近日 廣東交警發(fā)布一則案例

一新能源車在高速耗盡電量

駕駛員和一名乘客下車推車

在推行20米離服務(wù)區(qū)還有500米時(shí)

被貨車追尾碰撞導(dǎo)致死亡

調(diào)查回溯

近日，林某（化名）駕駛一輛新能源小轎車搭載2名乘客行駛至某高速公路時(shí)，因車輛電量耗盡停在慢車道。隨后，林某與一名乘客下車推車過(guò)程中，被同方向行駛、由盛某（化名）駕駛的貨車追尾碰撞，造成林某及乘客陳某受傷、兩車不同程度受損。事故發(fā)生后，2人經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

經(jīng)初步調(diào)查，在上高速公路前，駕駛員已告知乘客車輛電量不足，僅可行駛約80公里。乘客建議先充電再出發(fā)，但駕駛員未采納。行駛過(guò)程中，車輛先后經(jīng)過(guò)兩個(gè)服務(wù)區(qū)，乘客多次提醒駕駛員進(jìn)入服務(wù)區(qū)充電，駕駛員仍未理會(huì)，持續(xù)行駛且途中沒(méi)停車充電。

行至距離第三個(gè)服務(wù)區(qū)約500米處時(shí)，車輛徹底失去動(dòng)力，被迫停在高速公路慢車道。隨后，駕駛員與一名乘客下車推車，僅前行約20米時(shí)，后方一輛大貨車因視線受限，未能及時(shí)避讓，發(fā)生追尾碰撞，導(dǎo)致事故發(fā)生。

“廣東交警”認(rèn)為，該起事故中駕駛?cè)肆帜吃诿髦履茉措娷囯娏坎蛔愕那闆r下仍然堅(jiān)持開(kāi)車，且多次抱著僥幸心理繼續(xù)行駛，最終造成了事故。

!高速上絕對(duì)不能推車!

如果遇到車輛故障

也只能在應(yīng)急車道臨時(shí)停放

且在車后150米距離放警示三腳架

車內(nèi)人員撤離到護(hù)欄外的安全區(qū)域

對(duì)于此事您怎么看？

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