自動(dòng)識(shí)別紅綠燈，自動(dòng)緊急剎?！@樣的場景已不再局限于科幻大片。12月25日晚高峰時(shí)段（17:00-19:00），上游新聞?dòng)浾咦狭巳珖纵v獲得L3級(jí)自動(dòng)駕駛號(hào)牌“渝AD0001Z”的“重慶造”車輛——長安深藍(lán)SL03，在重慶市內(nèi)環(huán)快速路體驗(yàn)了一次“脫手脫眼”的自動(dòng)駕駛。無論是遇到紅燈，還是遭遇“加塞”，這款車都應(yīng)對(duì)自如，反應(yīng)絲滑，媲美“老司機(jī)”。

全國首輛擁有L3級(jí)自動(dòng)駕駛專用正式號(hào)牌的新能源車。

當(dāng)天，上游新聞?dòng)浾叱俗鳯3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)入試點(diǎn)區(qū)域的擁堵路段后，系統(tǒng)發(fā)出語音提示，駕駛員隨后激活自動(dòng)駕駛模式。

面對(duì)雨霧天氣疊加擁堵，這輛車在遭遇鄰車加塞、前車突然剎停等狀況時(shí)，車機(jī)系統(tǒng)都像“老司機(jī)”一樣，靈活有效應(yīng)對(duì)。透過車內(nèi)屏幕，車輛周邊的車流等實(shí)時(shí)場景也一目了然。整個(gè)乘坐過程，沒有急剎、顛簸等意外狀況。駕駛員不需要操作，只需做好準(zhǔn)備，在特殊情況下接管車輛就可以了。

上游新聞?dòng)浾呱宪圀w驗(yàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛下的晚高峰。

這輛牌照為“渝AD0001Z”的L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車，是全國首批拿到L3級(jí)自動(dòng)駕駛“準(zhǔn)生證”的兩款車型之一，獲準(zhǔn)在重慶市內(nèi)環(huán)快速路、新內(nèi)環(huán)快速路（高灘巖立交——賴家橋立交）及渝都大道（人和立交——機(jī)場立交）開展上路通行試點(diǎn)，最高車速限制為50km/h。這些路段為重慶市民主要出行道路，有著車流密集、頻繁匯入?yún)R出、事故高發(fā)、道路施工等復(fù)雜路況，將成為長安L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練、迭代升級(jí)的最佳“實(shí)驗(yàn)室”。

事實(shí)上，在重慶真實(shí)道路上，其L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已經(jīng)測試超500萬公里。其中，測試場景要素達(dá)到191類，超出國標(biāo)10倍，極限場景占比36%，場景要素超出國標(biāo)49%，全程保持“零事故、零違規(guī)”。此次申請(qǐng)工信部準(zhǔn)入許可，長安汽車也經(jīng)歷了堪稱嚴(yán)苛的測試與安全評(píng)估。

負(fù)責(zé)此次L3自動(dòng)駕駛車輛上路路測的安全員。

根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)駕駛一共分為6個(gè)等級(jí)。相較于目前市面上量產(chǎn)乘用車，車主駕駛的普遍是搭載L2級(jí)輔助駕駛功能，而L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛車型準(zhǔn)入許可，則是將目前仍需全程關(guān)注前方、同時(shí)手握方向盤的駕駛方式，向有條件地來進(jìn)行“脫手脫眼”轉(zhuǎn)化。公安部門將于26日為50輛長安深藍(lán)SL03集中頒發(fā)L3級(jí)自動(dòng)駕駛號(hào)牌，預(yù)計(jì)其中30輛將大規(guī)模上路。

隨著這些符合要求的車型正式上路，未來，L3級(jí)自動(dòng)駕駛將大規(guī)模走向消費(fèi)者的生活。

下一步，重慶將申報(bào)更多車型開展L3級(jí)自動(dòng)駕駛上路通行試點(diǎn)，加快開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)，率先實(shí)現(xiàn)特殊場景商業(yè)閉環(huán)，加速推進(jìn)智能駕駛商業(yè)化進(jìn)程，打造世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都。

上游新聞?dòng)浾?嚴(yán)薇 攝影記者 任君