大家都知道，最近幾年時(shí)間，很多互聯(lián)網(wǎng)公司，都喜歡玩點(diǎn)異業(yè)合作，實(shí)際上很多都是聯(lián)名營(yíng)銷，真正能落到消費(fèi)者頭上的“好處”，并沒有多少。所以很多時(shí)候大家看到，所謂的異業(yè)合作，尤其是車企的異業(yè)合作，最終都變成了車身上的拉花，然后引導(dǎo)用戶去買聯(lián)名品牌的東西，這種情況還是比較多的。所以關(guān)于汽車的異業(yè)聯(lián)名或者合作，很多時(shí)候，都是形式大于內(nèi)容，到了用戶端，連形式都沒有了……

不過理想汽車作為具有深刻互聯(lián)網(wǎng)基因的造車新勢(shì)力品牌，在過去的很多年里，對(duì)國(guó)內(nèi)不同消費(fèi)階層汽車用戶的需求把握，事后來看都是極其準(zhǔn)確的。比如為中產(chǎn)家庭推出增程式電動(dòng)車?yán)硐隠系列，就是非常成功的一次實(shí)踐，尤其是早期L9和L8的車主，很多都是具備一定購(gòu)買力的奶爸人士。再比如在增程式電動(dòng)車賣得非?；馃岬臅r(shí)候，就已經(jīng)開始在國(guó)內(nèi)各地的城市和高速公路服務(wù)區(qū)布局超充樁，等到充電車上市的時(shí)候，5C超充大發(fā)神威，對(duì)純電車型的口碑維持起到了非常重要的作用，眼光非常長(zhǎng)遠(yuǎn)！

而最近幾天，理想汽車再次發(fā)文，稱與國(guó)航完成了“航空+車企”的跨界創(chuàng)新合作，接下來就是一些稱頌雙方合作價(jià)值的“廢話”，但是其中有關(guān)于能給到車主的權(quán)益和“福利”，可能讓很多還在猶豫要不要買理想汽車的小伙伴們心動(dòng)了。首先就是通過這次活動(dòng)購(gòu)車后，那么自己的理想汽車在路面上行駛的里程，就能夠成為國(guó)航的鳳凰知音里程，每年20000里程，3年最高6萬里程，這個(gè)里程數(shù)是相當(dāng)高的，用這些里程，可以在國(guó)航的在線商城兌換機(jī)票、兌換商品、升艙，也可以借此給自己的航司會(huì)員升級(jí)。

其二就是前1000位達(dá)成條件的會(huì)員，將獲得國(guó)航贈(zèng)送的鳳凰知音金卡會(huì)籍。有了金卡會(huì)員，到了機(jī)場(chǎng)之后，可以進(jìn)入國(guó)航、深航等航司的頭等艙休息室休息，這些休息室具備了更加安靜的環(huán)境，還有很多味道不錯(cuò)的餐食，而且到了登機(jī)的時(shí)候，還可以走優(yōu)先登機(jī)通道，優(yōu)先升艙等等?？傊绻蠹页３３俗w機(jī)出行，就能知道，車輛里程換空中里程，一年的金卡會(huì)員意味著什么，這種感覺非常奇妙。

在我們看來，理想汽車這一招，可以說將城市中產(chǎn)用戶的那點(diǎn)小心思狠狠拿捏了，雖然現(xiàn)在大家對(duì)于中產(chǎn)的概念還是比較模糊，但是能夠買得起理想汽車相關(guān)車型的用戶，至少已經(jīng)突破了溫飽階段，其中很多都是那種在城里需要開車通勤，還動(dòng)不動(dòng)要出差的都市“牛馬人”，就跟小編一樣。

作為理想L8（參數(shù)丨圖片）車主，看到理想汽車這份跨界合作計(jì)劃的時(shí)候，想換車的心情就停不了，因?yàn)樾【幟磕暌w行很多次，但是飛行里程卻沒有攢很多，而且因?yàn)闀r(shí)間關(guān)系，會(huì)乘坐不同航司的班機(jī)，所以導(dǎo)致好幾個(gè)航司都沒有達(dá)到金銀卡會(huì)員的里程。如果買了理想汽車，一年20000里程，3年6萬里程，不僅直接送一年國(guó)航金卡，里程還能用來兌換東西、升艙、換機(jī)票，還是非常劃算的。

所以能夠看得出來，理想汽車對(duì)很多潛在用戶的需求把握是相當(dāng)準(zhǔn)確的，因?yàn)槔硐肫嚞F(xiàn)在的產(chǎn)品，覆蓋了從20—50萬元的價(jià)格區(qū)間，因此會(huì)有很多的競(jìng)品車型，但是理想和國(guó)航的這次合作，的確給很多飛機(jī)出行比較多的潛在用戶滿滿的誘惑，在用戶的權(quán)衡中，可能就是非常重的加分項(xiàng)。