保時(shí)捷，頂著豪華車標(biāo)桿的光環(huán)，對(duì)外天天吹高端服務(wù)、終身保障，讓消費(fèi)者覺得花大價(jià)錢買的不只是車，更是放心。

可另一邊，鄭州中原保時(shí)捷中心卻玩起了連夜蒸發(fā)的戲碼。

前一天還正常賣車提車，后一天就人去樓空，展廳車輛被偷偷拖走，留給車主和員工的只有一堆爛攤子。

事情的反轉(zhuǎn)快得讓人猝不及防。

12月22日，這家位于鄭州大中原國(guó)際汽車城的保時(shí)捷4S店還一片熱鬧，銷售朋友圈照樣發(fā)著年底沖量的廣告，當(dāng)天還有幾位客戶開開心心提了車，誰也沒察覺到異樣。

可到了23日早上，員工到崗時(shí)直接傻了眼。

展廳里的現(xiàn)車全沒了，辦公室空無一人，老板和管理層徹底失聯(lián)，連電腦都被搬空了！

更讓人毛骨悚然的是，有園區(qū)保安爆料，22日深夜看到多輛平板拖車偷偷摸摸進(jìn)園區(qū)。

把店里的車全拉走了，這哪里是經(jīng)營(yíng)不善，分明是早有預(yù)謀的跑路！

更可疑的是閉店前的騷操作。

12月17日，這家店的運(yùn)營(yíng)主體鄭州東保潤(rùn)汽車銷售有限公司突然變更法定代表人，原老板堵傳濤直接退出，一個(gè)叫尹少亮的人接任，可僅僅兩天后，尹少亮就火速卸任，相當(dāng)于剛接手就甩鍋。

這波突擊變更法人的操作，明眼人都能看出來是金蟬脫殼，就是為了跑路后讓消費(fèi)者維權(quán)無門！

現(xiàn)在店里的公開電話全打不通，抖音賬號(hào)設(shè)成私密，微信公眾號(hào)停更在跑路前一天，妥妥的卷款跑路劇本。

那些信任保時(shí)捷品牌的消費(fèi)者，成了最慘的冤大頭。

有人付了50萬定金，連車的影子都沒見著；有人好不容易提了車，卻拿不到合格證，沒法上牌，每天開著“黑車”心驚膽戰(zhàn)，還得按時(shí)還幾萬甚至幾十萬的車貸。

還有員工被拖欠了好幾個(gè)月工資，最多的被欠了幾十萬，連墊付的費(fèi)用都要不回來。

事件一曝光，網(wǎng)友的爭(zhēng)論直接沖上熱搜，支持必須嚴(yán)懲的網(wǎng)友占了絕大多數(shù)，這哪里是資金鏈斷裂，分明是詐騙！

閉店前還賣車、收定金，高管提前變更法人，這就是有組織的坑錢！

有受害車主爆料，我12月22號(hào)下午還去店里談過，銷售說年底有優(yōu)惠，催我交定金，結(jié)果第二天就跑路了，這不是明擺著騙錢嗎？

還有網(wǎng)友替受害者打抱不平。

花幾十萬買保時(shí)捷，本來以為是品質(zhì)保障，結(jié)果連最基本的提車、上牌都保障不了！車主還得還車貸，卻開不了合法車，這是什么奇葩操作？

更有人質(zhì)疑監(jiān)管和品牌。

注冊(cè)資本6000萬的公司，說跑路就跑路，閉店前一周變更法人，監(jiān)管早干嘛去了？

保時(shí)捷中國(guó)說沒接關(guān)停通知，難道對(duì)授權(quán)經(jīng)銷商就沒有監(jiān)管義務(wù)嗎？

被欠薪的員工也在網(wǎng)上吐槽，我們也被蒙在鼓里，工資拖了三個(gè)月，現(xiàn)在老板失聯(lián)，投訴無門，太慘了！

但也有不同聲音出現(xiàn)，顯得格外刺耳。

做生意有賺有賠，資金鏈斷裂很正常，這只是個(gè)別經(jīng)銷商的問題，不能怪保時(shí)捷品牌吧？

還有人覺得消費(fèi)者也有責(zé)任。

買豪華車這么大的事，怎么不多留個(gè)心眼？

沒拿到合格證就敢提車、交大額定金，太沖動(dòng)了！

甚至有人說現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好，4S店跑路又不是第一次，只能自認(rèn)倒霉，走法律程序慢慢維權(quán)唄！

可這些觀點(diǎn)立馬被網(wǎng)友反駁。

個(gè)別經(jīng)銷商問題？提前變更法人、連夜拖走車輛，這是有預(yù)謀的詐騙！

品牌授權(quán)了經(jīng)銷商，就該承擔(dān)連帶責(zé)任！”

消費(fèi)者信任的是保時(shí)捷的品牌，不是不知名的經(jīng)銷商！要是品牌不管，以后誰還敢買豪華車？

鄭州保時(shí)捷4S店跑路事件，絕不是孤例，表面上，4S店是品牌的官方授權(quán)渠道，打著品牌的旗號(hào)承諾售后無憂、服務(wù)至上。

可暗地里，不少經(jīng)銷商卻利用信息不對(duì)稱，干著收定金不發(fā)車、扣合格證抵押、卷款跑路的勾當(dāng)，把消費(fèi)者的信任當(dāng)成斂財(cái)?shù)墓ぞ摺?/strong>

回望過去，類似的鬧劇早就上演過。

有的新能源汽車經(jīng)銷商收了定金后關(guān)門大吉，車主錢車兩空。

有的合資品牌4S店把車輛合格證抵押給銀行，車主提車后拿不到證，沒法上牌。

還有的經(jīng)銷商預(yù)充值終身保養(yǎng)套餐后跑路，消費(fèi)者的預(yù)存款打了水漂。

這些事件的核心，都是“品牌監(jiān)管缺位+制度漏洞”——品牌只想著授權(quán)賺錢，卻對(duì)經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)狀況不管不顧；監(jiān)管對(duì)法人變更、資金流向缺乏有效監(jiān)控，讓“金蟬脫殼”的騙局屢屢得逞。

現(xiàn)在，中原區(qū)已經(jīng)成立專班介入調(diào)查，保時(shí)捷中國(guó)也表示會(huì)核實(shí)反饋，但這些回應(yīng)能不能落到實(shí)處，還是個(gè)未知數(shù)。

我們期待的，不只是這一次的受害者能拿回定金、拿到合格證、討回工資，更希望能借此機(jī)會(huì)，補(bǔ)上漏洞，讓品牌對(duì)授權(quán)經(jīng)銷商承擔(dān)連帶責(zé)任，讓監(jiān)管對(duì)法人變更、資金異動(dòng)加強(qiáng)監(jiān)控，讓跑路的成本遠(yuǎn)高于收益！