今年計(jì)劃開(kāi)通的17號(hào)線中段、18號(hào)線和6號(hào)線南延等3條（段）軌道交通線路已完成年度各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)，具備初期運(yùn)營(yíng)條件。屆時(shí)，北京市的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程預(yù)計(jì)將新增30公里，達(dá)到909公里，運(yùn)營(yíng)線路達(dá)到30條。

3條（段）線路開(kāi)通后，填補(bǔ)了中關(guān)村軟件園內(nèi)部的軌道交通空白，織密了回天地區(qū)、CBD地區(qū)、潘家園居住區(qū)的軌道交通線網(wǎng)，軌道交通線網(wǎng)結(jié)構(gòu)持續(xù)完善，服務(wù)覆蓋范圍進(jìn)一步拓展，線網(wǎng)的可達(dá)性進(jìn)一步提高。

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地鐵17號(hào)線中段

17號(hào)線是一條貫穿城區(qū)南北方向的大運(yùn)量軌道交通干線，串聯(lián)起天通苑、太陽(yáng)宮、潘家園等居住區(qū)。中段從十里河至工人體育場(chǎng)，線路全長(zhǎng)8.2km。線路自南向北沿左安路、潘家園東路進(jìn)入潘家園、廣和里地區(qū)；此后，線路繼續(xù)向北下穿通惠河，經(jīng)永安里進(jìn)入東大橋路、新東路敷設(shè)。

地鐵17號(hào)線中段永安里站

17號(hào)線實(shí)現(xiàn)全線貫通，屆時(shí)從嘉會(huì)湖到未來(lái)科學(xué)城北僅需66分鐘，能夠?qū)崿F(xiàn)快速引導(dǎo)和疏散地鐵5號(hào)線、10號(hào)線客流，有效緩解周邊交通壓力。同時(shí)，有力促進(jìn)未來(lái)科學(xué)城、CBD和亦莊新城等區(qū)域的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

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18號(hào)線（馬連洼---天通苑東）

18號(hào)線（馬連洼---天通苑東）是一條位于城市北部東西向的骨干線路，線路途經(jīng)海淀、昌平兩區(qū)，約19.8公里，共設(shè)車(chē)站11座，其中換乘站4座，分別在馬連洼站與16號(hào)線換乘、回龍觀東大街站與8號(hào)線換乘、天通苑站與5號(hào)線換乘、天通苑東站與17號(hào)線換乘。

地鐵18號(hào)線東北旺站

實(shí)現(xiàn)全線貫通后，18號(hào)線將作為支撐北部區(qū)域發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，該線路將直接服務(wù)天通苑、回龍觀等超大型居住區(qū)，開(kāi)通后將顯著緩解“回天”地區(qū)通往中心城方向的通勤壓力，成為支撐首都北部區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展的重要交通走廊。

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6號(hào)線南延

6號(hào)線南延作為北京中心城東西向骨干線6號(hào)線的延長(zhǎng)線，約2.0公里，北起既有潞城站，沿運(yùn)河?xùn)|大街至潞陽(yáng)站。車(chē)輛選型沿用既有6號(hào)線B型車(chē)8輛編組。

地鐵6號(hào)線南延示意圖

6號(hào)線南延是北京城市副中心軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。該延伸將強(qiáng)化副中心和中心城區(qū)的軌道交通聯(lián)系，對(duì)疏解非首都功能、提升副中心綠色出行品質(zhì)具有重要意義。

在軌道—公交融合方面，為了確保新線開(kāi)通后乘客能夠在軌道與公交之間便捷換乘，對(duì)出入口公交線路信息，在3條新線地鐵出入口街區(qū)圖展示，快速實(shí)現(xiàn)換乘。為配合地鐵新線開(kāi)通，北京公交集團(tuán)也將于地鐵新線開(kāi)通同日起，新開(kāi)專(zhuān)205路，調(diào)整371路、專(zhuān)42路，服務(wù)周邊市民快速換乘地鐵。

來(lái)源：北京交通