2025年12月22日，法國巴黎北郊的塞納-圣但尼省，京東位于迪尼鎮(zhèn)的一座海外倉在深夜遭遇有組織盜搶。短短三小時內，超過5萬臺手機、電腦和平板被運出，現(xiàn)場監(jiān)控被破壞，報警系統(tǒng)未被觸發(fā)。外媒估算損失達3700萬歐元，約合人民幣3.06億元。次日，京東回應稱相關數(shù)據(jù)“與實際情況存在較大出入”，但未披露確切損失。這場“教科書式”的盜竊，揭開了中企出海背后長期被忽視的安全短板。

塞納-圣但尼省是巴黎治安最差的區(qū)域之一。這里青年失業(yè)率高，地下經(jīng)濟活躍，入室盜竊案頻發(fā)。法國2024年全年記錄在案的入室盜竊超過21.86萬起，平均每兩分鐘就發(fā)生一起，而該省正是高發(fā)地帶。更令人擔憂的是，當?shù)匾研纬蓪I(yè)化的犯罪網(wǎng)絡。2025年10月，涉嫌盧浮宮珠寶劫案的兩名嫌疑人便來自此地，且均有前科。京東倉庫的失竊并非偶然，而是犯罪團伙對高價值目標的精準打擊。

這起案件的作案手法極為專業(yè)：盜賊先切斷倉庫內部監(jiān)控，利用報警系統(tǒng)當晚失效的漏洞潛入；隨后偽造京東物流車輛車牌，分批將貨物運出；甚至篡改托盤標簽，使系統(tǒng)誤判為“正常出庫”。整套流程如流水線般順暢，未驚動任何安保機制。被盜物品中90%為榮耀、OPPO等中國品牌手機，體積小、價值高、易變現(xiàn)，正是盜竊團伙的首選目標。這暴露了一個殘酷現(xiàn)實：在海外，中國企業(yè)的資產可能正成為犯罪網(wǎng)絡的“公開清單”。

京東為何將如此重要的倉庫設在高風險區(qū)域？答案在于效率與成本的權衡。迪尼鎮(zhèn)距巴黎市中心僅17公里，是輻射整個大巴黎地區(qū)的理想節(jié)點。在此設倉，可實現(xiàn)“當日達”甚至“小時達”，支撐其歐洲電商業(yè)務的履約承諾。同時，郊區(qū)土地租金遠低于市中心，使京東能以較低成本建設大型自動化倉庫。這里還擁有密集的高速公路網(wǎng)，便于向法國全境及鄰國分撥貨物。效率優(yōu)先的戰(zhàn)略，讓安全風險被有意無意地后置。

截至2025年初，京東在歐洲已布局20多個海外倉，覆蓋30余國，總面積超30萬平方米。其在波蘭、荷蘭、德國等地的倉庫協(xié)同運作，形成“歐洲一盤貨”體系，而巴黎倉則是高價值3C產品的區(qū)域樞紐。公司還部署了“地狼”機器人、智能分揀系統(tǒng)等自動化設備，提升運營效率。然而，技術再先進，若本地化安防跟不上，仍難抵御現(xiàn)實威脅。此次事件表明，京東的“深本土”戰(zhàn)略，尚未真正深入到安全治理層面。

這并非中企出海首次遭遇海外倉儲安全危機。近年來，隨著跨境電商迅猛發(fā)展，中國企業(yè)在海外建設的倉儲設施已超千個，遍布歐美、東南亞、中東等地。面對復雜的安全環(huán)境，行業(yè)已逐步建立起一套綜合防護體系。許多企業(yè)為海外倉配備周界圍欄、AI監(jiān)控、生物識別門禁，并雇用當?shù)匕脖Ａα?。部分公司還儲備15天以上的應急物資，配備衛(wèi)星電話，確保在通信中斷時仍能聯(lián)絡總部。更重要的是，政府和行業(yè)協(xié)會已開始系統(tǒng)性引導風險防控。

國務院國資委發(fā)布的《中國企業(yè)海外安全風險防范指南》明確要求“不評估、不立項”“不培訓、不派出”，強調建立三級管理體系。商務部等九部門也出臺政策，推動海外倉標準化、安全化建設。2025年4月，深圳率先實施《跨境電子商務海外倉服務質量要求》地方標準，涵蓋倉儲、物流、信息安全等關鍵環(huán)節(jié)。這些舉措標志著，海外倉建設正從“野蠻生長”轉向“合規(guī)運營”。

然而，理想與現(xiàn)實之間仍有差距。不少企業(yè)仍重擴張輕防護，將國內經(jīng)驗簡單復制到海外，忽視了區(qū)域風險差異。京東此次失竊，正是這一模式的代價。報警系統(tǒng)失效、監(jiān)控被輕易破壞、偽造車輛通行無阻，說明其安防體系存在明顯漏洞。更深層的問題在于，企業(yè)是否真正將海外安全視為戰(zhàn)略議題，而非單純的運營成本？是否建立了與當?shù)鼐?、社區(qū)、同行的聯(lián)防機制？

展望未來，京東或將重新評估高風險區(qū)域倉儲的必要性，考慮向治安更好但交通便利的郊區(qū)遷移。同時，必須投入重金升級本地化安防，引入AI行為識別、區(qū)塊鏈貨物溯源等技術，并與法國警方建立常態(tài)化協(xié)作。長遠看，單一企業(yè)難以獨善其身，行業(yè)應推動建立區(qū)域性反盜竊聯(lián)盟，共享犯罪情報，形成聯(lián)防網(wǎng)絡。海外擴張的競賽，終將回歸到安全防線的比拼。

這場發(fā)生在巴黎郊區(qū)的盜竊案，不只是京東的個案危機，更是所有出海企業(yè)的警示燈。當中國商品走向世界，我們的安全理念也必須同步出海。倉庫可以重建，系統(tǒng)可以升級，但信任一旦受損，修復將更加艱難。在全球化的新階段，真正的競爭力，不僅在于“送得快”，更在于“守得住”。

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