今年計劃開通的17號線中段、18號線和6號線南延等3條（段）軌道交通線路已完成年度各項建設(shè)任務(wù)，具備初期運營條件。屆時，北京市的城市軌道交通運營總里程預計將新增30公里，達到909公里，運營線路達到30條。

3條（段）線路開通后，填補了中關(guān)村軟件園內(nèi)部的軌道交通空白，織密了回天地區(qū)、CBD地區(qū)、潘家園居住區(qū)的軌道交通線網(wǎng)，軌道交通線網(wǎng)結(jié)構(gòu)持續(xù)完善，服務(wù)覆蓋范圍進一步拓展，線網(wǎng)的可達性進一步提高。

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地鐵17號線中段

17號線是一條貫穿城區(qū)南北方向的大運量軌道交通干線，串聯(lián)起天通苑、太陽宮、潘家園等居住區(qū)。中段從十里河至工人體育場，線路全長8.2km。線路自南向北沿左安路、潘家園東路進入潘家園、廣和里地區(qū)；此后，線路繼續(xù)向北下穿通惠河，經(jīng)永安里進入東大橋路、新東路敷設(shè)。

地鐵17號線中段永安里站

17號線實現(xiàn)全線貫通，屆時從嘉會湖到未來科學城北僅需66分鐘，能夠?qū)崿F(xiàn)快速引導和疏散地鐵5號線、10號線客流，有效緩解周邊交通壓力。同時，有力促進未來科學城、CBD和亦莊新城等區(qū)域的聯(lián)動發(fā)展。

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18號線（馬連洼---天通苑東）

18號線（馬連洼---天通苑東）是一條位于城市北部東西向的骨干線路，線路途經(jīng)海淀、昌平兩區(qū)，約19.8公里，共設(shè)車站11座，其中換乘站4座，分別在馬連洼站與16號線換乘、回龍觀東大街站與8號線換乘、天通苑站與5號線換乘、天通苑東站與17號線換乘。

地鐵18號線東北旺站

實現(xiàn)全線貫通后，18號線將作為支撐北部區(qū)域發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，該線路將直接服務(wù)天通苑、回龍觀等超大型居住區(qū)，開通后將顯著緩解“回天”地區(qū)通往中心城方向的通勤壓力，成為支撐首都北部區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展的重要交通走廊。

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6號線南延

6號線南延作為北京中心城東西向骨干線6號線的延長線，約2.0公里，北起既有潞城站，沿運河東大街至潞陽站。車輛選型沿用既有6號線B型車8輛編組。

地鐵6號線南延示意圖

6號線南延是北京城市副中心軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。該延伸將強化副中心和中心城區(qū)的軌道交通聯(lián)系，對疏解非首都功能、提升副中心綠色出行品質(zhì)具有重要意義。

在軌道—公交融合方面，為了確保新線開通后乘客能夠在軌道與公交之間便捷換乘，對出入口公交線路信息，在3條新線地鐵出入口街區(qū)圖展示，快速實現(xiàn)換乘。為配合地鐵新線開通，北京公交集團也將于地鐵新線開通同日起，新開專205路，調(diào)整371路、專42路，服務(wù)周邊市民快速換乘地鐵。

來源：北京交通