今年12月初，不少市民發(fā)現(xiàn)，柳州市區(qū)多個(gè)公共自行車站點(diǎn)內(nèi)車輛明顯減少，甚至出現(xiàn)“無車可借”的情況。

12月25日，好消息傳來，柳州市公共自行車智能化、無樁化升級(jí)工程全面完成并正式投運(yùn)，依舊實(shí)行2小時(shí)內(nèi)免費(fèi)。改造升級(jí)后，情況如何，記者進(jìn)行了體驗(yàn)。

柳州市公共自行車智能化、無樁化升級(jí)工程全面完成并正式投運(yùn)。記者廖艷明 攝

記者體驗(yàn)：

告別“樁”束縛，還車更自由！

25日上午，記者來到柳州市德潤路一處升級(jí)后的無樁公共自行車站點(diǎn)。站點(diǎn)內(nèi)，10余輛自行車停放得整整齊齊，其中不乏幾輛嶄新的身影，透著一股新鮮勁兒。

站點(diǎn)停放10余輛自行車。記者廖艷明 攝

記者打開手機(jī)小程序，輕松掃碼，屏幕上立刻跳出“租車成功”的提示，一輛單車順利解鎖。

掃碼租車。記者廖艷明 攝

還車不用停在樁上。記者廖艷明 攝

隨后，記者沿著路騎行，抵達(dá)文昌路廣西科技大學(xué)南門站點(diǎn)。這是一個(gè)有樁的站點(diǎn)。按照以往的習(xí)慣，記者嘗試將車直接歸還到空樁上，然而，往常靈敏的設(shè)備這次卻毫無反應(yīng)。正當(dāng)記者疑惑之際，目光掃過站點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)旁邊已停放著十多輛自行車，它們都默契地停放在了樁位旁的指定區(qū)域，并未入樁。

扣下車鎖。記者廖艷明 攝

受到啟發(fā)，記者將單車推至該區(qū)域，隨即在手機(jī)小程序上輕點(diǎn)“還車”按鈕，并扣下車鎖開關(guān)。只聽“咔嗒”一聲清脆聲響，立即傳來“還車成功”的語音播報(bào)。

記者親身體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，升級(jí)后的公共自行車不僅外觀煥然一新，騎行體驗(yàn)也得到了優(yōu)化，更重要的是，租車還車的流程徹底擺脫了傳統(tǒng)樁位的限制，便捷多了。

454個(gè)站點(diǎn)：

織密綠色出行網(wǎng)，無縫對(duì)接公共交通

記者從柳州市公共自行車管理服務(wù)中心獲悉，隨著本次升級(jí)改造的全面完成，柳州公共自行車已正式邁入無樁化、智能化的全新時(shí)代，設(shè)備性能與服務(wù)體驗(yàn)均得到顯著提升。

這意味著，無論您身處有樁站點(diǎn)還是無樁站點(diǎn)，只需將車輛停放在指定區(qū)域內(nèi)，通過手機(jī)小程序完成“一鍵還車”并手動(dòng)落鎖，即可輕松完成還車操作，徹底告別了以往“找樁難，還車煩”的困擾。

柳州全市公共自行車運(yùn)營站點(diǎn)總數(shù)已達(dá)454個(gè)。記者廖艷明 攝

尤為值得一提的是，本次改造升級(jí)不僅優(yōu)化了現(xiàn)有服務(wù)，更將此前因故暫停運(yùn)營的站點(diǎn)悉數(shù)修復(fù)重啟。

目前，柳州全市公共自行車運(yùn)營站點(diǎn)總數(shù)已達(dá)454個(gè)，如同星羅棋布的綠色節(jié)點(diǎn)，全面覆蓋柳州五個(gè)主要城區(qū)。

這些站點(diǎn)精心布局于公交樞紐、大型社區(qū)、學(xué)校、商業(yè)中心及熱門景區(qū)等市民高頻出行區(qū)域，與城市公共交通體系實(shí)現(xiàn)了無縫對(duì)接，精準(zhǔn)破解了市民出行的“最后一公里”難題。

柳州始終秉持“便民利民”的核心理念，通過這張日益完善的綠色公共出行網(wǎng)絡(luò)，致力于為市民提供更高效、更便捷的騎行選擇。未來，隨著系統(tǒng)的持續(xù)優(yōu)化，市民的騎行體驗(yàn)將更加智能、舒心。

四大疑問：我們逐一為您解答！

針對(duì)升級(jí)后市民最關(guān)注的實(shí)用問題，記者進(jìn)行了了解，并為您逐一解答。

新增“臨時(shí)停車”功能。記者廖艷明 攝

Q1：騎行中遇突發(fā)情況需臨時(shí)停車，不在站點(diǎn)怎么辦？

升級(jí)后的系統(tǒng)貼心新增“臨時(shí)停車”功能，解您燃眉之急！若途中需臨時(shí)鎖車，只需打開手機(jī)小程序，找到“臨時(shí)停車”選項(xiàng)并點(diǎn)擊確認(rèn)，同時(shí)扣下車輛智能鎖扣，即可完成臨時(shí)鎖定。鎖車期間車輛安全有保障，如需繼續(xù)騎行，點(diǎn)擊“繼續(xù)騎行”就能重新解鎖，全程不耽誤行程。

“臨時(shí)停車”功能解除后，可繼續(xù)騎行。記者廖艷明 攝

Q2：所有車都不用上樁了，之前的“老樁”怎么處理？

馬上拆除！隨著無樁化全面落地，此前建設(shè)的舊樁已完成歷史使命。后續(xù)，工作人員將有序拆除這些老樁，讓站點(diǎn)空間更開闊、環(huán)境更清爽，視覺上也更整潔美觀。

樁將有序拆除。記者廖艷明 攝

Q3：老年人不會(huì)掃碼，升級(jí)后還能刷卡騎車嗎？

當(dāng)然能！系統(tǒng)創(chuàng)新采用“掃碼+刷卡”雙模式租車，充分兼顧不同人群習(xí)慣。年輕人用手機(jī)掃碼“秒借”，老年朋友持原租車卡也能輕松刷卡取車，兩種操作同樣便捷，確保每位市民都能享受綠色出行的便利。

Q4：以前2小時(shí)免費(fèi)，現(xiàn)在還有這個(gè)福利嗎？

福利延續(xù)！2013年10月，柳州公共自行車租賃系統(tǒng)正式啟用，實(shí)行2小時(shí)內(nèi)免費(fèi)。柳州也成為廣西首個(gè)使用公共自行車租賃系統(tǒng)的城市。十多年來，“2小時(shí)內(nèi)免費(fèi)”的核心福利始終未變：2小時(shí)內(nèi)免費(fèi)；超2小時(shí)不足3小時(shí)收費(fèi)1元；超3小時(shí)不足4小時(shí)收費(fèi)2元（后續(xù)時(shí)長(zhǎng)按規(guī)定累加）。需要注意的是，臨時(shí)停車期間車輛仍正常計(jì)時(shí)，完成規(guī)范還車后，計(jì)時(shí)才會(huì)停止，建議大家合理規(guī)劃騎行時(shí)間。

來源丨南國今報(bào)記者廖艷明 實(shí)習(xí)生劉珊

值班編輯丨蘇志翔

值班主任丨陳 楓

總值班丨李旭東

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