本文來(lái)源：溫州日?qǐng)?bào)

投稿私信甌傳小編： ou_zhuan

12月19日，連接瑞安、平陽(yáng)、蒼南等地的交通大動(dòng)脈——瑞蒼高速公路（龍麗溫至甬臺(tái)溫復(fù)線聯(lián)絡(luò)線）正式通過(guò)交工驗(yàn)收，標(biāo)志著這條橋隧比高達(dá)87%的山區(qū)高速公路已具備通車(chē)條件，即將投入運(yùn)營(yíng)。

項(xiàng)目通車(chē)后，從高樓至錢(qián)庫(kù)的車(chē)程將由原先約1.5小時(shí)縮短至30分鐘左右，可為沿線約293萬(wàn)群眾出行提供便利。

12月19日，空中俯瞰瑞蒼高速麻步互通，路網(wǎng)縱橫的輪廓盡收眼底。 蘇巧將 林鑫 攝

瑞蒼高速是浙江省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“九縱九橫五環(huán)五通道多連”的重要組成部分，也是溫州市域“1小時(shí)交通圈”的骨干工程。線路北起文瑞高速高樓互通，南至甬臺(tái)溫復(fù)線錢(qián)庫(kù)樞紐，全長(zhǎng)52.6公里，設(shè)互通式立交10處，其中樞紐互通3處、收費(fèi)站8處、服務(wù)區(qū)1處。

據(jù)項(xiàng)目組介紹，瑞蒼高速穿越浙南丘陵地區(qū)，地形復(fù)雜，施工難度大，全線共設(shè)橋梁36座、隧道7座，橋隧比達(dá)87%。為應(yīng)對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件，項(xiàng)目以打造“平安百年品質(zhì)工程”為目標(biāo)，廣泛應(yīng)用新技術(shù)、新工藝。

其中，通過(guò)搭建數(shù)字化管控平臺(tái)，在智慧梁場(chǎng)、隧道施工、路面攤鋪等環(huán)節(jié)實(shí)施智能化監(jiān)管，有力保障工程質(zhì)量和施工安全。在環(huán)保方面，項(xiàng)目積極踐行“綠色公路”理念，推行隧道“零開(kāi)挖”進(jìn)洞工藝，并對(duì)橋梁樁基施工產(chǎn)生的大量鉆渣進(jìn)行資源化再生利用，將其轉(zhuǎn)化為路基填料，實(shí)現(xiàn)“變廢為寶”，有效降低對(duì)環(huán)境的有害影響。

瑞蒼高速的建成，有效串聯(lián)龍麗溫、甬臺(tái)溫及甬臺(tái)溫復(fù)線三條高速公路，徹底改變平陽(yáng)、蒼南西部多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通格局，結(jié)束鳳臥、南雁、青街畬族鄉(xiāng)等革命老區(qū)和民族鄉(xiāng)鎮(zhèn)不通高速公路的歷史，顯著優(yōu)化浙南地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

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