河北
這應(yīng)該是最早公布年度銷量數(shù)據(jù)的車企了，畢竟距離2026年還有將近一周的時(shí)間呢，后面幾天不過了？近日，我們從一汽奔騰官方獲悉，其公布了2025年全年銷量，截止12月24日，全年累計(jì)銷量達(dá)190017輛，并且創(chuàng)下品牌成立20年的新高度。
對于一汽奔騰品牌來講，全年不到20萬輛的銷量已經(jīng)是非常不錯(cuò)的表現(xiàn)了，但回顧過去，一汽奔騰五年之前的規(guī)劃是，2023年產(chǎn)銷達(dá)30萬輛，并在2024年到2025年戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，達(dá)到產(chǎn)銷60萬輛，甚至要挑戰(zhàn)百萬輛銷售規(guī)模。
現(xiàn)在看來，一汽奔騰距離30萬輛乃至60萬輛差距還很大啊，當(dāng)時(shí)的雄心壯志，只是后來沒有早早的押中新能源的趨勢，即使現(xiàn)在品牌有不少新能源產(chǎn)品，還是晚了。
再者說了，一汽奔騰今年這19多萬輛的數(shù)據(jù)中，毫不夸張地講，奔騰小馬（參數(shù)丨圖片）這款微型純電車得占一半以上的份額，基本每月銷量達(dá)一萬多臺(tái)，加上今年的各種補(bǔ)貼，奔騰小馬曾經(jīng)一車難求，現(xiàn)在銷量也非常可觀，并且要更新了。
除此之外，一汽奔騰B70這款車算是比較核心的存在了，雖然是一款1.5T中型燃油車，但面對新能源市場的競爭，依然有一定優(yōu)勢，銷量最多還能達(dá)到四位數(shù)。反觀全新一汽奔騰悅意系列，似乎只有悅意03說得過去。
一汽奔騰2025年的銷量表現(xiàn)，基本如此了，目前僅一款奔騰小馬是不夠的，完全可以強(qiáng)化小型車市場。
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