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2025年12月，泰柬邊境沖突再度升級(jí)。

泰國空軍的F-16戰(zhàn)機(jī)密集升空發(fā)動(dòng)空襲，柬埔寨邊境多地遭打擊，已造成柬方至少19名平民死亡、79人受傷。

但奇怪的是，柬埔寨手里握著6架中國造FTC-2000G“神鷹”戰(zhàn)機(jī)，卻自始至終沒讓它們升空一次。

這批戰(zhàn)機(jī)是柬埔寨2020年1月簽約采購，2022年全部交付的，合同總價(jià)5100萬美元，含維護(hù)保障和人員培訓(xùn)，也是該機(jī)型目前唯一的出口訂單。

2023年起，這批戰(zhàn)機(jī)多次參與演訓(xùn)，官方早已宣布形成實(shí)戰(zhàn)能力。

一邊是國土遭深度轟炸，一邊是先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)閑置。柬埔寨到底在怕什么？

先理清一個(gè)關(guān)鍵：這場沖突不是突發(fā)摩擦，而是歷史積怨和近期矛盾的總爆發(fā)。

泰柬邊境的領(lǐng)土爭端，根源在一百年前的殖民時(shí)期。

1907年法國繪制的邊境地圖，將柏威夏寺劃給柬埔寨，卻留下4.6平方公里的爭議土地，這一問題至今沒解決，2008年、2011年都曾引發(fā)武裝沖突。

今年6月的“錄音門”，直接點(diǎn)燃了導(dǎo)火索。

泰國前總理佩通坦與柬埔寨參議院主席洪森的通話被曝光，泰國反對派和軍方鷹派借機(jī)發(fā)難，指責(zé)佩通坦對柬妥協(xié)，最終導(dǎo)致其總理職務(wù)被暫停。

之后泰國對柬政策徹底轉(zhuǎn)向強(qiáng)硬，軍方明確表態(tài)“要讓柬埔寨長期無法構(gòu)成威脅”，軍事打擊成為既定策略。

從12月8日開始，泰國F-16的轟炸重點(diǎn)集中在柬埔寨奧多棉吉省、班迭棉吉府等邊境省份，甚至把被指作軍事用途的賭場和無線電塔也納入打擊范圍。

值得注意的是，柬埔寨地面部隊(duì)并非毫無抵抗。

12月9日，柬軍動(dòng)用BM-21“冰雹”火箭炮發(fā)起125輪齊射，傾瀉5000發(fā)122毫米火箭彈，還出動(dòng)33架遠(yuǎn)程無人機(jī)配合打擊，一度壓制了泰國前沿陣地。

但空中力量全程沉默，這讓外界產(chǎn)生疑惑：FTC-2000G到底能不能打？

先看硬核數(shù)據(jù)，答案很明確：這款戰(zhàn)機(jī)的設(shè)計(jì)定位，就不是用來對抗F-16的。

FTC-2000G是中國貴航基于教練-9改裝的輕型攻擊機(jī)，而教練-9又源于殲教-7A的骨架，核心是為預(yù)算有限國家提供低成本訓(xùn)練和低強(qiáng)度任務(wù)解決方案。

它的雷達(dá)探測距離只有60-80公里，僅能應(yīng)對非隱身目標(biāo)；

實(shí)戰(zhàn)中武器掛載量約1.5噸，通常只帶兩枚精確制導(dǎo)炸彈和兩枚近距空空導(dǎo)彈；

最大飛行速度1.2-1.4馬赫，遠(yuǎn)低于F-16的2馬赫。

而泰國的F-16是升級(jí)版的Block15型號(hào)，部分已升級(jí)至F-16V標(biāo)準(zhǔn)，搭載AN/APG-83有源相控陣?yán)走_(dá)，探測距離達(dá)250公里，遠(yuǎn)超F(xiàn)TC-2000G的80公里。

更關(guān)鍵的是，F(xiàn)-16可發(fā)射射程100公里的AIM-120C中距導(dǎo)彈，配合Link-16數(shù)據(jù)鏈實(shí)現(xiàn)超視距打擊，這是FTC-2000G完全不具備的能力。

體系差距更懸殊，泰國空軍有2架薩博340預(yù)警機(jī)，探測半徑超過300公里，能實(shí)時(shí)引導(dǎo)F-16利用地形掩護(hù)低空突防。

在柬埔寨雷達(dá)還沒發(fā)現(xiàn)目標(biāo)時(shí)，就完成投彈撤離。

這意味著，F(xiàn)TC-2000G一旦升空，大概率還沒發(fā)現(xiàn)F-16，就已經(jīng)被鎖定。

其實(shí)，柬埔寨并非無防空能力，只是無法支撐戰(zhàn)機(jī)升空。

柬軍部署全套中式三層防空網(wǎng)：外層凱山-1C負(fù)責(zé)45公里中高空防御，中層獵鷹-80可同時(shí)追蹤8個(gè)目標(biāo)，內(nèi)層紅旗-17AE近防系統(tǒng)攔截20公里內(nèi)低空目標(biāo)。

這些系統(tǒng)由TH-S311“智控獵手”指揮系統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)度并融入AI輔助決策，曾迫使泰國F-16不敢進(jìn)入核心打擊區(qū)域。

但該防空網(wǎng)的硬傷是數(shù)量不足，發(fā)射車總計(jì)不到20輛，面對800公里漫長邊境線，僅能重點(diǎn)守護(hù)核心區(qū)域，無法為戰(zhàn)機(jī)升空提供全域掩護(hù)。

柬埔寨國防戰(zhàn)略核心是“保核心、棄邊緣”，這套防空系統(tǒng)是首都金邊的最后防線，調(diào)往邊境則金邊暴露，風(fēng)險(xiǎn)不可承受。

柬埔寨采購FTC-2000G實(shí)屬無奈。2024年其國防預(yù)算僅13億美元，空軍分得2-3億美元，連維護(hù)老舊戰(zhàn)機(jī)都吃力。

FTC-2000G單價(jià)850萬美元，是其預(yù)算內(nèi)唯一可購的固定翼作戰(zhàn)飛機(jī)，采購初衷僅為恢復(fù)基礎(chǔ)空防和飛行員訓(xùn)練能力，而非對抗先進(jìn)空軍。

而且柬空軍實(shí)力極為薄弱，總?cè)藬?shù)僅1500-2500人，飛行員不足100名，大部分時(shí)間都在從事后勤保障，幾乎沒有高強(qiáng)度空戰(zhàn)訓(xùn)練經(jīng)驗(yàn)。

反觀泰國飛行員，因常年與美軍聯(lián)合演習(xí)，戰(zhàn)術(shù)素養(yǎng)和協(xié)同能力遠(yuǎn)超柬埔寨。

更關(guān)鍵的是經(jīng)濟(jì)壓力懸殊：柬埔寨西部拜林、馬德望等邊境農(nóng)業(yè)區(qū)及旅游通道受沖突影響，邊境貿(mào)易中斷、農(nóng)產(chǎn)品出口受阻；

旅游業(yè)占柬GDP超18%，且18%游客經(jīng)泰國陸路入境，邊境緊張致這部分客源銳減。

世界銀行預(yù)測，沖突持續(xù)或讓柬經(jīng)濟(jì)增長率降0.5-1個(gè)百分點(diǎn)。

而泰國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)多元，泰柬貿(mào)易僅占其外貿(mào)總額2%，受影響極小。

經(jīng)濟(jì)差距使柬埔寨耗不起長期戰(zhàn)爭，6架戰(zhàn)機(jī)對其而言是“輸不起”的戰(zhàn)略資源。

目前其空軍僅靠這幾架飛機(jī)維持固定翼作戰(zhàn)能力，一旦被擊落，短期內(nèi)根本無力補(bǔ)充，整個(gè)空軍的作戰(zhàn)體系會(huì)直接崩塌。

所以柬埔寨的選擇，是理性到極致的權(quán)衡：與其讓戰(zhàn)機(jī)升空送死，不如保留實(shí)力，爭取外交解決的空間。

值得注意的是，中柬、中泰軍貿(mào)合作均符合國際法。

泰國曾引進(jìn)VT-4主戰(zhàn)坦克、S26T潛艇等裝備；

柬埔寨引進(jìn)直-9直升機(jī)、056C護(hù)衛(wèi)艦等，核心目的均為維護(hù)自身安全，與當(dāng)前沖突無直接關(guān)聯(lián)。

針對“中國戰(zhàn)機(jī)不行”的外界炒作，中國外交部明確表態(tài)：相關(guān)裝備有完整最終用戶監(jiān)管，中柬防務(wù)合作不針對第三方，也不會(huì)威脅地區(qū)安全。

最新進(jìn)展顯示，東盟輪值主席國馬來西亞已主持外長特別會(huì)議，泰柬雙方同意12月24日會(huì)談協(xié)商?；鸺?xì)節(jié)。

此次沖突也折射出中小國國防困境：經(jīng)濟(jì)實(shí)力不足難以建立完整作戰(zhàn)體系，即便有先進(jìn)武器，缺乏配套預(yù)警、電子戰(zhàn)、防空系統(tǒng)及人才儲(chǔ)備也無法發(fā)揮作用。

那些停在機(jī)場的FTC-2000G戰(zhàn)機(jī)，不是不能打，而是不能動(dòng)、不敢動(dòng)。

它們的沉默，恰恰印證了一個(gè)道理：對小國而言，沖動(dòng)的軍事對抗代價(jià)太大，外交妥協(xié)才是最現(xiàn)實(shí)的生存之道。