該說不說，伴隨著我國新能源車型市場競爭的日趨白熱化，即便是一些取得了不俗成績的自主品牌，現(xiàn)如今也絲毫不敢有松懈之意。這不，作為我國自主造車新勢(shì)力品牌中的頭部車企，小鵬汽車也在積極尋求技術(shù)突破。而在小鵬X9迎來了增程版車型之后，就連剛剛完成換代的小鵬P7+，也將加入全新增程版車型。并且，日前已相繼有網(wǎng)友拍到了小鵬P7+增程版無偽裝實(shí)車現(xiàn)身的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來先行一睹小鵬P7+增程版的實(shí)車風(fēng)采吧。

從實(shí)拍圖中可以看出，相較于現(xiàn)售的純電版，小鵬P7+增程版的外觀將進(jìn)行了一些專屬的設(shè)計(jì)調(diào)整。它的前臉雖沿用了純電版的俯沖樣式車頭以及頗為前衛(wèi)且極具科技美感的分體式大燈；但其前包圍卻加入了熏黑進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)。并以此來進(jìn)一步提升前臉的運(yùn)動(dòng)氣息的同時(shí)，還能為增程發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行進(jìn)氣散熱。

車側(cè)一面，小鵬P7+增程版依然會(huì)有大溜背與大尺寸懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)布局，并提供更為個(gè)性化的輪轂樣式可選，從而為其側(cè)顏持續(xù)注入相對(duì)濃郁的“朋克風(fēng)”。此外，小鵬P7+增程版的長寬高分別為5071/1937/1512mm，軸距為3000mm；相較于現(xiàn)售純電版車型，除了長度提升15mm以外，其他地方則沒有變化。

車尾部分，新車也將延續(xù)現(xiàn)售純電版本的分體式“小鴨尾”布局，并繼續(xù)采用貫穿式尾燈。但不同的是，它的貫穿式尾燈兩側(cè)卻是上翹樣式，恰好與純電版形成了對(duì)稱式的不同。并且，相較于現(xiàn)售純電版車型，它的后包圍也將變得更為立體，從而呼應(yīng)前臉的運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾部分，依照先前曝光的疑似小鵬P7+增程版的內(nèi)飾來看，它雖延續(xù)了現(xiàn)售純電版車型的環(huán)抱式座艙布局以及大尺寸懸浮式中控屏，但其全液晶儀表將變成尺寸更為細(xì)長的內(nèi)嵌式結(jié)構(gòu)。另據(jù)消息指出，小鵬P7+增程版還將搭載三顆圖靈芯片，總算力可達(dá)2250TOPS。

動(dòng)力部分，依照申報(bào)信息顯示，小鵬P7+增程版將搭載最大功率110kW的1.5T增程器，并配備最大功率180kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及匹配容量為49.2kWh的磷酸鐵鋰電池組。而其WLTC工況下純電續(xù)航里程可達(dá)325km。但更多詳細(xì)配置與動(dòng)力參數(shù)信息，還需等待后續(xù)官方的進(jìn)一步確認(rèn)。

那么，小鵬P7+增程版會(huì)是你心儀的對(duì)象嗎？