成長的不少時期。雖然說現(xiàn)在船上有網(wǎng)，甚至每天都可以跟家人視頻聊天，但是一旦家里出現(xiàn)什么事情，往往都是鞭長莫及的，家庭壓力長期集中在另一半的身上。年輕的時候由于有父母的幫襯可能還稍微好一點(diǎn)，等到了中年父母年紀(jì)大了，問題就會凸顯出來。

另外作為船員來說，都已經(jīng)知道了跑船比較辛苦，所以這個行業(yè)的苦，我一個人吃就夠了，對于自己的小孩來說肯定是不希望他再吃這樣的苦。另外船員特別是高級船員，工資收入雖然說不是特別高，但是養(yǎng)活一家人還是不成問題的。對于孩子的教育也會有經(jīng)濟(jì)支持，即便是孩子成年以后多少有一定的支援。所以一般的海員的小孩，都不需要繼續(xù)跑船了。

如果是在國外，自己是船員，讓自己的孩子也去跑船，這個我有遇到過，包括中國臺灣也有一些。在國內(nèi)，我還真碰到過自己是船員，讓孩子也去跑船的。不過那位家長是因為自己有一艘?guī)装賴嵉男〈?，在長江以及長江支流里面跑一跑，算不上嚴(yán)格的跑船。但是碰到了好幾位水手都希望自己的孩子填報航海類專業(yè)，其中有一位水手的小孩還是女生，他們認(rèn)為讀了航海類專業(yè)不一定跑船，但是可以把跑船作為最后的托底。也就是說其實有一些船員對自己的孩子將來跑船并不是很排斥，當(dāng)然這只是很少很少的部分，而且都是普通船員。

這些人之所以抱著不排斥的心里，是因為因為他們也看到了現(xiàn)實的另一面，跑船再怎么不好，但是照目前的行情來看船上收入依然具備競爭力特別是高級船員。而且跑船對學(xué)歷背景要求相對寬松，一般的大專畢業(yè)就可以，只要能考過證書。如果自己家的孩子能力一般，而且不能適合傳統(tǒng)職場，跑船是一個出路，而且只要能吃苦，肯學(xué)習(xí)，跑船不會太難。在這些人眼里，孩子如果有更好的選擇，那跑船就不應(yīng)該是第一選項。這不是否定航海，而是作為父母的本能，那個父母不希望自己的小孩有好的發(fā)展？

還有一點(diǎn)就是跑船不一定要一直跑，做到了四大頭，有了一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，可以轉(zhuǎn)陸地工作。當(dāng)然前提是要規(guī)劃好，如果沒有規(guī)劃好，轉(zhuǎn)岸也是比較困難的。

最后就是有沒有船員認(rèn)為一定會讓自己的孩子去跑船，如果說有的話，這位家長一定會被很多人吐槽。但是真的可能會有，因為可能有些船員對小孩有長久規(guī)劃，跑船只是作為一個跳板，是前期用來鋪墊的。

所以總結(jié)起來說到跑船，是一條能養(yǎng)家、但難顧家的路適合愿意承受孤獨(dú)、具備強(qiáng)大自律和心理承受力的人。因此作為船員，絕大部分人不希望孩子跑船，當(dāng)然不是說跑船這條路絕對不好，而是因為他們太清楚，這條路要付出什么。