近日，通燕高速北關立交改造工程發(fā)布公告，預計在下月啟動設計、勘察招標。本次改造包括新建匝道，改建輔路等，預計投資4.3億。

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設計

項目概況：本項目位于通州區(qū)，擬在通燕高速北關橋西側新建南北兩條匝道，同步優(yōu)化地面輔路及交叉口交通組織。新建匝道總長約0.84公里，按照高速公路標準設計；輔路改建長度約0.78公里，按照城市主干路標準設計。

招標內(nèi)容：本次主要內(nèi)容為：本項目所涉及的道路、立交匝道及配套設施等工程的設計（初步設計、施工圖設計）。

估算投資：43000 萬元

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勘察

項目概況：本項目位于通州區(qū)，擬在通燕高速北關橋西側新建南北兩條匝道，同步優(yōu)化地面輔路及交叉口交通組織。新建匝道總長約0.84公里，按照高速公路標準設計；輔路改建長度約0.78公里，按照城市主干路標準設計。

招標內(nèi)容：本次主要內(nèi)容為：本項目所涉及的道路、立交匝道及配套設施等工程的勘察（初勘、詳勘）。

估算投資：43000萬元

工程完工后，附近小伙伴的出行會便利不少，有小伙伴表示，以后不用繞道耿莊、西馬莊了。那么這兩處的交通壓力也會減輕。

為什么要進行改造呢？據(jù)猜測，北關立交橋的改造，可能是為下一步通燕高速入地工程做準備。因為涉及高架改城市道路，屆時耿莊、西馬莊兩處出入口可能會進行施工改造，需要疏解車流。這也意味著，規(guī)劃多年的通燕高速入地，可能要啟動了。

通燕高速入地，已經(jīng)列入北京城市副中心控制性詳細規(guī)劃。里面提到，通燕高速將變?yōu)槌鞘懈傻?，在五河交匯處進入地下。京榆舊線也將在五河交匯處入地到北關富河園小區(qū)北側，出地面后下穿京承鐵路和朝陽北路聯(lián)通。

早前，三河市交通運輸局有關領導也曾介紹，未來進京高速北移，通燕高速會降級為城市道路。

根據(jù)規(guī)劃，副中心區(qū)域內(nèi)，西至西馬莊附近，東至副中心東邊界，通燕高速將變成城市干道（藍色），其中在五河交匯處將入地（藍色虛線）。

2021年10月，北京城市副中心大運河沿線景觀風貌設計方案征集啟動招標，招標內(nèi)容包含通燕高速源頭島段交通工程條件研究，明確提出論證通燕高速道路降級的實施方式，切實保障源頭島的高質(zhì)量建設。

甚至連入地后的隧道名字都有了。《北京城市副中心地名體系規(guī)劃（2016年—2035年）》中，在該位置設置了浮橋隧道和鹽灘隧道。分別對應京榆舊線和通燕高速。

2023年，通州區(qū)運河核心區(qū)1號地（大運河源頭島項目）發(fā)布了兩則招標公告，即將啟動源頭島區(qū)域規(guī)劃方案編制、涉水事項論證報告編制等工作。

源頭島位于通州北關閘橋北面五河交匯處，運河商務區(qū)核心啟動區(qū)的北端，占據(jù)著副中心至關重要的地理位置。其規(guī)劃一直以來頗受關注。

根據(jù)此前發(fā)布的《運河商務區(qū)發(fā)展三年行動計劃（2023年-2025年）》，運河商務區(qū)將推進五河交匯處、綠地生態(tài)節(jié)點項目建設，配合規(guī)自部門推動源頭島項目規(guī)劃條件、土地入市方案研究，落實源頭島項目開發(fā)建設模式方案，將規(guī)劃面積約32公頃的源頭島打造成為以生態(tài)涵養(yǎng)為主、兼顧文化旅游功能的智慧生態(tài)活力島，提升商務區(qū)休閑運動活力。

今年10月，通州區(qū)官方回復市民提問，稱目前源頭島正在進行原施工暫設臨時建筑拆除工作。經(jīng)核《北京城市副中心控制性詳細規(guī)劃（街區(qū)層面）（2016年—2035年）》，源頭島所在地塊擬規(guī)劃性質(zhì)為公園及綠地，目前源頭島區(qū)域正在開展方案深化研究，具體以審定方案為準。

源頭島是副中心的重要規(guī)劃，期待著未來通燕高速、京榆舊線的入地及源頭島的建設順利實施！

來源：通州八通網(wǎng)、北京市公共資源綜合交易系統(tǒng)