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在12月22號這一天，一個讓旅游圈和代購圈集體“破防”的消息直接炸開了鍋。

根據官方最新的統(tǒng)計數據，不是一條兩條，而是整整46條中日航線，在接下來的兩個星期里，也就是從接下來開始到明年1月5號，航班量直接歸零。

你沒聽錯，是“零航班”，這意味著在這46條航線上，你哪怕拿著再多的錢，想飛去日本，也是插翅難飛。

這事兒出得太突然，反差也太大了。

以前咱們看到的都是什么新聞？

都是“爆買”，都是“排隊”，都是日本商家笑得合不攏嘴。

結果呢？

這紙“停飛令”還沒涼透呢，國內國外的某些角落里，一群平時藏得挺深的“妖魔鬼怪”就先炸了窩。

有的人在日本的大巴車停車場里對著鏡頭哭窮，說日子過不下去了。

有的人在國內的社交平臺上陰陽怪氣，好像天都要塌了一樣。

這場大規(guī)模的停飛，停掉的不僅僅是幾十架飛機，更是扒掉了一群人的底褲。

如果說這兩周只是個開始，那接下來的一個月才是真正的重頭戲。

放眼下個月，也就是2026年1月，中國大陸赴日航班的取消量已經達到了驚人的2195班次。

這是個什么概念？

整體取消率高達40.4%，也就是說，接近一半的飛機，直接趴窩不飛了。

在民航史上，這種非不可抗力導致的斷崖式下跌，真的是極其罕見。

而且你別以為這只是某個小城市不飛了，這次是“全線降溫”，覆蓋了中國大陸26座城市。

上海、杭州、成都、重慶、廣州、沈陽，這些平時出國游的“大戶”，一個都沒跑掉。

特別是上海浦東和虹橋，作為曾經赴日旅游的“大本營”，這次成了取消最密集的重災區(qū)，光是上海就有14條航線全軍覆沒。

雖然有些航空公司，比如九元航空、四川航空，給出的理由是“公共安全原因”或者是含糊其辭的“公司計劃原因”。

但咱們老百姓心里都跟明鏡似的，這背后的信號還不明確嗎？

現(xiàn)在的中日關系氛圍，還有咱們消費者的心氣兒，根本就支撐不起那么多航班了。

市場是最誠實的，沒人坐，它自然就得停，這邏輯沒毛病吧？

但有意思的是什么呢？

是這航班一停，日本那邊兒的反應，簡直就是一場活生生的“變臉藝術”表演。

咱們回想一下，前段時間日本媒體和某些商家那副嘴臉是什么樣的？

配合著政客炒作，對中國游客挑三揀四，甚至搞區(qū)別對待，那時候他們是不是覺得“沒有中國人，日本旅游也照樣行”？

結果現(xiàn)在呢？

鐵拳真的砸到身上了，他們開始喊疼了。

就在今天，央視記者去日本實地探訪了一圈，那場面，真的是聞者傷心，見者流淚——當然，我是說他們自己流淚。

這就叫什么？

這就叫“端起碗吃飯，放下碗罵娘”，結果現(xiàn)在碗砸了，又開始怪飯不香了。

早知今日，何必當初呢？

一邊縱容甚至支持像高市早苗這種政客發(fā)表挑釁言論，一邊又想舒舒服服地賺中國人的錢。

天底下哪有這么好的事兒？

當中國游客真的用腳投票不來了，他們才發(fā)現(xiàn)，所謂的“骨氣”，在赤字面前簡直一文不值。

不過，如果說日本商家的反應還在意料之中，那國內某些人的反應，就真的讓我開了眼了。

這航班取消的消息一出，咱們正常人的反應是什么？

大概就是“哦，那就不去了唄，換個地方玩，哈爾濱不香嗎？海南不暖和嗎？”

但你看看社交媒體上，那一群“妖魔鬼怪”是怎么表演的。

這幫人簡直比日本人還急，一個個如喪考妣，不知道的還以為是他們家祖墳被刨了。

有些人在評論區(qū)里瘋狂帶節(jié)奏，痛罵航空公司“不講信用”，說“憑什么取消我的航班”。

還有人陰陽怪氣，在那兒說什么“中國正在封閉”、“不想讓我們出去看世界”，這帽子扣得是一頂比一頂大。

甚至還有這種人，發(fā)那種“保姆級教程”，教大家怎么“曲線救國”，怎么轉機繞路也要去日本。

仿佛這個年如果不去日本過，他們的人生就失去了意義，這日子就過不下去了。

除了這些精神上跪著站不起來的人，還有一群人是在朋友圈里哀嚎的。

誰啊？

就是那些靠倒賣日本行程、代購日本商品賺錢的中介和黃牛。

之前有報道就采訪過一個導游，在那兒吐槽說“下個月要帶的大陸團都取消了”。

他們的崩潰，我倒是能理解，畢竟是財路斷了嘛。

但這群人把個人利益凌駕于國家尊嚴之上，為了那點回扣和差價，恨不得把同胞都忽悠過去送錢。

現(xiàn)在航班一停，他們的“飯碗”碎了，所以他們叫得最響，罵得最兇。

這46條航線的熔斷，恰恰就是一面照妖鏡。

它照出了誰是真正關心國家尊嚴、有骨氣的普通人，也照出了誰是膝蓋生根、唯利是圖的“軟骨頭”。

咱們老百姓出去旅游是為了圖個開心，圖個放松。

誰愿意花著錢，跑到別人地盤上，去一個對自己國家充滿敵意的地方找氣受？

我又不是受虐狂，我有那錢，我在國內吃火鍋不香嗎？

中國游客是最務實的，也是最講道理的。

你對我客氣，尊一聲客人，我自然愿意去捧場。

你一邊在那兒磨刀霍霍，一邊還想讓我去給你送錢，把你養(yǎng)肥了再來咬我？

做夢呢吧？

這次大規(guī)模停飛，其實就是中國消費者“用腳投票”的最直接體現(xiàn)。

什么叫市場經濟？

這就是最真實的市場經濟。

市場是誠實的，它不會陪著政客演戲。

當哈爾濱的冰雪大世界誠意滿滿地對待南方“小土豆”，當國產旅游平臺層出不窮，日本早就不是什么“必選項”了。

這46條航線停飛，天塌不下來。

對于我們來說，不過是換個更舒心的地方看風景。

祖國的大好河山，哪兒不比哪兒強？

哈爾濱的雪不白嗎？西安的燈不亮嗎？川西的云海不美嗎？

但對于那些指望中國游客“輸血”救命，卻又不肯給予基本尊重的“妖魔鬼怪”來說，這個冬天，恐怕會格外的寒冷。

最后，我想送給那些還在網上陰陽怪氣的人一句話。

記住，朋友來了有好酒，若是那豺狼來了——對不起，我們連路都給你斷了。

這就是中國人的態(tài)度。

信源：

未來兩周，46條中日航線“零航班”_京報網

下來兩周中日46航線航班全取消 | 聯(lián)合早報網