廣東
路過沒有多少車的時候，畫一畫老余街的風景。除了幾輛公共汽車和卡車外，自行車是高速公路上的主要交通工具。榆林被譽為“自行車之鄉(xiāng)”。早在六七十年代，玉林就有了“自行車王國”，因為騎自行車的人很多。
在老榆林公園畫哈爾濱。玉林民俗公園創(chuàng)建于1973年，這里保存著許多童年時期的玉器記憶。在這里的滑梯上，雕像一定留下了非常深刻的印象，這是當時公園最受歡迎的地方。
它曾經是玉林的主要自行車廠。七十年代和八十年代，家用或自行車在我廠全盛時期蓬勃發(fā)展，賽車的生產也不足。1986年，該廠還與上海三家自行車廠合并，在上海建立了三家玉林自行車分廠，并開始生產鳳凰牌自行車。
最后一站是榆林。榆林火車站始建于1954年，1973年投入運營。隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展，榆林火車站多次改擴建?？纯催^去的玉林火車站和現在的情況。真的發(fā)生了很多變化。現在有一個現代化的鐵路樞紐。
圖為一名男子騎著28輪車經過原玉林賓館。不要低估這輛自行車。當你能有28個輪子的時候，這真是太神奇了。當時，這樣的自行車不僅是一種交通工具，也是一種交通工具。
最后一站，玉林。歲月流逝，城市在發(fā)展?，F在玉林正在經歷巨大的變化。在過去，玉林的記憶中也有一個逐漸消失的過程。去看看這些舊照片，刷新你對過去城市的記憶？你對玉林有什么記憶？歡迎大家留言討論。
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