在全球銷量持續(xù)下滑和軟件問題的背景下，沃爾沃計劃對其電動車計劃進(jìn)行重大改革。

這家汽車制造商在周二發(fā)布了一系列新消息，包括一款大幅升級的EX90電動SUV，南卡羅來納州里奇維爾工廠開始生產(chǎn)汽油版XC60，以及計劃在本十年末之前在美國推出的一種新型電動車。

沃爾沃還在周二確認(rèn)，將在美國制造一款延長續(xù)航電動車（EREV），因?yàn)轭A(yù)計在聯(lián)邦稅收抵免于9月30日到期后，純電動汽車的銷售將放緩。

在南卡羅來納州里奇維爾的美國總部與記者舉行圓桌會議時，沃爾沃首席執(zhí)行官哈坤·薩繆爾森表示，公司正在為美國市場開發(fā)一款EREV。

“我們把它稱作第二代混合動力車，”薩繆爾森在媒體圓桌會議上告訴記者?！八谋憩F(xiàn)就像一輛電動車，具備非?？斓募铀傩阅?，但它配備了一個車載充電器以延長續(xù)航，”薩繆爾森補(bǔ)充道?！八袷且惠v配備備用發(fā)動機(jī)的電動車?！?/p>

EREV是配備備用汽油發(fā)電機(jī)的電動車，可以在行駛時為高壓電池充電。它們的運(yùn)行方式與電動車相同，電動機(jī)驅(qū)動車輪，電池可以像普通電動車一樣插入充電器。

汽油發(fā)電機(jī)有助于緩解續(xù)航焦慮——包括現(xiàn)代、日產(chǎn)、Scout Motors和福特在內(nèi)的幾家汽車制造商正在為美國市場開發(fā)EREV。這項技術(shù)在中國已經(jīng)開始普及，一些EREV在該國樂觀的測試標(biāo)準(zhǔn)中甚至可以提供高達(dá)900英里的續(xù)航。

沃爾沃歸中國的吉利集團(tuán)所有。該投資組合中的另一個品牌Lynk & Co.，旗下有一款配備52.4千瓦時電池和845馬力的大型SUV，能夠在中國的測試周期中行駛超過1000英里。目前尚不清楚美國制造的沃爾沃EREV是否會遵循這一模式，但這完全有可能。沃爾沃并未透露其EREV將如何運(yùn)作，或可能達(dá)到怎樣的續(xù)航。

沃爾沃將在多個國家進(jìn)行其即將推出的擴(kuò)展范圍電動車的開發(fā)工作，但絕大部分開發(fā)工作將在瑞典進(jìn)行。然而，值得一提的是，這款車仍然是以美國為中心的，預(yù)計將在本世紀(jì)末于南卡羅來納州的里奇維爾工廠生產(chǎn)。

“規(guī)劃將主要圍繞美國展開，因?yàn)檫@款車必須真正適合美國的大型家庭，”薩繆爾森說。

沃爾沃并沒有透露具體哪款車型會搭載擴(kuò)展范圍電動車技術(shù)，但XC90或類似的大型SUV很可能是一個合適的候選車型。

“XC90的尺寸和類型在這個市場上是非常重要的車型，”沃爾沃汽車的首席商業(yè)官埃里克·塞維林森說?！斑@也是一個我們看到對插電式混合動力或擴(kuò)展范圍技術(shù)有需求的細(xì)分市場，”他補(bǔ)充說。

沃爾沃最近在中國推出了XC70 SUV，這是一款具有124英里純電續(xù)航的長續(xù)航插電混合動力SUV。針對美國市場的EREV車型將有所不同，汽車制造商表示，這將是他們未來產(chǎn)品線中“非常重要”的一部分。

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