很多朋友最近都被幾張照片刷屏了：一向追求隱身極限、外形科幻的殲-20，竟然在機(jī)翼下掛了四個圓滾滾的副油箱。這種被軍迷戲稱為“帶奶瓶”的飛行姿態(tài)，看起來確實少了幾分殺氣，多了一些穩(wěn)重。有人覺得這是不是說明咱們的飛機(jī)油不夠喝，得靠外掛來湊？其實這種想法完全把這件事情看簡單了。

德國軍事觀察家最近扒出了一個關(guān)鍵細(xì)節(jié)，這種掛載方式已經(jīng)不再是簡單的出廠測試，而是已經(jīng)列裝超過300架的殲-20部隊在進(jìn)行常態(tài)化訓(xùn)練。這就很有意思了，一款重型隱身戰(zhàn)斗機(jī)，為什么要大張旗鼓地展示這種“不隱身”的狀態(tài)？

咱們先聊聊航程這個硬指標(biāo)。大家經(jīng)常拿F-22來對比，雖然它是隱身機(jī)的標(biāo)桿，但腿短也是出了名的。它如果不帶副油箱，作戰(zhàn)半徑其實挺尷尬的，在廣闊的大洋上執(zhí)行任務(wù)，對加油機(jī)的依賴程度非常高。反觀殲-20，本身個頭就大，肚子里的油箱容量在同類機(jī)型里就是頂尖水平。而不需要再額外攜帶一副副油箱的“外衣”下它就能輕松地將周邊的很大一片空域都覆蓋了起來。

現(xiàn)在一口氣掛上四個“巨型奶瓶”，這哪里是補(bǔ)短板，這分明是在疊Buff。根據(jù)航電設(shè)備和氣動布局測算，掛載副油箱后的殲-20，作戰(zhàn)半徑會直接從2000公里級別跳躍到2500甚至3000公里以上。

這個距離意味著什么？從沿?；仄痫w，它不僅能把第一島鏈完全覆蓋，甚至能直接飛到關(guān)島附近去串門。

這時候可能有人要問，掛了副油箱不就沒法隱身了嗎？這正是這套戰(zhàn)術(shù)最高明的地方。這四個油箱其實是“一次性用品”。

殲-20可以利用副油箱里的燃料完成長途奔襲，等快要接近敵方防空圈或者發(fā)現(xiàn)敵情時，飛行員只要按一下電鈕，四個大管子就會被直接拋棄掉。一轉(zhuǎn)眼的功夫，它又變回了那個雷達(dá)找不著、速度極快的隱身刺客。

這種“滿油進(jìn)場”的能力，在實戰(zhàn)中非常可怕，這意味著殲-20可以繞過對方的嚴(yán)密監(jiān)控，從對手意想不到的角度切入戰(zhàn)場。

以前美軍覺得躲在第二島鏈很安全，覺得只要守住幾個固定的航道就行，現(xiàn)在殲-20用實際行動告訴他們，太平洋變小了。

再往深里看，這波操作其實掐住了美軍的軟肋。美軍在西太平洋的空中力量，極度依賴加油機(jī)。因為他們的戰(zhàn)機(jī)普遍航程不夠，如果沒有那些笨重的“空中油罐車”在后面供奶，他們的機(jī)群很快就會變成斷線的風(fēng)箏。

殲-20的副油箱裝配落地同時，不再需要像往常那樣頻繁地向加油機(jī)的“鼻子”伸手，而是可以將超長的續(xù)航時間都用來“專門的去‘狩獵’”對方的加油機(jī)和預(yù)警機(jī)了。

只要把對方的加油機(jī)打掉或者趕走，美軍的戰(zhàn)機(jī)就算再先進(jìn)，也會因為沒油而面臨無法返航的窘境。這種從“找油喝”到“斷人奶”的角色轉(zhuǎn)換，才是讓西方專家感到震撼的根源。

現(xiàn)在的殲-20規(guī)模已經(jīng)突破了300架，這個數(shù)量已經(jīng)形成了一種“溢出效應(yīng)”。以前它是尖刀，只干最難、最險的制空活兒，現(xiàn)在數(shù)量上來了，航程又加長了，它開始扮演“全能選手”的角色。它不僅能自己打架，還能利用大航程給轟-6這種大型飛機(jī)當(dāng)“隱身保鏢”。

以前咱們常說要守好家門口，現(xiàn)在的情況變了。這種帶油箱的殲-20，實際上是把防御線往外推了上千公里。

但其實它的意義不僅僅在于秀出一身高檔的裝備，而更在于徹底地將西太平洋的空中游戲規(guī)則都給重塑了，由此可見其長途奔襲隨時可投入高強(qiáng)度的作戰(zhàn)能力，已將原有的島鏈?zhǔn)降姆烙w系推到了跟不上的地步。