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升級(jí)VLA大模型+Hi4,藍(lán)山智能進(jìn)階版27.58萬(wàn)起

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12月22日,魏牌全新藍(lán)山智能進(jìn)階版正式上市,全系3款車(chē)型售價(jià)29.98-32.68萬(wàn)元,限時(shí)煥新價(jià)則砍去兩萬(wàn)余元,為27.58-30.28萬(wàn)元。除了智駕升級(jí)CP Master,支持語(yǔ)音指令控車(chē)的VLA大模型和智駕小藍(lán)燈,該車(chē)還全系標(biāo)配智能四驅(qū)電混Hi4性能版,配備CDC電控減振+阻尼預(yù)瞄等。



藍(lán)山是一款車(chē)長(zhǎng)5156mm、軸距3050mm的中大型插電混動(dòng)SUV,全系標(biāo)配激光雷達(dá)、二排零重力座椅及17.3英寸后排娛樂(lè)屏等硬件配置。此次智能進(jìn)階版不但進(jìn)行了技術(shù)升級(jí),限時(shí)優(yōu)惠政策也更誘人,“戰(zhàn)力”提升不容小覷。



升級(jí)VL大模型這件事,魏牌之前已經(jīng)做了一手非常好的營(yíng)銷(xiāo)操作——找到國(guó)民級(jí)泛科技類(lèi)IP影視颶風(fēng)聯(lián)動(dòng),接受采訪(fǎng)的吳會(huì)肖又是長(zhǎng)城智能化研發(fā)的一把手,無(wú)論專(zhuān)業(yè)性和趣味性都很有看點(diǎn)。

不過(guò)營(yíng)銷(xiāo)歸營(yíng)銷(xiāo),產(chǎn)品體驗(yàn)才是第一位的。魏牌藍(lán)山智能進(jìn)階版不光在算法上首搭VLA大模型,更升級(jí)了Thou-U芯片,實(shí)現(xiàn)176%的算力冗余提升,流暢支持VLA全鏈路實(shí)時(shí)運(yùn)算。該系統(tǒng)已能預(yù)判盲區(qū)匯入、施工路段等風(fēng)險(xiǎn),提前減速或避讓?zhuān)缱R(shí)別右側(cè)違停車(chē)輛后主動(dòng)控速繞行。



實(shí)測(cè)過(guò)程中,智能進(jìn)階版的CP Master輔助駕駛,更具備場(chǎng)景理解、風(fēng)險(xiǎn)推理和防御性駕駛策略,實(shí)現(xiàn)“聽(tīng)得懂、看得見(jiàn)、會(huì)思考”,將抽象安全理念轉(zhuǎn)化為可執(zhí)行的技術(shù)能力,人機(jī)共駕更安全、更可靠。

駕駛者還能與智能座艙的“小魏同學(xué)”聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)自然語(yǔ)言對(duì)話(huà)的語(yǔ)音車(chē)控,更有“人味”。例如說(shuō)出“幫我起步”、“遠(yuǎn)離大車(chē)”等語(yǔ)音指令,系統(tǒng)即可快捷實(shí)現(xiàn)對(duì)輔助駕駛行為的控制,還能防止車(chē)內(nèi)其他乘員越過(guò)駕駛員下發(fā)語(yǔ)音指令,影響駕駛安全。



吳會(huì)肖在談到VLA與WM的路線(xiàn)之爭(zhēng)時(shí),認(rèn)為二者并非“分化”,而是“協(xié)同”,VLA負(fù)責(zé)車(chē)端,WM負(fù)責(zé)云端,最終還是為了更類(lèi)人的思考和判斷,更安全可靠的智駕體驗(yàn)。

與VLA同步出現(xiàn)的Hi4性能版,也為全新藍(lán)山智能進(jìn)階版帶來(lái)了從容、高效的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。這套擁有全球首創(chuàng)四擋全速域直驅(qū)技術(shù)的插電混動(dòng)系統(tǒng),提供了高達(dá)422 kW/822 Nm的動(dòng)力輸出,不但帶來(lái)了低至4.9秒的0-100km/h加速時(shí)間,饋電油耗也僅為6.5L/100km。



與此同時(shí),動(dòng)力電池規(guī)格與25款保持一致,Max版和Max+版分別為44.5度和52.3度,對(duì)應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程為185公里和220公里。Max+版的綜合續(xù)航可達(dá)1343公里。

此外,全新藍(lán)山智能進(jìn)階版還升級(jí)了底盤(pán)阻尼預(yù)瞄功能。它可以提前“看到”路面減速帶等異常狀況,提前通知CDC電控減振器調(diào)整軟硬,帶來(lái)更舒適的乘坐體驗(yàn)。



用通俗的話(huà)說(shuō),VLA實(shí)現(xiàn)了“提前想到”,Hi4、阻尼預(yù)瞄等科技則實(shí)現(xiàn)了“穩(wěn)穩(wěn)做到”,本質(zhì)上是“感知-決策-控制”的全鏈路協(xié)同與能力互補(bǔ),為用戶(hù)帶來(lái)更出色的智慧出行體驗(yàn)。

值得注意的是,在長(zhǎng)城汽車(chē)深耕技術(shù)領(lǐng)域20余年的趙永坡,一天前剛剛升任魏牌CEO,這次是他以新身份首次公開(kāi)亮相。他在現(xiàn)場(chǎng)表示:很多品牌都在追“新”的時(shí)候,魏牌始終在堅(jiān)持一個(gè)“真”——真正的安全,真正的可靠。此外他還指出,魏牌的初心從未因行業(yè)變革而動(dòng)搖,"用科技、豪華,守護(hù)安全"這九字箴言,既是魏牌九年未變的底色,也是品牌發(fā)展的核心使命。

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