2025年的冬天，對日本來說格外寒冷。

這不是淡季的蕭條，而是一場突如其來的“斷供”引發(fā)的連鎖反應(yīng)。

近2200個中日航班被叫停，46條航線直接清零。

就在日本旅游業(yè)瀕臨崩潰時，另一組數(shù)據(jù)卻讓外界看不懂：中國對日稀土出口環(huán)比暴漲35%，創(chuàng)下全年峰值。

截至2025年12月22日，2026年1月中國大陸赴日航班取消量已達(dá)2195班次，取消率高達(dá)40.4%，涉及中日雙方38座機場。

其中中國26座城市與日本大阪、名古屋等18座城市之間的46條航線，在當(dāng)年12月22日至次年1月4日的旅游旺季期間完全清零。

國航、東航等主要承運方均已發(fā)布退改政策，預(yù)計影響超44萬人次出行計劃。

這一輪航班調(diào)整并非偶然，而是對日本首相高市早苗一系列錯誤言行的直接回應(yīng)。

自2025年11月7日高市早苗在國會眾議院答辯時，無視內(nèi)閣秘書處建議，強行將臺灣問題與日本“存亡危機事態(tài)”直接關(guān)聯(lián)后，中日關(guān)系急劇降溫。

11月下旬到12月底，赴日航班取消量環(huán)比暴漲56%，超54萬張機票被退。

高市早苗原本以為，政治上怎么折騰都不影響經(jīng)濟賺錢，卻沒料到，中國游客撐起的是日本60萬個就業(yè)崗位的半壁江山。

每少100萬中國游客，就有2.3萬人面臨失業(yè)風(fēng)險，這個數(shù)字此刻正變成無數(shù)家庭的焦慮。

日本旅游業(yè)已經(jīng)到了“生死邊緣”。

北海道一家滑雪場老板在采訪中直言，今年雪季準(zhǔn)備了300間客房，原本預(yù)訂率超80%，結(jié)果中國游客的訂單全退，現(xiàn)在入住率不足20%，員工工資都快發(fā)不出來了；

東京銀座一家免稅店更慘，中國游客消費占比超40%，如今客流量驟降，貨架上的化妝品、保健品堆成山，店員每天只能站在門口發(fā)呆。

雪上加霜的是，日本國內(nèi)還在鬧“米荒”。

2024年極端高溫導(dǎo)致大米減產(chǎn)，高市政府不用投放儲備米的老辦法，反而靠發(fā)折扣券裝樣子，米價一路飆升，普通家庭只能少吃飯多吃面包，餐館被迫改菜單。

一邊是旅游收入斷檔，一邊是主食都快吃不起，日本人的這個冬天，比天氣更冷。

民生都快扛不住了，高市早苗卻一門心思搞“政治秀”。

面對涉臺言論的爭議，她在參議院答辯中含糊其辭，拒不收回錯誤說法；

自民黨高層萩生田光一更是直接竄訪臺灣見賴清德，還拉著一群議員跟風(fēng)，擺明了要踩紅線。

更過分的是，她還計劃在敏感時間參拜靖國神社，甚至要搬進(jìn)被視為“政權(quán)短命象征”的首相官邸，只為向右翼示強。

更讓民眾憤怒的是，她還重用7名涉“黑金”丑聞的議員入閣。

超七成日本人反對都沒用，社民黨黨首直接痛批她的內(nèi)閣是“準(zhǔn)備戰(zhàn)爭的內(nèi)閣”，防衛(wèi)預(yù)算飆升的走勢，讓人想起二戰(zhàn)前的日本。

這種瘋狂操作，也讓日本徹底成了“孤家寡人”。

俄羅斯直接發(fā)出強硬警告，稱日本軍事化會引發(fā)嚴(yán)重后果；

韓國因領(lǐng)土問題態(tài)度強硬，中日韓合作徹底停擺；

就連最依賴的美國，新政府國務(wù)卿魯比奧也只輕飄飄說一句“中日緊張是老問題”，還忙著找中國合作，根本不想為日本出頭。

這下日本經(jīng)濟界急得跳腳，日中經(jīng)濟協(xié)會會長主動上門求見中國駐日大使，想率團訪華救急，結(jié)果至今沒等到答復(fù)。

曾經(jīng)幻想的“政冷經(jīng)熱”，如今徹底變成“政冷經(jīng)崩”，高市早苗親手把日本經(jīng)濟推向了懸崖邊。

就在日本焦頭爛額之際，一個反常現(xiàn)象讓所有人摸不著頭腦：11月中國對日稀土磁鐵出口環(huán)比暴漲35%，達(dá)到305噸的全年峰值。

難道中方心軟了？恰恰相反，這才是最高明的博弈——看似放水，實則把繩子攥得更緊了。

了解內(nèi)情就知道，這波出口增長，只是此前積壓的合規(guī)訂單正常清關(guān)，中方全程按照《稀土管理條例》依法審批，半點毛病都挑不出來。

這步棋的厲害之處在于，既占住了道義制高點，又精準(zhǔn)戳中了日本的命門。

日本雖然把稀土整體依賴度從90%降到了60%，但鏑、鋱等重稀土還是100%靠中國。

而這些是造電動汽車電機、核磁共振設(shè)備、航空航天部件的核心材料，替代技術(shù)根本沒商業(yè)化。

日本經(jīng)濟學(xué)界早就算過賬，要是中國稀土出口限制3個月，經(jīng)濟損失就達(dá)6600億日元，GDP降0.11%，持續(xù)1年損失更是高達(dá)2.6萬億日元。

更關(guān)鍵的是，高市早苗發(fā)表錯誤言論后，日本企業(yè)的稀土進(jìn)口審批已經(jīng)出現(xiàn)延遲，不少企業(yè)庫存只夠撐3個月。

現(xiàn)在中方按合同供貨，看似寬松，卻讓日本產(chǎn)業(yè)界時刻提心吊膽——今天能正常供貨，明天只要政策收緊，整個產(chǎn)業(yè)鏈就會停擺。

這種“不確定性”，比直接斷供更讓人恐懼。

民眾的怒火終于爆發(fā)了。

12月23日晚，東京首相官邸前聚集了大批抗議民眾，高喊“維護(hù)憲法”“不要煽動戰(zhàn)爭”“高市辭職”的口號，社民黨黨首現(xiàn)場演講痛批政府誤國。

最新民調(diào)顯示，高市內(nèi)閣支持率暴跌，超過半數(shù)民眾承認(rèn)她的涉臺言論正在摧毀日本經(jīng)濟，不支持她的人里，75.8%都覺得她“出言不慎”。

政界內(nèi)部也徹底分裂，立憲民主黨批評她“輕率危險”，公明黨直接退出聯(lián)合執(zhí)政，高市早苗已經(jīng)被架在火上烤，進(jìn)退兩難。

說到底，日本今天的困境，都是自找的。

中國從來都愿意合作，但合作的前提是相互尊重，踩紅線的代價，就是要承擔(dān)經(jīng)濟崩盤的后果。

航班停擺只是開始，稀土這張牌的威力還沒真正顯現(xiàn)，高市早苗要是繼續(xù)沉迷政治作秀，不趕緊回頭解決民生難題，等待日本的只會是更漫長的“寒冬”。

而中國的這波操作也徹底說明：我們有能力維護(hù)核心利益，更有智慧掌控博弈節(jié)奏，任何試圖挑釁的行為，最終都只會搬起石頭砸自己的腳。