12月20日，國內(nèi)首塊L3級自動駕駛專用正式號牌“渝AD0001Z”在重慶正式發(fā)放，重慶市公安局交通管理總隊將這一具有里程碑意義的號牌授予長安汽車，標志著我國L3級自動駕駛從技術(shù)驗證階段正式邁入商業(yè)化應用的全新征程，長安汽車也成為國內(nèi)首家擁有L3級自動駕駛正式上路資質(zhì)的車企。

作為有條件自動駕駛的關(guān)鍵等級，L3級與主流的L2級輔助駕駛有著本質(zhì)區(qū)別。在指定場景下，L3級自動駕駛系統(tǒng)可獨立完成動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，駕駛員無需持續(xù)監(jiān)控環(huán)境，僅需在系統(tǒng)發(fā)出接管請求時及時響應即可，真正實現(xiàn)了“脫手脫眼”的智能駕駛體驗 。此次長安汽車獲批的車型，主要適配交通擁堵場景下的高速公路和城市快速路單車道行駛，最高時速可達50公里，精準匹配日常通勤中的高頻需求。

這一突破的背后，是長安汽車長期深耕自動駕駛技術(shù)的深厚積淀。依托“天樞智能”自研技術(shù)體系，長安汽車構(gòu)建了覆蓋“模擬仿真-封閉場地-實際道路”的全維度驗證體系，其L3級自動駕駛系統(tǒng)已在重慶復雜路況下完成累計超500萬公里的真實道路測試，極限場景占比達36%，場景要素較國標提升49%，實現(xiàn)了電子圍欄外激活零發(fā)生、重大運行風險零出現(xiàn)的“四個零”安全目標 。為保障安全，該系統(tǒng)采用感知、控制、轉(zhuǎn)向等七重冗余架構(gòu)，搭配4D毫米波雷達等先進感知技術(shù)，即便單一系統(tǒng)出現(xiàn)故障，備份系統(tǒng)也能快速接管，確保車輛平穩(wěn)�？� 。

此次號牌發(fā)放并非偶然，而是政策支持與企業(yè)技術(shù)實力雙向奔赴的結(jié)果。12月15日，工信部正式公布國內(nèi)首批L3級有條件自動駕駛車型準入許可，長安汽車旗下車型成功入選，為此次正式號牌的發(fā)放奠定了政策基礎(chǔ) 。重慶獨特的“山城、橋隧多、立體交通”路況，為技術(shù)驗證提供了天然“考場”，也讓長安汽車的L3級系統(tǒng)具備了應對多數(shù)復雜路況的能力 。

值得關(guān)注的是，L3級自動駕駛的落地明確了車企的責任主體地位——在系統(tǒng)激活狀態(tài)下，若因車輛設(shè)計缺陷或技術(shù)故障引發(fā)事故，將由車企承擔相應責任，這一權(quán)責劃分倒逼行業(yè)將安全性置于首位 。目前，普通消費者暫無法直接購買相關(guān)車型，但可通過預約打車體驗自動駕駛功能，預計2026年相關(guān)服務(wù)將逐步擴大覆蓋范圍 。

業(yè)內(nèi)人士表示，“渝AD0001Z”的誕生，不僅是長安汽車智能化轉(zhuǎn)型的重要成果，更是我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點。隨著技術(shù)持續(xù)迭代與配套體系不斷完善，自動駕駛將逐步從特定場景走向廣泛應用，為消費者帶來更安全、高效的出行體驗，推動汽車行業(yè)進入智能化變革的全新階段。