2025年12月24日，在零跑汽車創(chuàng)立十周年的日子，公司創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明發(fā)布了一封全員信，回顧了零跑汽車十年來的創(chuàng)業(yè)歷程。

同時，零跑汽車宣布將于12月28日在杭州奧體中心體育館（小蓮花）舉辦以“向上，領(lǐng)跑”為主題的十周年發(fā)布會。

朱江明將在發(fā)布會現(xiàn)場作主題演講，系統(tǒng)回顧過去十年零跑造車之路，開啟未來十年零跑向上領(lǐng)跑征程，勾勒出下一個十年的發(fā)展藍(lán)圖。

對于零跑汽車，2025年成就非凡。

2025年，零跑汽車全年銷量預(yù)計(jì)將接近60萬輛，其中海外交付約6萬輛，均位居造車新勢力第一，其創(chuàng)立以來累計(jì)銷量將突破120萬輛。

在出海層面，零跑汽車在2025年累計(jì)拓展35個海外市場，海外門店超過800家，借助與Stellantis集團(tuán)的合作，在全球市場完善了銷交付體系。

根據(jù)此前公布的2025年三季報顯示，2025年第三季度，零跑汽車凈利潤持續(xù)為正，已連續(xù)實(shí)現(xiàn)季度盈利。而在零跑成立十周年的重要節(jié)點(diǎn)，2025年還有望成為零跑首次實(shí)現(xiàn)全年盈利的里程碑。

雖然在過去的十年九死一生，但零跑汽車用十年時間證明了兩件事：

其一是全域自研體系化能力的可行性。2025年，零跑完成了包括LEAP3.5中央域控、800V高壓平臺、OneBox底盤制動系統(tǒng)、高階輔助駕駛等核心技術(shù)的快速量產(chǎn)。

第二是好而不貴產(chǎn)品定位的準(zhǔn)確性。零跑始終堅(jiān)信，可以通過技術(shù)創(chuàng)新，通過自研自制，獲得行業(yè)內(nèi)最低的整車成本。同時零跑始終堅(jiān)持成本定價，把實(shí)實(shí)在在省下來的成本讓利給消費(fèi)者，每一款零跑車都極具品價比，真正做到了好而不貴。

2025年，零跑汽車推出包括B10、B01、Lafa5在內(nèi)的多款全新車型以及C16、C11、C10等煥新版本，均實(shí)現(xiàn)上市即熱銷，其中C10的銷量已達(dá)到月銷2萬輛的新高度。另外，旗艦D系列首款車型D19、智能精品A系列首款車型A10，亮相階段即收獲用戶滿滿期待。

在12月28日的發(fā)布會現(xiàn)場，零跑還將進(jìn)一步解密其旗艦D系列產(chǎn)品，進(jìn)一步展現(xiàn)其面向未來扎實(shí)的產(chǎn)品力與技術(shù)力。

2026年，零跑A系列、D系列新產(chǎn)品將陸續(xù)上市，同時B、C系列預(yù)計(jì)也將保持換代節(jié)奏，朱江明要求零跑汽車上下做到按時、保質(zhì)交付。

11月15日，零跑汽車宣布提前完成全年50萬輛的銷售目標(biāo)，并將2026年的銷量目標(biāo)定在100萬輛。

而放眼未來，零跑目標(biāo)年銷量是400萬輛。

發(fā)起于十多年前的中國新造車運(yùn)動，參與者一度如過江之鯽，但真正迎來十周年的新造車團(tuán)隊(duì)僅有寥寥幾家。盡管在成立之初并不被看好，但零跑汽車用十年時間，從默默無聞的“理工男”蛻變?yōu)辇斖觅惻艿拈L期主義堅(jiān)守者。

站在十年的路口，朱江明要求零跑汽車不能再以“新勢力”自居，而要以一家可持續(xù)發(fā)展、值得尊敬的世界級車企來要求自己。

12月28日，讓我們共同見證零跑如何揭曉過去十年的答卷，并拉開未來發(fā)展的序幕。