近日，奧迪A5L Sportback旗艦版開(kāi)啟了正式交付。據(jù)悉，該車(chē)一共有兩款配置，價(jià)格為34.59萬(wàn)元與38.29萬(wàn)元。如果你對(duì)這車(chē)還不太熟，那就對(duì)了。因?yàn)樵撥?chē)和印象里的奧迪確實(shí)有些不一樣，尤其是它“腦袋”里裝的東西，咱們一起來(lái)看看。

在外觀(guān)方面，經(jīng)典的奧迪家族臉和A5標(biāo)志性的溜背造型還在，整車(chē)看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感挺足。車(chē)長(zhǎng)超過(guò)4米9，軸距也達(dá)到了2922mm，能提供不錯(cuò)的乘坐空間。

但要真說(shuō)這代A5L Sportback最亮眼的地方，可能不是眼睛能直接看到的。

坐進(jìn)車(chē)?yán)?，最顯眼的是那塊由液晶儀表和中控屏組成的曲面一體屏，副駕前面還給配了塊娛樂(lè)屏。不過(guò)真正值得關(guān)注的是它的智駕系統(tǒng)。

這次，品牌方給這款車(chē)的高配版本裝上了華為的乾崑智駕系統(tǒng)，車(chē)上還配備了包括2顆激光雷達(dá)在內(nèi)的總共32個(gè)各類(lèi)傳感器。值得一提的是，車(chē)子還專(zhuān)門(mén)為這套智駕系統(tǒng)準(zhǔn)備了獨(dú)立的電源，保證其穩(wěn)定運(yùn)行。

有了這套“華為大腦”，車(chē)子能實(shí)現(xiàn)的功能就豐富多了。據(jù)官方介紹，該車(chē)可支持高速和城區(qū)路段的組合輔助駕駛，應(yīng)付復(fù)雜的上下匝道、識(shí)別交通信號(hào)燈都不在話(huà)下。用戶(hù)停車(chē)這件事也變得省心多了，從常見(jiàn)的自動(dòng)泊車(chē)，到更“未來(lái)感”的代客泊車(chē)、遙控泊車(chē)，甚至你開(kāi)進(jìn)死胡同，它還能幫你按原路倒回去。

另一個(gè)值得關(guān)注的亮點(diǎn)在動(dòng)力部分。新車(chē)搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版本還加入了一套48V輕混系統(tǒng)。它帶來(lái)的好處很實(shí)在：在低速挪車(chē)、停車(chē)等待這些場(chǎng)景下，發(fā)動(dòng)機(jī)可以暫時(shí)休息，用電力來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛和空調(diào)，不僅更安靜，理論上也能省點(diǎn)油。

結(jié)語(yǔ)

總的來(lái)看，上汽奧迪這次推出的A5L Sportback，在保持優(yōu)雅設(shè)計(jì)和駕駛質(zhì)感這些傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，明顯在智能化和電氣化體驗(yàn)上加大了籌碼。尤其是與華為合作的智能駕駛系統(tǒng)的加入，讓它在一眾豪華轎車(chē)?yán)镲@得頗具前瞻性。目前旗艦版開(kāi)啟了正式交付，剩下的體驗(yàn)感受就交給用戶(hù)來(lái)評(píng)說(shuō)了！