早晚高峰過東倉大橋還堵得厲害嗎？

最近不少市民發(fā)現(xiàn)

開車過橋的時(shí)間變短了

路口等待的隊(duì)伍也沒那么長了

這都是

“暢行無憂”全市道路交通治堵保暢工程

帶來的驚喜變化！

作為2025年我市民生實(shí)事項(xiàng)目之一，“暢行無憂”全市道路交通治堵保暢項(xiàng)目聚焦道路交通擁堵綜合治理、精細(xì)治理、智慧治理三大方向，著力推進(jìn)各項(xiàng)措施，讓城市道路更通暢，市民出行更舒心。

路口“微改造”

綠化帶讓道 通行效率up

“以前高峰時(shí)段過橋，轉(zhuǎn)彎就開始堵，現(xiàn)在順暢多了！”市民張先生對(duì)東倉路海運(yùn)堤路路口的變化贊不絕口。

今年10月，太倉公安交警部門通過實(shí)地調(diào)研、多維度評(píng)估，對(duì)東倉路海運(yùn)堤路路口北側(cè)、西側(cè)的綠化帶進(jìn)行硬化，騰出空間，用于增加車道。同時(shí)，進(jìn)行了信號(hào)燈的優(yōu)化調(diào)整，讓車輛出行更為順暢。通過微改造，路口的通行能力提升了14.3%左右。今年以來，太倉公安交警共完成一點(diǎn)一策科學(xué)“微改造”45處。

智慧“大腦”指揮

信號(hào)燈從“車等燈”變“燈看車”

在交警大隊(duì)的交通指揮中心

太倉交通信控綜合指揮平臺(tái)

正實(shí)時(shí)顯示著

全市主要路口的交通情況

據(jù)介紹，該平臺(tái)通過各個(gè)路口、路段的交通流量采集設(shè)備，高效監(jiān)測(cè)交通流量的變化，在此基礎(chǔ)上通過數(shù)據(jù)分析，科學(xué)優(yōu)化信號(hào)燈配時(shí)。另外，公安交警部門通過該平臺(tái)，還定制化開發(fā)了多個(gè)智慧治堵的應(yīng)用場(chǎng)景，針對(duì)萬達(dá)商圈、人民醫(yī)院周邊等擁堵地段，科學(xué)配置了信號(hào)燈管控預(yù)案，一旦出現(xiàn)擁堵，就能馬上調(diào)整信號(hào)燈管控預(yù)案，第一時(shí)間干預(yù)和緩解交通。此外，還積極推廣了交通信號(hào)燈“自適應(yīng)系統(tǒng)”，可根據(jù)實(shí)時(shí)排隊(duì)長度、車流量等自動(dòng)調(diào)整路口放行時(shí)長，實(shí)現(xiàn)從“車等燈”到“燈看車”的升級(jí)。目前，該系統(tǒng)已在42個(gè)路口部署，有效提升通行效率。

數(shù)據(jù)說話

治堵成效看得見

第三方統(tǒng)計(jì)顯示

平峰干線路網(wǎng)平均車速同比提升5.6%

擁堵指數(shù)同比下降8%

“治堵保暢是一項(xiàng)需要持續(xù)優(yōu)化的工作。”市公安局交警大隊(duì)大隊(duì)長魯亮賢表示，接下來，交警部門將繼續(xù)擴(kuò)大自適應(yīng)信號(hào)系統(tǒng)的覆蓋范圍，并在更多路段探索分段綠波協(xié)調(diào)控制，讓交通管理更精細(xì)，讓市民出行更高效。

太倉市融媒體中心出品

融媒記者丨繆卉蕾/文 陶朱拓航/圖

融媒編輯丨歐陽孫晶/海報(bào)

校對(duì)丨蘇茜

責(zé)任編審丨邢智豐 夏鳳丹