北京交管局大廳內(nèi)，三張印有“京AA0001Z”等序列的淡綠色專用號(hào)牌被鄭重發(fā)放，標(biāo)志著中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車從實(shí)驗(yàn)室測(cè)試正式走向量產(chǎn)化合規(guī)上路。

12月23日，北京市公安局交通管理局正式向北京出行汽車服務(wù)有限公司名下的三輛北汽極狐智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)放了首批L3級(jí)高速公路自動(dòng)駕駛車輛專用號(hào)牌。

此次發(fā)放的專用號(hào)牌分別為京AA0001Z、京AA0733Z和京AA0880Z。此前在12月20日，全國(guó)首塊L3級(jí)自動(dòng)駕駛專用正式號(hào)牌“渝AD0001Z”已在重慶頒發(fā)，懸掛于長(zhǎng)安深藍(lán)車型。

政策破冰

中國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)正迎來政策層面的關(guān)鍵突破。12月15日，工業(yè)和信息化部正式公布我國(guó)首批L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛車型準(zhǔn)入許可。

獲準(zhǔn)的兩款車型分別是長(zhǎng)安深藍(lán)和北汽極狐，它們將分別在北京、重慶的指定高速公路和城市快速路段開展上路試點(diǎn)。

這一準(zhǔn)入許可與之前的測(cè)試牌照有本質(zhì)區(qū)別。北汽L3級(jí)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目總監(jiān)賈貝貝指出：“本次獲批的L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛車型，將來能夠取得正式牌照并且上路，這是與測(cè)試的最大區(qū)別?！?/p>

獲得專用號(hào)牌的北汽極狐L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車已進(jìn)入有條件自動(dòng)駕駛階段。系統(tǒng)可在限定條件下執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，實(shí)現(xiàn)高速公路和城市快速路單車道內(nèi)最高車速80公里/小時(shí)的自動(dòng)駕駛功能。

這些車輛的自動(dòng)駕駛功能有嚴(yán)格的地理限制。目前僅允許在北京市京臺(tái)高速（大興區(qū)舊宮新橋—機(jī)場(chǎng)北線高速）、機(jī)場(chǎng)北線高速（大渠南橋—大興機(jī)場(chǎng)高速）及大興機(jī)場(chǎng)高速（南六環(huán)—機(jī)場(chǎng)北線高速）路段開啟。

在其他道路或區(qū)域，自動(dòng)駕駛功能將被系統(tǒng)強(qiáng)制關(guān)閉，確保使用范圍嚴(yán)格控制在批準(zhǔn)區(qū)域內(nèi)。

L3級(jí)自動(dòng)駕駛帶來的最根本變化是責(zé)任主體的明確轉(zhuǎn)移。在L2級(jí)輔助駕駛中，駕駛員始終是責(zé)任主體。

而在L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)激活期間，責(zé)任主體從駕駛員轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣?dòng)駕駛系統(tǒng)。只有系統(tǒng)明確請(qǐng)求接管且駕駛員未響應(yīng)時(shí)，責(zé)任才會(huì)轉(zhuǎn)移回駕駛員。

北京社科院副研究員王鵬認(rèn)為，L3級(jí)自動(dòng)駕駛的落地將加速傳感器、芯片、算法等核心技術(shù)的迭代。業(yè)內(nèi)專家茄海濤指出，這意味著“車企要從賣車變?yōu)橘u安全的出行服務(wù)”。

安全冗余

為確保安全，L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車普遍采用多重安全冗余設(shè)計(jì)。北汽極狐阿爾法S(L3版)是首批獲得準(zhǔn)入許可的車型中唯一配備激光雷達(dá)的車型。

北汽構(gòu)建了“一核三環(huán)”智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全開發(fā)保障體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)在途車輛的7×24小時(shí)狀態(tài)監(jiān)測(cè)與數(shù)據(jù)分析。

長(zhǎng)安汽車則為獲批車型實(shí)現(xiàn)了感知、控制、電源、通訊、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向和交互“七重冗余架構(gòu)”，一旦主控制器或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)生單點(diǎn)故障，備份系統(tǒng)能快速接管。

隨著L3級(jí)自動(dòng)駕駛獲得準(zhǔn)入許可和專用號(hào)牌發(fā)放，中國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)正迎來商業(yè)化關(guān)鍵期。

北汽集團(tuán)表示，這批獲得專用號(hào)牌的車輛將率先在京臺(tái)高速、機(jī)場(chǎng)北線高速、大興機(jī)場(chǎng)高速等指定路段開展試點(diǎn)運(yùn)行，為后續(xù)規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用筑牢基礎(chǔ)。

長(zhǎng)安深藍(lán)汽車方面透露，計(jì)劃于2026年一季度以特定場(chǎng)景啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)Counterpoint預(yù)測(cè)，2026年上半年將成為中國(guó)市場(chǎng)L3級(jí)自動(dòng)駕駛車型量產(chǎn)的窗口期。

交管部門相關(guān)負(fù)責(zé)人特別強(qiáng)調(diào)，盡管L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車在限定道路上可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能，駕駛?cè)巳孕枳隈{駛位，作為緊急情況下接管車輛控制的后援。

當(dāng)系統(tǒng)激活時(shí)，駕駛員的雙手可以脫離方向盤，腳也可以離開制動(dòng)踏板。但駕駛員視線不能長(zhǎng)時(shí)間脫離前方路面，更不允許脫離駕駛位或解開安全帶。

北京街頭上，掛著淡綠色專用號(hào)牌的極狐汽車已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，它們將率先駛?cè)刖┡_(tái)高速等試點(diǎn)路段，在中國(guó)自動(dòng)駕駛發(fā)展史上留下第一批合規(guī)上路的軌跡。