國(guó)家的政策好比未來的風(fēng)向標(biāo)，對(duì)于普通人而言追逐這股東風(fēng)如同手握導(dǎo)航的羅盤，總能更快找到發(fā)展的捷徑。十五五規(guī)劃發(fā)布以來，“基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)”“跨境物流提速”等關(guān)鍵詞頻繁出現(xiàn)，新華社一篇“未來五年，什么工作最吃香？”的報(bào)道更是引發(fā)熱議。仔細(xì)梳理政策導(dǎo)向不難發(fā)現(xiàn)，銜接區(qū)域發(fā)展的交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以及打通國(guó)際通道的跨境運(yùn)輸領(lǐng)域，正成為人才需求的“富礦”。

提及交通運(yùn)輸領(lǐng)域哪家高校最強(qiáng)，北京交通大學(xué)可謂是當(dāng)之無愧的王者，在世界權(quán)威排行榜軟科中，常年占據(jù)全國(guó)第一的寶座。而若論及能同時(shí)深耕“區(qū)域就業(yè)”沃土、又勇闖“跨境領(lǐng)域”新藍(lán)海的教育選擇，北京交通大學(xué)與荷蘭代爾夫特理工大學(xué)合作舉辦的交通運(yùn)輸專業(yè)，無疑是一個(gè)值得關(guān)注的答案。

這個(gè)專業(yè)的底色，是兩大頂尖學(xué)府的“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”。中方北京交通大學(xué)，其交通運(yùn)輸學(xué)科在國(guó)內(nèi)的標(biāo)桿地位無需贅言；而合作方荷蘭代爾夫特理工大學(xué)，素有“歐洲麻省理工”之稱，在2025年QS世界大學(xué)排名中高居第49位，其交通學(xué)科科研實(shí)力全球領(lǐng)先。這并非簡(jiǎn)單的資源疊加，而是一場(chǎng)深度融合：將北交大扎根中國(guó)大地、服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略的深厚工程底蘊(yùn)，與代爾夫特理工引領(lǐng)全球、面向未來的前沿創(chuàng)新視野有機(jī)結(jié)合。在這里，學(xué)生接受的培養(yǎng)體系生來就具備“雙重視角”。

這種國(guó)際化特質(zhì)，首先深刻體現(xiàn)在日常教學(xué)之中。項(xiàng)目的核心專業(yè)課程采用全英文授課，超過三分之一的課程由代爾夫特理工大學(xué)的資深教師親自執(zhí)教。為了幫助同學(xué)們平穩(wěn)過渡，前兩年還特別配備了中方教師進(jìn)行同步輔導(dǎo)，讓大家在攻克專業(yè)難關(guān)的同時(shí)，也能穩(wěn)步提升學(xué)術(shù)英語能力，為未來自如地跨文化溝通與協(xié)作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。到了畢業(yè)設(shè)計(jì)階段，獨(dú)特的“中外雙導(dǎo)師制”更是讓學(xué)生能同時(shí)得到兩國(guó)專家的聯(lián)合指導(dǎo)，課題往往緊貼智慧交通、低碳物流等全球行業(yè)趨勢(shì)，鍛煉的是解決復(fù)雜國(guó)際性交通問題的能力。

那么，經(jīng)過如此培養(yǎng)的學(xué)生，將駛向何方？該項(xiàng)目自開辦以來，畢業(yè)生發(fā)展路徑廣闊多元，整體深造率超過78%。其中，選擇境外深造的學(xué)生里，有高達(dá)85%進(jìn)入了QS世界排名前50的頂尖學(xué)府，代爾夫特理工大學(xué)、帝國(guó)理工學(xué)院等都是熱門選擇。此外，也有不少優(yōu)秀學(xué)子通過推薦免試進(jìn)入清華大學(xué)、北京大學(xué)等國(guó)內(nèi)名校繼續(xù)深造。直接就業(yè)的畢業(yè)生，則廣泛分布于國(guó)內(nèi)外交通領(lǐng)域的核心單位與創(chuàng)新企業(yè)，發(fā)展后勁十足。

回望開頭的問題，國(guó)家的政策風(fēng)向已經(jīng)為我們標(biāo)明了充滿機(jī)遇的新航線——智慧化、全球化、高質(zhì)量，正是未來交通人才的核心標(biāo)簽。北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸（中外合作辦學(xué)）專業(yè)，正是這樣一艘精心打造的“航船”，并非簡(jiǎn)單追逐熱點(diǎn)，而是通過扎實(shí)的國(guó)際化協(xié)同育人，系統(tǒng)地賦予學(xué)生駕馭風(fēng)浪的能力。