2025年12月那場公海上空的摩擦，令不少人心頭一緊。日本方面迅速作出回應(yīng)，聲稱中國海軍戰(zhàn)機以雷達鎖定其飛機，并聯(lián)合盟友大肆渲染。

然而，事件平息后，一家美國專業(yè)媒體直言不諱地指出：若空中交鋒，中日較量將呈現(xiàn)壓倒性態(tài)勢，中方占據(jù)絕對優(yōu)勢?？陀^而言，通過該媒體的推演，多數(shù)民眾倍感安心，國家實力的穩(wěn)步提升正是這份底氣的堅實后盾。

2025年12月6日，中國海軍遼寧艦在琉球東南方向的公海海域開展正常艦載機飛行訓(xùn)練。日本航空自衛(wèi)隊派出F-15J戰(zhàn)機抵近監(jiān)視。根據(jù)公開信息，中國殲-15戰(zhàn)機對日方戰(zhàn)機實施了兩次雷達鎖定。

日方防衛(wèi)大臣小泉進次郎第二天凌晨就開記者會抗議，聲稱行為危險。中國外交部和軍方迅速回應(yīng)，明確指出日本戰(zhàn)機反復(fù)靠近干擾訓(xùn)練，相關(guān)指責(zé)與事實不符，還強調(diào)中方行動完全合法合規(guī)。整個過程雙方都在國際空域，沒有越界，事后也沒有進一步升級。

美國《軍事觀察》雜志在12月7日就此事做了詳細分析。他們直接得出結(jié)論：在潛在空戰(zhàn)中，中方會取得壓倒性勝利。核心原因在于殲-15系列的全面領(lǐng)先。這款國產(chǎn)艦載戰(zhàn)斗機從遼寧艦服役初期開始，就不斷迭代升級。

現(xiàn)在主力型號殲-15B已經(jīng)配備有源相控陣雷達，能遠距離發(fā)現(xiàn)并跟蹤多個目標，抗干擾性能突出。機身采用先進復(fù)合材料，結(jié)合隱身涂層，大幅降低被探測概率。搭配的PL-15遠程空空導(dǎo)彈，射程和制導(dǎo)能力都遠超對手同類武器。整個平臺在航電設(shè)備和電子戰(zhàn)系統(tǒng)上達到4.5代先進水平，被外界稱為最強4.5代艦載機。

相比之下，日本F-15J的情況就完全不同了。

這種戰(zhàn)機基于20世紀的美制型號許可生產(chǎn)，絕大多數(shù)機體服役時間長，結(jié)構(gòu)老化明顯。飛行員在實際操作中受限于機體狀況，無法進行高強度機動。雷達還是老式機械掃描陣列，探測距離和精度有限，主用空空導(dǎo)彈性能落后，技術(shù)差距達到三十年以上。

即使少量升級使用AIM-120，也受出口限制和數(shù)量制約。日本依賴E-767預(yù)警機提供支援，但那套雷達系統(tǒng)設(shè)計于20世紀80年代，性能與中方KJ-500等現(xiàn)代化預(yù)警平臺差距明顯。

更關(guān)鍵的是，中方不只依靠殲-15主力，還有專門的殺招。這就是殲-15D電子攻擊機。它作為殲-15的兄弟型號，專為伴隨式電子戰(zhàn)設(shè)計，能大范圍釋放干擾信號，壓制對方探測和通信系統(tǒng)。

日本目前沒有同類專用平臺，缺乏有效對抗手段。殲-15D還能進行電子偵察和反輻射打擊，直接針對雷達等高價值目標。一旦投入使用，日本預(yù)警機開機就容易暴露位置，在體系對抗中會處于被動。這樣的電子戰(zhàn)能力，讓中方在整體空戰(zhàn)體系中形成明顯優(yōu)勢。

這份美媒分析還提到，日本F-15J在反艦?zāi)芰ι洗嬖诙贪?，受?dāng)年技術(shù)轉(zhuǎn)讓限制，難以執(zhí)行相關(guān)任務(wù)。這在遠海環(huán)境下，進一步拉大了雙方差距。整個推演不是單打獨斗，而是強調(diào)體系協(xié)同：中方航母編隊、預(yù)警機和電子戰(zhàn)平臺形成閉環(huán)，日本方面則受限于老舊裝備和有限升級，難以跟上節(jié)奏。

事件發(fā)生后，雙方通過外交渠道保持溝通。中國方面一貫主張通過對話管控分歧，維護地區(qū)穩(wěn)定。日本雖增加了一些巡邏架次，但沒有引發(fā)新沖突。

到了2026年1月，美媒又多次復(fù)盤此事，依舊強調(diào)技術(shù)代差帶來的不對稱結(jié)果。這讓外界看到，中國人民解放軍海軍航空兵在裝備建設(shè)和訓(xùn)練水平上取得的扎實進步，不是靠喊口號，而是每一次遠海訓(xùn)練都體現(xiàn)出的專業(yè)素養(yǎng)。

回顧這些往事，想必各位心中已有定數(shù)。國防力量日益增強，捍衛(wèi)國家海洋權(quán)益便增添了幾分底氣。和平歲月來之不易，需要我們共同珍視，更需要強大實力作為堅實后盾。