【智車(chē)派新聞】近日，自動(dòng)駕駛公司Momenta創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官曹旭東在CCTV財(cái)經(jīng)《對(duì)話》節(jié)目中，對(duì)智能輔助駕駛的未來(lái)發(fā)展做出了大膽預(yù)測(cè)。他表示，盡管當(dāng)前技術(shù)已展現(xiàn)出驚艷表現(xiàn)，但與人類駕駛水平相比仍有差距。不過(guò)，基于行業(yè)快速迭代的“智駕摩爾定律”，他預(yù)計(jì)到2028年至2030年，智能輔助駕駛將全面達(dá)到并大幅超越人類水平。

智能輔助駕駛

曹旭東在訪談中指出，人類智能的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)在于能夠通過(guò)極少樣本甚至零樣本快速學(xué)習(xí)并泛化到新任務(wù)，而當(dāng)前的人工智能系統(tǒng)仍主要依賴海量數(shù)據(jù)的“勤學(xué)苦練”。不過(guò)，他強(qiáng)調(diào)了技術(shù)進(jìn)步的速度之快，并提出了“智駕的摩爾定理”——整個(gè)行業(yè)的能力每?jī)赡昕商嵘?0倍，頂尖公司甚至能達(dá)到10至100倍的提升幅度?；诖酥笖?shù)級(jí)發(fā)展速度，超越人類駕駛水平成為可期的目標(biāo)。

曹旭東

曹旭東在其他場(chǎng)合也多次表達(dá)了類似判斷，認(rèn)為智能輔助駕駛一旦接近人類水平，就會(huì)迅速大幅超越，并可能在幾年內(nèi)達(dá)到人類的“百倍、千倍”水平。

市場(chǎng)的普及也在為這一目標(biāo)鋪路。根據(jù)行業(yè)報(bào)告，中國(guó)乘用車(chē)L2及以上輔助駕駛的普及率在2024年已達(dá)55.7%，預(yù)計(jì)2030年將超過(guò)90%。曹旭東認(rèn)為，隨著“智駕摩爾定律”推動(dòng)體驗(yàn)提升和成本下降，智能輔助駕駛正逐漸成為汽車(chē)的標(biāo)配。

據(jù)智車(chē)派了解，為實(shí)現(xiàn)超越人類水平的安全與可靠，Momenta正通過(guò)其“飛輪大模型”技術(shù)和嚴(yán)格的多層安全體系進(jìn)行技術(shù)攻堅(jiān)。公司與梅賽德斯-奔馳等國(guó)際車(chē)企的深度合作，也旨在將前沿AI技術(shù)與頂尖工程標(biāo)準(zhǔn)融合，以推動(dòng)智能駕駛在全球范圍的安全落地。