德國改裝公司Redust將其獨特的改裝理念引入了歐洲市場，將原本小巧的鈴木吉姆尼（參數(shù)丨圖片）轉變成了類似梅賽德斯-奔馳G級越野車與路虎衛(wèi)士的硬派越野車。通過全面的外觀、底盤和配置改動，不僅提升了吉姆尼的越野性能，也賦予了它全新的外觀風格，讓這款經典越野車煥發(fā)新生。

其實，有關鈴木吉姆尼車身的“套件”在日本早已成為一種潮流，將小尺寸越野車可以改裝成梅賽德斯G級越野車或福特烈馬（Bronco），甚至連蘭西亞Delta HF Integrale都曾被改裝成鈴木吉姆尼?，F(xiàn)在，專注于改裝達契亞Duster和Bigster的Redust現(xiàn)在也將這一日本概念引入德國。

Redust推出了兩款大幅改動的鈴木吉姆尼版本，分別為Redust Safari和Redust Grand Safari。這兩款車都采用了三門和五門兩種車身形式，并搭載了全面的車身、底盤和配置改裝包。

改裝的核心在于外觀設計。前臉配備了全新造型的保險杠，集成了新的散熱器格柵和燈光設計。雖然前保險杠和車頂上的轉向燈讓人聯(lián)想起奔馳G級，但新設計的散熱器格柵和集成燈具則更接近經典的路虎衛(wèi)士外觀。車尾和側面也通過新款保險杠、側踏板和防護欄等改動得到了明顯提升，尾燈再次引用了G級的設計。

車身其他部分的改裝還包括一款鋁制車頂行李架，適用于所有車身版本。該行李架可以用于運輸額外的裝備，并且可以配備高效能LED工作燈。其他附加組件包括后梯、增高空氣進氣的進氣管和金屬底盤保護裝置。大多數(shù)配件可以直接安裝在原有的固定點上，無需對車身進行額外改動。

底盤方面也進行了相應調整。一套升高懸掛系統(tǒng)使吉姆尼前后軸升高約50毫米，采用了新的彈簧和氣壓減震器。此外，車輛還配備了輪距擴展和15英寸輕合金輪圈，搭載235/70 R15的全地形輪胎。

Redust還提供了針對動力系統(tǒng)的可選改裝包，包括渦輪增壓套件和電子油門踏板盒，后者可以改變油門響應速度。通過對四缸發(fā)動機進行渦輪增壓改裝后，吉姆尼的功率從112馬力提升到158馬力。所有提供的組件都已獲得道路行駛許可，并且大部分配件具有歐盟認證，可以免于登記。

在車內，改裝主要集中在材料和表面處理上。座椅采用人工皮革覆蓋，方向盤進行了重新設計，車廂內的裝飾也做了一些強化處理，以增強車內的耐用性。鋁質的防滑腳墊替代了原有的地毯。除此之外，還有一些小的細節(jié)變化，如徽標和配件墊。某些改裝如功能上沒有實際用途的塑料發(fā)動機蓋通風口或車窗上的網格樣式貼紙，也增添了一些展示性元素。

這些鈴木吉姆尼的改裝元素也可以單獨購買，如果只需要車頂行李架或后梯等配件。Redust還直接提供了三門和五門吉姆尼的完整改裝包，價格分別為39990歐元和41990歐元，搭載渦輪增壓改裝的五門版本售價更高。

一直以來，鈴木吉姆尼在日本本土的瘋狂改裝一直讓人著迷，而Redust將這一概念引入德國并加以演繹，成功將這款越野車轉變?yōu)橐豢罡挥辛α扛械挠才稍揭败囆汀ｋm然并非所有改裝都具有實際用途，但整體改裝包明顯改變了這款車的外觀和個性，使其更具越野魅力。