近日，由中鐵十六局集團(tuán)承建的杭州市城市軌道交通9號(hào)線二期工程SG9-2-1標(biāo)段康信路站-興元路站區(qū)間，順利完成單位工程驗(yàn)收工作，成為杭州地鐵四期工程中首個(gè)通過(guò)該項(xiàng)驗(yàn)收的區(qū)間單位工程，為后續(xù)同類工程驗(yàn)收提供了樣板。

康信路站-興元路站區(qū)間線路沿荷禹路呈南-北向敷設(shè)，是連接臨平新城與杭州主城的交通樞紐。線路出康信路站后以450米半徑右轉(zhuǎn)，再以1200米半徑左轉(zhuǎn)，最后在荷禹路與興元路交叉口南側(cè)進(jìn)入興元路站。該區(qū)間覆土淺，對(duì)盾構(gòu)安全始發(fā)與穩(wěn)定掘進(jìn)控制要求高，且需要連續(xù)下穿DN1800雨水管線、DN1200原水管及DN800供水管等重要管線，施工技術(shù)難度高、過(guò)程安全風(fēng)險(xiǎn)大，尤其對(duì)管線沉降控制要求嚴(yán)格。施工期間，參建各方齊心協(xié)力，攻克一個(gè)個(gè)難點(diǎn)、堵點(diǎn)，最終成功實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)接收。

在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，市質(zhì)安監(jiān)總站堅(jiān)持“問題導(dǎo)向、靠前服務(wù)”原則，堅(jiān)持監(jiān)督與服務(wù)并重，深入施工一線，確保工程安全與質(zhì)量雙達(dá)標(biāo)。驗(yàn)收過(guò)程中，驗(yàn)收組對(duì)區(qū)間盾構(gòu)管片拼裝質(zhì)量、隧道結(jié)構(gòu)防水性能、施工沉降控制數(shù)據(jù)等核心指標(biāo)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽查，對(duì)竣工資料進(jìn)行了審查，均達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

康信路站-興元路站盾構(gòu)區(qū)間單位成功驗(yàn)收不僅驗(yàn)證了該區(qū)間盾構(gòu)施工工藝、工程質(zhì)量控制體系的有效性，更為后續(xù)四期其他線路及區(qū)間的單位工程驗(yàn)收提供了可復(fù)制、可推廣的實(shí)踐范本。

作為連接臨平新城與主城的重要地下通道，該區(qū)間在順利通過(guò)驗(yàn)收后將有力推進(jìn)線路軌道鋪設(shè)、機(jī)電安裝等后續(xù)工序，為9號(hào)線二期提前開通運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。未來(lái)，該線路將進(jìn)一步完善區(qū)域軌道交通網(wǎng)絡(luò)，縮短臨平副城與主城的時(shí)空距離，方便居民便捷出行，并為沿線產(chǎn)業(yè)升級(jí)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。